國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)從高速轉(zhuǎn)換到中高速，其實(shí)質(zhì)是要用新的平衡替代舊的平衡。但現(xiàn)在這種新的平衡沒有建立起來(lái)，根本原因是供給與需求在總量和結(jié)構(gòu)上的 再平衡沒有實(shí)現(xiàn)。新常態(tài)下，需求的增速在大幅回落，而供給受高速增長(zhǎng)慣性思維、銀行市場(chǎng)化改革不到位、地方保護(hù)主義等因素的影響，調(diào)整速度緩慢。尤其是傳 統(tǒng)行業(yè)，熱鍍鋅圓鋼價(jià)格需求大大收縮，而產(chǎn)能繼續(xù)保持在高位，形成嚴(yán)重過剩局面。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格變化不大，整體方管呈趨穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。目前下游需求不足，市場(chǎng)成交一般，商家報(bào)價(jià)比較謹(jǐn)慎，以維穩(wěn)為主。部分商家表示：已經(jīng)進(jìn)入4月中旬，各大鋼廠價(jià)格政策會(huì)陸續(xù)出臺(tái)，具體價(jià)格態(tài)勢(shì)，依鋼廠變動(dòng)而定。資源方面，目前鋼廠冷軋資源有所減少，市場(chǎng)冷軋資源供需矛盾有所緩解，國(guó)內(nèi)冷軋社會(huì)庫(kù)存處于緩慢減少中，利于國(guó)內(nèi)冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行。預(yù)計(jì)，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒁哉P整運(yùn)行為主。螺紋期貨仍呈現(xiàn)弱勢(shì)震蕩行情，鋼坯價(jià)格昨日下午也出現(xiàn)小幅回落，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)形成一定負(fù)面影響。不過隨著市場(chǎng)價(jià)格沖高

強(qiáng)度的提高也越多。
不同的加載方式下，表面處理對(duì)疲勞性能的影響也不同。軸向加載時(shí)，由于不存在應(yīng)力沿層深分布不均的現(xiàn)象，表層和層下的應(yīng)力相同。在這種情況下，表面處理只能改善表面層的疲勞性能，由于心部材料未得到強(qiáng)化，因而疲勞強(qiáng)度的提高有限。在彎曲和扭轉(zhuǎn)條件下，應(yīng)力的分布集中于表層，表面處理形成的殘余應(yīng)力和這種外加應(yīng)力疊加，使表面實(shí)際承受的應(yīng)力降低，同時(shí)，由于表層材料的強(qiáng)化，因而能有效地提高彎曲和扭轉(zhuǎn)條件下的疲勞強(qiáng)度。

軸承專用無(wú)縫鋼管使用性能要求標(biāo)準(zhǔn)
    軸承無(wú)縫鋼管又稱高碳鉻無(wú)縫鋼管，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承無(wú)縫鋼管又分為高碳鉻軸承無(wú)縫鋼管、無(wú)鉻軸承無(wú)縫鋼管、滲碳軸承無(wú)縫鋼管、不銹軸承無(wú)縫鋼管、中高溫軸承無(wú)縫鋼管及防磁軸承無(wú)縫鋼管六大類