硬幣的另一面，是鋼鐵業(yè)由于流程長、產(chǎn)污環(huán)節(jié)多，依然在眾多工業(yè)行業(yè)中屬于排放大戶。去年，我國鋼鐵行業(yè)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量分別約占全國排放總量的7%、10%、20%左右。正因如此，近年來我國對鋼鐵業(yè)的環(huán)保監(jiān)管趨于嚴格。今年4月，生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，提出全國新建（含搬遷）鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平；到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)中，要有60%左右的產(chǎn)能完成超低排放改造。

超低排放，已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)面前的一道“硬杠杠”。業(yè)內(nèi)人士表示，要順利推進這項工作，一方面需行業(yè)內(nèi)外聯(lián)合攻關(guān)，讓相關(guān)技術(shù)更加成熟，另一方面也要統(tǒng)一標準、公平監(jiān)管，讓企業(yè)更加自覺自愿。