據此前21世紀經濟報道了解，該方案涉及中鋼集團與幾十家談成的減債、展期、債轉股等條款，方案中債轉股的比例約占機構的一半，展期的部分時限為6年。但中鋼未就此消息做任何回應。一位不愿具名的消息人士向21世紀經濟報道透露：“上周聽說快了，但目前為止還沒看到批復文件。
  所以具體方案內容還不太好說。”中鋼集團是直管的大型鋼礦央企，旗下有中鋼(.SZ)、中鋼天源(.SZ)兩大上市平臺。由于鋼鐵礦業(yè)陷入10年來超冷寒冬，加上前些年擴張?zhí)旃芾聿簧?，中鋼集團于2014年9月被傳出逾期風波，在多米諾效應下，風波逐漸演變成危機。
  2014年國慶后，中鋼集團新一屆班子牽頭對中鋼實施新一輪重組。與此同時，在、等部門協(xié)調下，由牽頭成立了債委會，與中鋼方面共同協(xié)商制定重組方案。據債委會核查，截至2014年12月底，中鋼集團及所屬72的總額逾1000多億元，其中機構近750億元，牽涉境內外80多家等機構。
  鋼鐵業(yè)將誕生航母型企業(yè)發(fā)布日期：2016/07/22寶鋼集團總經理陳德榮在5月底表示，新一輪兼并重組后，鋼鐵業(yè)應該也會出現像安米這樣億噸級規(guī)模的航母型企業(yè)，而寶鋼集團、武鋼集團2015年位列財富500強第218名和500名，因此行業(yè)、有合并的訴求。
  光大分析師評論稱，合并后，鋼鐵行業(yè)的正常化之路再度開啟。2015年寶鋼集團粗鋼產量3494萬噸，武鋼集團粗鋼產量2578萬噸，二者合計占粗鋼產量的7.6%，簡單來看，影響似乎不大，但是我們要看到大趨勢。目前貢獻粗鋼產量的46%，但占據鋼鐵虧損額的90%以上，主要的原因是存在為數不少的國有鋼鐵企業(yè)雖然虧損額超過折舊了，但是仍然在大力生產，這是很不正常的。
  早在2015年3月份，就鋼鐵產業(yè)公開征求意見，提出進一步組織鋼鐵行業(yè)結構，加快兼并重組，到2025年，前十家鋼企粗鋼產量占比不低于60%，形成3到5家在有較強競爭力的超大鋼鐵集團。武鋼在6月中旬宣布6-7月擬國內普冷資源投放量近40%，我們認為寶武合并將有利于開啟央企甚至正?；洜I之路，也就是說虧損堅決不生產，這對全行業(yè)的長遠發(fā)展構成了利好。