目前，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施還存在不少短板弱項(xiàng)，發(fā)展空間較大，是促進(jìn)有效投資的關(guān)鍵領(lǐng)域。 發(fā)改委今年已批復(fù)機(jī)場(chǎng)新建擴(kuò)建、城市群鐵路建設(shè)、重點(diǎn)城市軌道交通等大型項(xiàng)目十余個(gè)，奠定了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目在基建整體投資中占比名列前茅的地位。據(jù) 民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)民航完成投資430億元，同比增長(zhǎng)25%，完成全年投資任務(wù)的50.6%，較去年全年加快26.3個(gè)百分點(diǎn)，這是“十三五”以來(lái)，民航在投資領(lǐng)域增速快的一個(gè)時(shí)期。

今年上半年， 發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目94個(gè)，其中9個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，主要分布于西北地區(qū)，總投資1570.56億元，其中，機(jī)場(chǎng)工程投資1389.4億元，空管工程投資48.13億元，供油工程投資30.14億元(詳見(jiàn)表1 2019年上半年批復(fù)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目)。未來(lái)這些機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)將有效帶動(dòng)鋼材需求，根據(jù)大型機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)主要用螺紋鋼，高線，焊管，無(wú)縫管，中厚板，鍍鋅板，彩涂板，型材等品種，將至少帶動(dòng)相關(guān)鋼材需求20萬(wàn)噸，從而帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)“鋼需”步入快車(chē)道。

 

安鋼地處中原、歷史悠久，經(jīng)過(guò)60余年砥礪奮進(jìn)，現(xiàn)已發(fā)展成為年產(chǎn)鋼能力1000萬(wàn)噸的現(xiàn)代化鋼鐵集團(tuán)，是中原地區(qū) 的精品板材和優(yōu)質(zhì)建材生產(chǎn)基地。安鋼位置敏感、區(qū)域特殊，既地處“2+26”城市圈，又位于城市建成區(qū)，且毗鄰世界文化遺產(chǎn)殷墟保護(hù)區(qū)，肩負(fù)著環(huán)境保護(hù)與文物保護(hù)的雙重壓力。對(duì)此，他們認(rèn)識(shí)清醒、態(tài)度堅(jiān)決、行動(dòng)迅速，始終堅(jiān)持把綠色發(fā)展作為政治任務(wù)、民生所向和企業(yè)永續(xù)發(fā)展的命脈，深入踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想，、全流程推進(jìn)環(huán)境治理。
安鋼就提出把“環(huán)保作為第二場(chǎng)生存保衛(wèi)戰(zhàn)”，在行業(yè)困難的時(shí)期，毅然投入巨資開(kāi)展環(huán)保治理。2017年，安鋼集中投資30多億元，采用當(dāng)代 進(jìn)的環(huán)保工藝技術(shù)，新建了一批覆蓋所有生產(chǎn)工序的環(huán)保項(xiàng)目，使安鋼成為國(guó)內(nèi) 家全工序干法除塵并實(shí)現(xiàn)脫白的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，主要工序?qū)崿F(xiàn)超低排放，大氣污染治理達(dá)到世界 、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。其中，焦化脫硫脫硝技術(shù)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，被評(píng)定為“國(guó)際領(lǐng)先”水平，在全行業(yè)運(yùn)用。2018年，安鋼再次投資26億元，啟動(dòng)了新一輪環(huán)保深度治理，全力打造“固、水、氣”立體化治理新格局，今年將實(shí)現(xiàn)全流程、全工序的超低排放、近零排放，樹(shù)起行業(yè)綠色發(fā)展新標(biāo)桿。