與此同時(shí)，青海黃南高壓合金無縫鋼管鐵礦石價(jià)格高企加劇了鋼企的經(jīng)營困境，鋼鐵行業(yè)處于整體虧損的狀態(tài)?！?022年對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言是艱難且充滿挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)的一年，鋼企普遍虧損，全年多數(shù)時(shí)間螺紋鋼電爐均處于虧損狀態(tài)之中，青海黃南高壓合金無縫鋼管螺紋鋼高爐利潤則是全年保持下行態(tài)勢，四季度起虧損也逐漸常態(tài)化，包括熱軋和冷軋板卷的毛利同樣處于虧損態(tài)勢，2022年末，螺紋鋼高爐和電爐利潤、青海黃南高壓合金無縫鋼管熱軋和冷軋青海黃南高壓合金無縫鋼管毛利幾乎均虧損250元/噸以上，鋼鐵企業(yè)利潤格局愈發(fā)嚴(yán)峻?！焙Ｍㄆ谪浐谏笛芯繂T邱怡宏說。青海黃南高壓合金無縫鋼管庫存壓力陡增中鋼協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，青海黃南高壓合金無縫鋼管青海黃南高壓合金無縫鋼管2023年1月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1648.70萬噸，比上一旬增加41.82萬噸、增長2.60％；比上月同旬增加343.04萬噸、青海黃南高壓合金無縫鋼管增長26.27％；比去年底增加343.04萬噸、增長26.27％；比去年同旬增加280.44萬噸、增長20.50％。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、持續(xù)投入，“首創(chuàng)”“首發(fā)”成果不斷涌現(xiàn)。鋼鐵行業(yè)持續(xù)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，加快打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”，中國鋼鐵行業(yè)申請數(shù)占全球鋼鐵工業(yè)比例超過60％，2022年，“歐冶爐熔融還原煉鐵工藝技術(shù)研究”等111個(gè)項(xiàng)目榮獲“冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”。鋼鐵行業(yè)不斷完善創(chuàng)新體系，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，鞍鋼成立科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)，河鋼組建材料技術(shù)研究院，青海黃南合金無縫鋼管致力打造原創(chuàng)技術(shù)創(chuàng)新高地；寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、沙鋼、太鋼、中信特鋼、山鋼、包鋼、中鋼、南鋼、馬鋼、酒鋼等鋼鐵企業(yè)上榜全國科技創(chuàng)新企業(yè)500強(qiáng)；南鋼、漣源鋼鐵、承德建龍、龍鳳山鑄業(yè)、石橫特鋼5家企業(yè)被發(fā)改委認(rèn)定為企業(yè)技術(shù)中心，青海黃南合金無縫鋼中天鋼鐵被工信部認(rèn)定為技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，為構(gòu)建創(chuàng)新體系貢獻(xiàn)鋼鐵力量。鋼鐵行業(yè)不斷增加新產(chǎn)品開發(fā)攻關(guān)力度，履行材料供給保障使命，22大類鋼鐵產(chǎn)品中，19類自給率超過，其他3類超過99％，多個(gè)產(chǎn)品創(chuàng)新結(jié)出碩果。鞍鋼130毫米特厚殼用鋼板和大厚度大應(yīng)變管線鋼板等、首鋼新能源汽車用電工鋼（ESW1230和20SW1200H）等、寶武1.5GPa超高強(qiáng)吉帕鋼等、青海黃南合金無縫鋼河鋼海洋工程用超級(jí)不銹鋼復(fù)合板等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)；興澄特鋼世界首創(chuàng)用100噸電爐冶煉工藝生產(chǎn)高強(qiáng)高韌低密度鋼板；山鋼突破極寒海洋腐蝕環(huán)境下高強(qiáng)韌H型鋼核心技術(shù)；鞍鋼本鋼高強(qiáng)度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼世界首發(fā)并獲評(píng)全球新能源汽車前沿技術(shù)；青海黃南合金無縫鋼中國鋼研、東北特鋼和二重萬航等單位聯(lián)合研制出世界、青海黃南合金無縫鋼直徑為2.2米的渦，突破了我國F級(jí)重型燃機(jī)核心部件制備瓶頸；鋼研納克研發(fā)了分辨率達(dá)到1.5nm的高分辨掃描電鏡，躋身掃描電鏡領(lǐng)域世界前列，打破了該領(lǐng)域長期以來受制于人的困境；寶武、河鋼、鞍鋼、青海黃南合金無縫鋼建龍、中國鋼研、北科大、東北大學(xué)等單位圍繞氫冶金等技術(shù)開展研發(fā)、中試和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)，勇闖創(chuàng)新無人區(qū)，為引領(lǐng)世界鋼鐵技術(shù)發(fā)展積蓄力量。