對于有些特殊使用場合，如果單層金屬管難以承擔，則可通過選擇適合的金屬管進行匹配，組合成不銹鋼復合管來適應特殊使用要求，另外，不銹鋼復合管既可節(jié)約貴重金屬，又可節(jié)省投資。因此，不銹鋼復合管作為一種價廉物美的新型結構材料，受到各國石油、化工、造船、能源、機械制造和其他工業(yè)部門的廣泛關注。

目前工業(yè)中獲得應用的不銹鋼的含碳量都是比較低的大多數(shù)不銹鋼的含碳量在 0.1~0.4 ％之間，總的來講。耐酸鋼則以含碳 0.1~0.2 ％的居多。含碳量大于 0.4 ％的不銹鋼僅占鋼號總數(shù)的一小局部，這是因為在大多數(shù)使用條件下，不銹鋼總是以耐腐蝕為主要目的此外，較低的含碳量也是出于某些工藝上的要求，如易于焊接及冷變形等。

鋼的性能與組織在很大水平上決定于碳在鋼中的含量及其分布的形式，碳是工業(yè)用鋼的主要元素之一。不銹鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不銹鋼中對組織的影響主要表示在兩方面，一方面碳是穩(wěn)定奧氏體的元素，并且作用的水平很大（約為鎳的 30 倍）另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成 — 系列復雜的碳化物。所以，從強度與耐腐燭性能兩方面來看，碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的

就可以從不同的使用要求動身，認識了這一影響的規(guī)律。選擇不同含碳量的不銹鋼。

就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進去以后才決定的目的即在于使碳與鉻結合成碳化鉻以后，例如工業(yè)中應用廣泛的也是起碼的不銹鋼 — 0Crl3~4Cr13 這五個鋼號的規(guī)范含鉻量規(guī)定為 12~14 ％。固溶體中的含鉻量不致低于 11.7 ％這一 限度的含鉻量。

強度與耐腐蝕性能也是有區(qū)別的 0Cr13~2Crl3 鋼的耐腐蝕性較好但強度低于 3Crl3 和 4Cr13 鋼，就這五個鋼號來說由于含碳量不同。多用于制造結構零件，后兩個鋼號由于含碳較高而可獲得高的強度多用于制造 具等要求高強度及耐磨的零件。又如為了克服 18 8 鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至 0.03 ％以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或鈮）使之不形成碳化鉻，再如當高硬度與耐磨性成為主要要求時，可以在增加鋼的含碳量的同時適當?shù)靥岣吆t量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧 — 定的耐腐蝕功能，工業(yè)上用作軸承、量具與刃具有不銹鋼 9Cr18 和 9Cr17MoVCo 鋼，含碳量雖高達 0.85~0.95 ％，由于它含鉻量也相應地提高了所以仍保證了耐腐蝕的要求。