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公司新聞

鋼塑土工格柵電話

更新時(shí)間: 2026-01-23 19:55:00 ip歸屬地:六盤水,天氣:陰,溫度:2-6 瀏覽:136次


以下是:貴州省六盤水市鋼塑土工格柵電話的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格1/平米
發(fā)貨期限2
供貨總量9999999
運(yùn)費(fèi)說明汽車運(yùn)輸
小起訂100
是否廠家廠家
產(chǎn)品材質(zhì)玻纖
產(chǎn)品品牌金利
產(chǎn)品規(guī)格20-120kn
發(fā)貨城市山東肥城
產(chǎn)品產(chǎn)地山東肥城
加工定制可加工
產(chǎn)品型號(hào)1-6米
可售賣地全國(guó)
產(chǎn)品顏色黑色
適用領(lǐng)域瀝青路面
是否進(jìn)口
范圍鋼塑土工格柵電話供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽(yáng)市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市畢節(jié)市、黔西南市黔南市、黔東南市 六枝特區(qū)、水城區(qū)、盤縣等區(qū)域。
【金利】為您提供六枝特復(fù)合膜水城雙向塑料土工格柵、黔東南玻璃纖維土工格柵畢節(jié)勞保用品等多元產(chǎn)品與服務(wù)。鋼塑土工格柵電話,金利復(fù)合材料(六盤水市分公司)為您提供鋼塑土工格柵電話,聯(lián)系人:單經(jīng)理,電話:【18762195566】、【18762195566】。 貴州省,六盤水市 六盤水歷史悠久,春秋時(shí)期為牂牁國(guó)屬地。“三線”建設(shè)時(shí)期,締造了“三線”文化。1978年,設(shè)立省轄六盤水市。市境內(nèi)考古發(fā)現(xiàn)距今20多萬年的“盤縣大洞人”,為貴州發(fā)現(xiàn)的早智人,被評(píng)為當(dāng)年全國(guó)十大考古發(fā)現(xiàn)之首。素有“四省立交橋”之稱。貴昆、南昆、內(nèi)昆、水紅鐵路在此交匯,滬昆高鐵境內(nèi)段和安六城際鐵路相繼建成通車,在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。滬昆、杭瑞、都香、宜六、水興等高速公路穿境而過,實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。全市有彝族火把節(jié)、苗族跳花節(jié)、回族開齋節(jié)、仡佬族吃新節(jié)等豐富多樣的節(jié)慶文化,有牂牁江湖濱旅游度假區(qū)、野玉海國(guó)際山地旅游度假區(qū)、烏蒙大草原旅游景區(qū)等重點(diǎn)旅游景區(qū)。
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以下是:貴州六盤水鋼塑土工格柵電話的圖文介紹

金利復(fù)合材料(六盤水市分公司)生產(chǎn)的 玻纖格柵,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,品質(zhì)值得信賴!更新 玻纖格柵介紹向下拉!



貴州六盤水玻纖格柵施工方法 1、璃纖維土工格柵的層位 (1)路面面層 對(duì)新建瀝青混凝土路面,玻纖格柵可置于半剛性基層與下封層之間,也可置于下封層與瀝青面層之間。 對(duì)新建水泥混凝土道路路面,玻纖格柵應(yīng)置于半剛性基層與剛性水泥混凝土路面層之間。 對(duì)舊瀝青路面補(bǔ)強(qiáng),可采用噴油法、錨固法、自粘法在原路面上鋪設(shè)玻纖格柵。也可在原路面上做20mm-30mm細(xì)粒式瀝青混凝土找平層,再鋪設(shè)玻纖格柵,然后加鋪瀝青混凝土面層,厚度宜為60mm-100mm。 對(duì)舊水泥混凝土路面補(bǔ)強(qiáng),可采用自粘法和噴油法在原路面上鋪設(shè)玻纖格柵,也可在原路面上做20mm-30mm細(xì)粒式瀝青混凝土找平層,再鋪設(shè)玻纖格柵,然后加鋪瀝青混凝土面層,厚度宜為60mm-100mm。 新建路面面層均可采用錨固法、自粘法進(jìn)行施工。 (2)基層 基層采用玻纖格柵,鋪設(shè)位置宜放在基層的底部,采用錨固法施工。 (3)路基 玻纖格柵必須鋪放在路基較低的1/3處。 玻纖格柵亦可鋪放在路基的底部,但下面至少要鋪設(shè)50mm-100mm厚的砂墊層或鋪設(shè)土工布。 用錨固法施工。 2、加筋路面的要求 (1)縱向平整度,橫向路拱的坡度與平順性均符合規(guī)范要求,若達(dá)不到規(guī)范要求,則應(yīng)在加鋪之前作出處理。 (2)加鋪前須對(duì)路面承載力進(jìn)行評(píng)定,若承載力達(dá)不到規(guī)范要求,或水泥混凝土路面有板底脫空現(xiàn)象,均應(yīng)作補(bǔ)強(qiáng)處理。水泥混凝土路面的伸縮縫與裂縫應(yīng)提前清理和填充。 (3)原有路面或基層表面有局部松散、坑洞或擴(kuò)散型裂縫,均應(yīng)提前作補(bǔ)強(qiáng)或填充處理,以保持其表面狀況完好。 (4)原有路面表面須清掃干凈,塵土、松散顆粒及雜物。 3、玻璃纖維土工格柵瀝青路面施工方法 (1)錨固法 不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵能增強(qiáng)瀝青混凝土路面層間連接和防止路面反射裂縫,可采用錨固法施工。但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵,再灑布熱瀝青作粘層油,施工方法如下: 粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青,粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求,采用專用灑布車噴灑,粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。 鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時(shí),必須要鋪設(shè)平順、拉緊,橫向搭接長(zhǎng)度為80mm-100mm,縱向搭接長(zhǎng)度為150mm-200mm。并根據(jù)攤鋪方向,將后一端壓在前一端端部之下。 用50×50×1mm的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜做倒角處理,2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘、射釘或膨脹螺釘)。 釘子固定玻纖土工格柵時(shí),先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或高壓射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長(zhǎng)度為2-5m。對(duì)于水泥混凝土路面,可按伸縮縫間距分段,鋼釘位置設(shè)入接縫處。要求格柵拉緊時(shí)玻纖縱橫向均處于挺直、張緊狀態(tài)。 固定時(shí)不能將釘子釘于玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖,固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng),則必須予以重新固定。 使用膠輪壓路機(jī)碾壓(膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置)。 為防止施工車輛將玻纖格柵和粘層油粘起來,或攤鋪機(jī)機(jī)輪出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,可在粘層油表面灑布石屑,石屑用量為3m3-5m3/1000m2。 大氣溫度低于10℃或路面潮濕時(shí)不得施工。 瀝青混合料加鋪層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致,但應(yīng)注意施工車輛不得在已鋪設(shè)玻纖格柵的路面上急轉(zhuǎn)彎和急剎車。 (2)自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法 對(duì)舊瀝青混凝土路面或舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層時(shí),要首先對(duì)舊路面進(jìn)行清掃,可用真空車或?yàn)⑺嚕WC表面清潔干凈。然  后進(jìn)行舊路面整平,也可先做20mm-30mm厚的瀝青混合料調(diào)平層。 噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。 采用專用攤鋪車,鋪設(shè)自粘式玻纖格柵,鋪設(shè)時(shí)應(yīng)平順、拉緊。 橫向搭接長(zhǎng)度宜為50mm-100mm,縱向搭接長(zhǎng)度宜為150mm-200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行的方向一致。 使用膠輪壓路機(jī)碾壓(膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置)。 鋪筑瀝青混合料加鋪層。 4、土工格柵增強(qiáng)基層及下層路基施工方法 玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)基層及下層路基均采用錨固法施工。具體施工方法同路面面層錨固法基本相同,但不需噴灑粘層油。鋪設(shè)面要求壓實(shí)、平整。符合相關(guān)規(guī)范要求。 沿路基橫向鋪設(shè)玻纖格柵,要求平順,拉緊,橫向兩端布設(shè)玻纖土工格柵的長(zhǎng)度要多出2-3m。 橫向兩端要放砂袋壓實(shí)。 縱向搭接寬度宜為80mm-100mm,以每段長(zhǎng)度為500mm用鐵皮和水泥釘錨固,或用鐵絲綁扎固定。 兩端玻纖格柵翻過壓實(shí)砂袋后,再用砂袋壓實(shí)玻纖格柵。 在48h之內(nèi)用砂平整,壓實(shí),以免玻纖格柵被日光照射或雨水淋泡時(shí)間過長(zhǎng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和道路交通量的日益增加,瀝青路面早期開裂現(xiàn)象作為瀝青路面主要病害之一越來越得到重視。許多高速公路使用不到三、四年,已開始大面積修補(bǔ)路面裂縫。目前我國(guó)合資興辦的土工合成材料生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝也日益成熟,科研和施工單位對(duì)土工合成材料的材料特性、力學(xué)機(jī)理、施工方法等方面都研究出一些初步規(guī)律和一套比較成熟的施工工藝。鋼纖維、玻璃纖維、玻璃纖維土工格柵作為瀝青混合料的加筋材料,日益得到和應(yīng)用。




貴州六盤水璃纖維土工格柵是中國(guó)研制公路修建土工材料,作為公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)指定土工格柵生產(chǎn)廠家,要把質(zhì)量做好,把自己的產(chǎn)品做好,做好自己的產(chǎn)品,才能把更好的玻纖土工格柵銷往全國(guó)各大省市縣地區(qū),玻纖土工格柵用途廣泛,玻纖土工格柵用于高速路修建瀝青路面,市區(qū)道路路面,都采用的EGA玻纖土工格柵型號(hào)或自粘式玻纖格柵,同時(shí)玻璃纖維土工格柵也是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。 該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。? 貴州六盤水玻纖土工格柵產(chǎn)品介紹: 玻纖土工格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無堿玻纖紗,利用國(guó)外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強(qiáng)力,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強(qiáng)度,抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理,重點(diǎn)突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的問題。 玻纖土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn): 玻纖土工格柵產(chǎn)品有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長(zhǎng)路面使用壽命,高抗拉強(qiáng)度低延伸率,無長(zhǎng)期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂紋。 玻纖土工格柵產(chǎn)品用途: 1.舊瀝青砼路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害。 2.水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。 3.道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。 4.軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。 5.新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫 。 玻纖土工格柵施工方法: 目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。   1、施工場(chǎng)地:要求壓實(shí)平整、呈水平狀、尖刺突起物。   2、格柵鋪設(shè):在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長(zhǎng)無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。   3、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級(jí)配,以保證壓實(shí)重量。   4、填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)填土覆蓋,裸露時(shí)間不得超時(shí)48小是,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時(shí),應(yīng)設(shè)置土工布。 玻纖土工格柵的特點(diǎn) 1)高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。 2)無長(zhǎng)期蠕變——作為增強(qiáng)材料,具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。 3)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。 4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。 5)物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。 6)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。 目前根據(jù)土工格柵市場(chǎng)的消息,全國(guó)舊路改造工程、新建瀝青路面,使用型號(hào)多的是玻璃纖維土工格柵80KN-80KN,50-50KN,30-30kn。寬幅6米寬。卷長(zhǎng)都是100米,如有有特殊型號(hào),可以致電我公司,公司將專業(yè)為你定做生產(chǎn)你需要的土工格柵。



貴州六盤水玻璃纖維土工格柵: 貴州六盤水金利復(fù)合材料有限公司,主要生產(chǎn):玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復(fù)合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網(wǎng)、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產(chǎn)品,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷整個(gè)中國(guó)市場(chǎng),應(yīng)用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場(chǎng)、河道治理等等項(xiàng)目。 產(chǎn)品具有度的拉力,能夠是道路增抗拉防止道路裂縫作用,園林項(xiàng)目透水管起到排水,土工布起到過濾作用,防滲土工布起到防滲作用。 玻纖土工格柵的分類及施工方法    目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。    1、施工場(chǎng)地:要求壓實(shí)平整、呈水平狀、尖刺突起物。     2、格柵鋪設(shè):在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長(zhǎng)無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。    3、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級(jí)配,以保證壓實(shí)重量。    4、填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)填土覆蓋,裸露時(shí)間不得時(shí)48小是,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時(shí),應(yīng)設(shè)置土工布。 我公司生產(chǎn)的:貴州六盤水玻璃纖維土工格柵、貴州六盤水鋼塑復(fù)合土工格柵、貴州六盤水經(jīng)編滌綸土工格柵、貴州六盤水單向塑料土工格柵、貴州六盤水雙向塑料土工格柵、貴州六盤水短纖土工布、貴州六盤水復(fù)合土工膜、貴州六盤水土工格室、軟式透水管、貴州六盤水塑料盲溝、貴州六盤水防裂貼、貴州六盤水抗裂貼、土工網(wǎng)、三維植被網(wǎng)、經(jīng)編復(fù)合防裂布、玻纖聚酯等新型土工材料,全部用于國(guó)內(nèi)公路、鐵路、水利、水電、堤壩、園林、綠化、垃圾場(chǎng)、養(yǎng)殖水池建設(shè)等等各大領(lǐng)域,用途廣泛,施工方便快捷,是我們建設(shè)公路必選材料,土工格柵修建的高速公路當(dāng)中,曾經(jīng)被設(shè)計(jì)院評(píng)委一級(jí)產(chǎn)品,受到廣大客戶的,好評(píng)。但對(duì)于目前的價(jià)格市場(chǎng),希望廣大客戶在購(gòu)買土工格柵的時(shí)候,一定認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)生產(chǎn)廠家,以防不合格的產(chǎn)品鋪設(shè)到公路當(dāng)中。詳細(xì)產(chǎn)品咨詢、價(jià)格咨詢、施工咨詢。




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