對(duì)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格影響幾何，是否影響期貨價(jià)格？
  嚴(yán)查超載對(duì)于鋼材現(xiàn)貨價(jià)格影響，招金期貨分析師秦美美表示，無(wú)錫高架側(cè)翻事件之后，鋼材運(yùn)費(fèi)明顯上漲，且已明顯蔓延到無(wú)錫外的其他城市。一旦被查到超載，不止物流公司和駕駛員受到扣罰，發(fā)貨廠家也將受到重罰，因此目前對(duì)于超載問(wèn)題運(yùn)輸雙方均較為重視。
  此事件對(duì)于鋼材市場(chǎng)的直接影響在于運(yùn)費(fèi)的，運(yùn)費(fèi)的導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)成本增加，對(duì)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格是利多的。但是也有利空因素出現(xiàn)：鋼材運(yùn)輸分為兩種形式， 種形式為鋼廠——終端；第二種形式為鋼廠——倉(cāng)庫(kù)——終端。目前為建材的消費(fèi)旺季，同樣為熱卷(3385, 15.00, 0.45%)的消費(fèi)高峰期，車輛運(yùn)輸效率降低將造成鋼廠和倉(cāng)庫(kù)端庫(kù)存不能及時(shí)疏散，可能會(huì)造成降庫(kù)較慢，消費(fèi)不佳的利空假象，但是終端消費(fèi)不會(huì)由于運(yùn)費(fèi)的上漲而消失，只是節(jié)奏會(huì)略放緩。因此，此事件對(duì)于成本端為利多的，但期貨市場(chǎng)喜歡交易的庫(kù)存數(shù)據(jù)可能會(huì)呈現(xiàn)階段性利空，增加了市場(chǎng)對(duì)終端消費(fèi)強(qiáng)度判斷的難度。