水利工程施工管理貫穿于施工準(zhǔn)備、主體工程施工及工程完建投入生產(chǎn)等各個階段。70年代末期，中國在水利工程施工中開始推行質(zhì)量管理。80年代初期，在大中型水利工程中開始推行投資包干制和招標(biāo)承包制。
展望編輯
第二次大戰(zhàn)以來，水利工程不斷發(fā)展，工程規(guī)模越來越大，加以一些條件優(yōu)越的地點(diǎn)已經(jīng)開發(fā)，將來許多高壩大庫只能修建在人煙稀少的高山峽谷地區(qū)，面臨地質(zhì)條件復(fù)雜和交通不便等情況。由此帶來一系列施工技術(shù)問題需要解決。如復(fù)雜地基處理、抗高速水流沖刷磨蝕、高壩快速施工、大跨度地下工程和長隧洞的快速掘進(jìn)等。為了保證工程的施工質(zhì)量，縮短建設(shè)周期，降低工程造價，水利工程施工技術(shù)的發(fā)展趨勢是：①采用大容量、率并且配套的施工機(jī)械；②廣泛采用新技術(shù)（如液壓、電子、激光、聲波等技術(shù)）、新材料（如高分子合成材料)和新工藝（如振動碾壓、高壓噴射、錨噴支護(hù)、快速掘進(jìn)等），并不斷發(fā)展；③運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和電子計算機(jī)技術(shù)，進(jìn)行水利工程施工的科學(xué)組織與管理。

可將小車部分，車架，圓盤，放線器，軌道，行走輪，電機(jī)等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)，小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。調(diào)速。
箍筋，低速轉(zhuǎn)動膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)。
鋼筋籠繞筋機(jī)免費(fèi)教學(xué) 工程機(jī)械備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將*一根主筋抬放于膠輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
無機(jī)械連接，單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動骨架轉(zhuǎn)動，可完成全部主，箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動鋼筋籠。
含機(jī)架，底座，膠輥，傳動系統(tǒng)等。膠輥旋轉(zhuǎn)帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙?jiān)O(shè)計間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會影響生產(chǎn)線效率。需要在設(shè)備上制作骨架時(人員少。
小車電機(jī)，Y90L-4 功率1.5kw 7整機(jī)質(zhì)量，3500kg ，外形尺寸，主機(jī) 13m*1.8m*0.8m 小車 15m*1.3m*1.5m ，安裝尺寸。
小車速度，0---1.38m/min ( i=593 ) 寶潤鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)廠家采用半自動的方法去完成其繞筋成型整個工藝過程的專用機(jī)械裝備(亦可在膠輥上制作骨架) ，膠輥電機(jī)。

鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時改動，同時可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)。鋼筋籠繞筋機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造河南寶潤有限公司HNBRJX生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠繞筋機(jī)一個鋼筋籠包括加密區(qū)，預(yù)留區(qū)到達(dá)位置，間距自動改變，鋼筋籠成型，極大提高了工作效率。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)比采用人工制造的鋼筋籠速度快很多，通過數(shù)據(jù)表明，在相同的任務(wù)量下，采用鋼筋籠滾焊機(jī)制作鋼筋籠可以減少大約四分之三的人工數(shù)，效率非常好。   鋼筋籠滾焊機(jī)的使用，改變了傳統(tǒng)制造鋼筋籠時尺寸誤差大，鋼筋籠易變型等質(zhì)量問題，大大提高了鋼筋籠的制作速度，為我國鋼筋籠事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。