廣東廣州干式變壓器的汽車檔位(應(yīng)當(dāng)稱“分接電源開關(guān)”)有“有載”和“無載”二種，有載分接電源開關(guān)可通電、帶負載調(diào)整，而且全是電動式控制的，必須控制時只需按調(diào)整按鍵(分上漲和下降)就可以進行;一般中小型干式變壓器帶的大部分是無載分接電源開關(guān)，必須控制時務(wù)必斷電后，開啟廣東廣州干式變壓器本身上的分接電源開關(guān)堵蓋，轉(zhuǎn)動調(diào)整搖桿到需要的汽車檔位，隨后測量廣東廣州干式變壓器三相繞阻的電阻測量，電阻值基本上均衡(一般不得超過2%)，隨后蓋緊堵蓋，合閘。 　　廣東廣州干式變壓器的三個汽車檔位：一檔：10500V二檔：10000V三檔：9500V 　　一檔：把電源開關(guān)撥到一檔，髙壓在10500V時，低電壓導(dǎo)出400V。 　　二擋：把電源開關(guān)撥到二檔，髙壓在10000V時，低電壓導(dǎo)出400V。 　　三擋：把電源開關(guān)撥到三檔，髙壓在9500V時，低電壓導(dǎo)出400V。 　　依據(jù)副邊母相電壓來調(diào)節(jié)分接電源開關(guān)，當(dāng)副邊工作電壓稍低必須時，應(yīng)在原汽車檔位加1開展調(diào)節(jié)(如原先在Ⅱ檔則該調(diào)至Ⅲ檔)。相反則反過來。 　　1：無載變壓干式變壓器的調(diào)壓方式：無載變壓電源開關(guān)，變壓應(yīng)斷電開展，調(diào)節(jié)后運用數(shù)字萬用表查驗電阻測量，以明確汽車檔位觸碰優(yōu)良即可合閘運作。 　　一般干式變壓器只有在斷電狀況下更改分連接頭，而不可以帶負載更改分連接頭部位，對這一類干式變壓器務(wù)必事前選好一個分連接頭，促使在較大負載與*少負載時，工作電壓偏位不超過容許范疇。 　　2：廣東廣州干式變壓器有二種變壓形式：一是自身具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器;另一種是含有充壓交流穩(wěn)壓器的有載干式變壓器。具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器調(diào)壓繞阻含有分連接頭轉(zhuǎn)換設(shè)備，可在有負載時根據(jù)轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)換分連接頭。

　在操作應(yīng)用中，一臺直流電平穩(wěn)廣東廣州干式變壓器的輸入輸出主要參數(shù)(如工作電壓?電流量?輸出功率)通常不可以令人滿意規(guī)定，而令人滿意這類主要參數(shù)規(guī)定的直流電平穩(wěn)廣東廣州干式變壓器存有再次開發(fā)設(shè)計?設(shè)計方案?生產(chǎn)的過程，必然增加成本?因此，在有效中通常采用模塊化設(shè)計的結(jié)構(gòu)方法，采用規(guī)格型號系列產(chǎn)品的控制模塊式廣東廣州干式變壓器，依照串連或并接方法，分離抵達輸出電壓?輸出電流量?功率拓展的用意?1.發(fā)展廣東廣州干式變壓器管理體系可靠性方法在廣東廣州干式變壓器并接擴流過程中，為了更好地發(fā)展管理體系工作可靠性，可采用變壓器生產(chǎn)廠家N+m沉余的方法?期間m表明沉余張數(shù)，m值越大，管理體系工作牢固性越高，管理體系成本也相對應(yīng)加上在廣東廣州干式變壓器并接擴流中，應(yīng)用比較普遍的法子是積極均流專業(yè)技能?它根據(jù)抽樣?電子器件操縱調(diào)養(yǎng)環(huán)城路來保證 全部管理體系的輸入輸出電流量按每一個模塊的傷害工作能力分攤，以抵達既充分運用每一個模塊的傷害工作能力，又保證 每一模塊牢固工作的用意?均流專業(yè)技能應(yīng)令人滿意下列標(biāo)準(zhǔn)：①廣東廣州干式變壓器控制模塊模塊應(yīng)取用公共性系統(tǒng)總線;②全部管理體系應(yīng)該有較好的均流瞬態(tài)映襯特點;③全部并接輸出擴流管理體系有一個公共性操縱?常見的幾類并接均流專業(yè)技能如下所示：①修改模塊輸出內(nèi)電阻法(直線斜率操縱法);②主/從操控法(Master/Slave);③外界操縱法;④勻稱電流量型積極負荷均流法;⑤電流量積極均流法(主動主/從法?民主化均流法);⑥迫使均流法?