加工區(qū)占地面積至少30米x50米，地面需硬化平整，原材料區(qū)另計，成品籠子和鋼筋原料的裝卸需吊裝設(shè)施，如設(shè)備加長，場地相應(yīng)加長。  人員 5-7人/班，工期緊時，可分兩班。
>> 熟練工人使用設(shè)備生產(chǎn)，效率高>> 自動上料，減少工人勞動強度， >> 單段不超過12米，吊裝，運輸方便， >> 零部件設(shè)計壽命長，備件更換簡單快捷。
>> 配備二氧化碳保護焊，耗材損耗量少， >> 可生產(chǎn)雙盤筋，雙主筋高要求鋼筋籠產(chǎn)品， >> 流水線作業(yè)，每班3人即可正常生產(chǎn)鋼筋籠。
確保設(shè)備運行穩(wěn)定， >> 設(shè)備操作簡單，人性化，單人可作業(yè)， >> 鋼筋籠直徑誤差控制精準(zhǔn)，可達到極限偏差要求， >> 主筋間距誤差小，能控制在1cm之內(nèi)。
 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。  移動盤電機號及電機電源電纜采用鏈?zhǔn)奖Ｗo，確保設(shè)備運行。鋼筋籠滾焊機 設(shè)備優(yōu)勢：>> 采用ABB。

高速公路的標(biāo)志，通常是兩條道路中有過街橋的標(biāo)圖。而標(biāo)志的背景顏色根據(jù)不同的和地區(qū)，有所不同。中國、中國臺灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景；英國、德國、奧地利則使用藍色背景。但也有例外，如中國香港的快速公路標(biāo)志是一個紅色框，白色底及紅色的過街橋，而路牌則是在1990年代改成綠色，之前則是藍色背景。
此外，高速公路上的標(biāo)志也考慮到字體問題。為更容易讓司機在較快速度仍然能夠清楚地閱讀標(biāo)志，許多使用黑體等字體，防止標(biāo)識辨認不清。如中國使用黑體和Helvetica字體，美國、加拿大和臺灣采用美國聯(lián)邦公路總署（FHWA）字體。德國使用DINSchrift字體。瑞士至2003年曾使用過VSS字體，但是根據(jù)研究調(diào)查后，改用Frutiger字體，因為那個字體可以使得司機從長距離更清楚地辨認字母。在高速公路上均不使用帶襯線的字體（比如Times）或者白體（比如宋體）（中國的京滬高速公路的個別出口有非常罕見的serif體英文字母）。