其次不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的耐腐蝕性，抗氧化性也是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄檢測(cè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。 　　2.1 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的點(diǎn)蝕當(dāng)量指數(shù)應(yīng)為PREN=Cr%+3.3Mo%+16N%，其中主要測(cè)Ni 和 Cr 的含量指標(biāo)。 　　2.2 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄****年腐蝕速率應(yīng)該不超過(guò)0.5mm。(這里有一份有意思的研究報(bào)告，根據(jù)寶山鋼鐵研究院的耐熱不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的抗氧化研究顯示 　　在900℃的高溫氧化速率下，，增加少量的稀土鈰可以大大提高奧氏體耐熱不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的抗氧化性，其效果遠(yuǎn)優(yōu)于增加鉻鎳等貴重合金元素)。 　　2.3 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄抗氧化測(cè)試鹽霧試驗(yàn)中在時(shí)效的處理上也十分關(guān)注。 　　3.硬度是衡量不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄質(zhì)量的一大指標(biāo)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的硬度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)主要有布氏、洛氏、維氏三種硬度試驗(yàn)方法，測(cè)定hb、hrb(或hrc)和hv硬度值，三種硬度值只測(cè)其一即可。

　不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄系數(shù)四個(gè)關(guān)鍵衡量規(guī)范1.不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄構(gòu)造一致性:這一規(guī)范規(guī)定不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄務(wù)必具備適合的多少規(guī)格.充足的構(gòu)造抗壓強(qiáng)度和較好的物理性能.防止不銹鋼復(fù)合管欄桿構(gòu)造毀壞時(shí)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄構(gòu)件對(duì)車子和乘客導(dǎo)致?lián)p害。2.車子，乘客風(fēng)險(xiǎn)性度:這一規(guī)范規(guī)定撞擊全過(guò)程中車子在特殊時(shí)間內(nèi)的均值加，減速率及乘客的速率更改盆務(wù)必在容許標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。3.不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的吸能特點(diǎn):這一規(guī)范規(guī)定運(yùn)用不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的塑性形變及其立桿的形變比較大程度的消化吸收車子的機(jī)械能。4.車子的運(yùn)作運(yùn)動(dòng)軌跡:這一規(guī)范規(guī)定在產(chǎn)生道路交通事故時(shí)肇事者車子的個(gè)人行為要操縱在一定的范疇，尤其是要操縱車子的回彈力間距，以防出現(xiàn)二次事故。