逃生管道廠家現(xiàn)貨,耐磨逃生管

通過一系列隧道工程事故及其損失可以看出，地鐵隧道事故的頻繁發(fā)生加大了施工中的風險，這些風險不僅造成了隧道工程成本增加、工期延期，而且不能滿足施工的要求，對社會造成很大的危害。如果不在隧道內(nèi)安置逃生管道,那么危險就會有更大的延續(xù),我們必要在施工隧道中放置逃生管道,防止隧道的塌方,給施工人員一個應急通道,撤離通道,要對他們的負責,也是對 負責；工程建設中一旦出現(xiàn)人員傷亡和財產(chǎn)損失事故，其社會負面影響很大。

超高分子量聚乙烯逃生管道它的特點體現(xiàn)在多個方面：

1、超高分子量隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達20-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、韌性高，抗沖擊強度好。

5、設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、超高分子量隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子量材料高抗?jié)B性、機械性能高等特點。綜合性能良好，從而被應用在諸多的隧道工程當中。

隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，該超高分子量隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復使用,為隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。

隧道工程的特點：

(1)設計標準高。設計結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性要求高，設計壽命長。通過設置路橋過渡段保證線路縱向剛度的均勻性;橋梁采用高性能混凝土，隧道采用耐久性混凝土，保證結(jié)構(gòu)物的耐久性。

(2)線路長工程結(jié)構(gòu)類型多。本施工管段線路土建工程正線長13.05km，橋梁單幅長度4522m(另匝道橋616m)，占線路全長17.3%;隧道單洞長度5202m，占線路全長19.9%;路基占線路全長62.8%。通道18道，蓋板涵12道，圓管涵14道。線路長，工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)類型多，施工中需要高度重視科學組織，精心安排，搞好施工工序安排及組織好各類施工物資的合理調(diào)配。

(3)環(huán)保要求高。本項目段沿線植被發(fā)育，同時臨近村莊，環(huán)保要求高。

洛陽中雄管業(yè)有限公司是 一家以互聯(lián)網(wǎng)思維新型的、現(xiàn)代化、高新技術(shù)企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道,鋼帶增強PE螺旋波紋管,超高分子量聚乙烯管道，逃生管道，市政管道等管材系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應用于、化工、電力、礦山，冶金、水利、市政、建筑，環(huán)保，煉焦，煤化，疏浚等行業(yè)領域。

隧道逃生管道廠家的綜合性能：

1、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

2、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。

3、隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。

4、隧道逃生管道安裝方便， 使用抱箍連接、鏈條連接，拆裝方便。

5、隧道逃生管道可重復使用，采用的是超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。