齒輪專用冷拔無縫鋼管常用材質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)

    一般有低碳鋼如20#鋼，低碳合金鋼如：20Cr、20CrMnTi等，中碳鋼：35#鋼、45#鋼等，中碳合金鋼：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經(jīng)過熱處理之后都具備良好的強(qiáng)度、硬度、和韌性，或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。
淬透性是齒輪鋼的重要性能指標(biāo)之一，它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度，且有利于控制齒輪熱處理變形。冷拔無縫鋼管的淬透性和淬透性帶寬的控制，主要取決于化學(xué)成分及其均勻性。也就是對淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制，根據(jù)鋼中碳和合金元素對淬透性各點(diǎn)硬度值的影響，確定該鋼的內(nèi)控成分范圍。
    冷拔無縫鋼管中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等，會降低冷拔無縫鋼管的力學(xué)性能，惡化鋼材的工藝性能，從而影響汽車滲碳齒輪的使用壽命。
目前，國內(nèi)外對齒輪鋼的氧含量要求控制在20×10-6以下，國際先進(jìn)水平是在12×10-6以下，而國內(nèi)有些冷拔無縫鋼管廠已達(dá)到15×10-6以下。
   晶粒大小是齒輪鋼的一項(xiàng)重要指標(biāo)。齒輪鋼中細(xì)小均勻的奧氏體晶粒，淬火后得到細(xì)馬氏體組織，明顯改善齒輪的疲勞性能，同時(shí)減少齒輪熱處理后的變形量。齒輪鋼晶粒度要求≥6級，通常是在冶煉時(shí)控制鋼中殘余鋁含量達(dá)到細(xì)化晶粒的。
1）42CrMo冷拔無縫鋼管具有強(qiáng)度高、淬透性高、韌性好、淬火時(shí)變形小、高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度等特點(diǎn)。
   用于制造要求較35CrMo冷拔無縫鋼管強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如：機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾；也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具；并且可以用于折彎機(jī)的模具等。
2）20CrMnTi冷拔無縫鋼管是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高、經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部?具有較高的低溫沖擊韌性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及
摩擦的重要零件；如：齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下；承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件；如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。

出口是否是冷拔無縫鋼管行業(yè)目前 途徑

    進(jìn)入11月中旬，國際市場無縫鋼管價(jià)格還在連續(xù)下降，這給連年盈利不佳的國內(nèi)無縫鋼管行業(yè)帶來了喘息之機(jī)。但是，面對著這種回暖，更多的機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士均表示不樂觀，認(rèn)為受到國際市場、無縫鋼管產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)不合理等因素的影響，這種回暖勢頭恐怕很難維持太久。
   如果國內(nèi)無縫鋼管廠家的注意力和精力仍在低端產(chǎn)品這一塊，將來國內(nèi)無縫鋼管廠家甚至可能會面臨海外無縫鋼管廠家的沖擊。 在推進(jìn)自主創(chuàng)新能力的方面，一是要進(jìn)行體制機(jī)制創(chuàng)新，從體制機(jī)制上保證和促進(jìn)創(chuàng)新活力;二是推進(jìn)冷拔無縫鋼管企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng)新主體，有效整合內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新資源，重視協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)共性技術(shù)研發(fā)平臺建設(shè);三是加快創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)，形成具有較強(qiáng)科技創(chuàng)新能力的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，不斷激發(fā)自主創(chuàng)新的活力。
    要加快重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，迫切需要加強(qiáng)以節(jié)約資源、環(huán)境友好為導(dǎo)向的流程工藝與冷拔無縫鋼管制造自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)的研發(fā);對節(jié)約資源、清潔生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的技術(shù)和裝備創(chuàng)新，以及高強(qiáng)度、長壽命、多功能的新材料的開發(fā)等重大關(guān)鍵技術(shù)，都要力爭自主創(chuàng)新解決;要加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)研究，加強(qiáng)跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的技術(shù)融合;盡快成熟的共性技術(shù)，促進(jìn)新品種、新技術(shù)和新工藝的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
    冷拔無縫鋼管行業(yè)在發(fā)展過程中暴露的原創(chuàng)技術(shù)不足、生產(chǎn)控制技術(shù)與國外存在差距、關(guān)鍵高端產(chǎn)品仍需進(jìn)口等問題仍然制約著我國向冷拔無縫鋼管強(qiáng)國邁進(jìn)的步伐。應(yīng)對新常態(tài)，根本出路是持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，冷拔無縫鋼管工業(yè)要以“科技支撐轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”為理念，推動科技創(chuàng)新活動深入開展。一是以生產(chǎn)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變引領(lǐng)當(dāng)代產(chǎn)品創(chuàng)新，與終端產(chǎn)品用戶一起實(shí)現(xiàn)先期研發(fā)介入、后期應(yīng)用和持續(xù)跟蹤改進(jìn)，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用檢”的創(chuàng)新體系，并在實(shí)施創(chuàng)新過程中培育用戶。二是從第四次工業(yè)革命的高度加速推進(jìn)“兩化”深度融合。冷拔無縫鋼管行業(yè)應(yīng)敏銳地意識到這一變化，主動探索新工業(yè)革命的內(nèi)涵，把握其內(nèi)在潛力和能量，引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。三是通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵品種的趕超。冷拔無縫鋼管工業(yè)應(yīng)立足自主創(chuàng)新，積極開發(fā)高技術(shù)含量、高附加值、關(guān)鍵產(chǎn)品，為實(shí)現(xiàn)制造業(yè)強(qiáng)國提供關(guān)鍵冷拔無縫鋼管材料支撐保障。四是把綠色發(fā)展作為技術(shù)創(chuàng)新的重要方向，大力先進(jìn)節(jié)能減排技術(shù)，通過科技創(chuàng)新，進(jìn)一步提高節(jié)能減排技術(shù)的效率和效益，不斷提高節(jié)能減排效果。

   由此來看冷拔無縫鋼管目前做出口只是其中的一條出路并非是解決冷拔無縫鋼管行業(yè)目前的良藥，過剩的冷拔無縫鋼管產(chǎn)能導(dǎo)致冷拔無縫鋼管價(jià)格急劇下調(diào)，這也導(dǎo)致很多小型的冷拔無縫鋼管廠家倒閉的現(xiàn)象。