我們專注于推動各個業(yè)務(wù)部門以及供應(yīng)鏈的生產(chǎn)率提高，以降低成本并將對利潤的影響小化?！痹谄銴alinganagar工廠擴(kuò)張的第二階段，該公司優(yōu)先考慮將顆粒工廠竣工用于降低成本，冷軋機(jī)增值。

該公司報(bào)告的獨(dú)立凈利潤?3400億盧比，高于高1.25%?它去年報(bào)告3,358億盧比。

該公司在一份新聞稿中表示，由于汽車行業(yè)，特別是商用車領(lǐng)域的急劇放緩，印度在20財(cái)年第二季度的鋼鐵產(chǎn)量與上一季度持平，為450萬噸。

該公司報(bào)告稱，9月份季度的產(chǎn)量為695萬噸，印度為4.50噸，高于去年同期的6.73噸和4.30噸。

EBITDA在印度的業(yè)務(wù)下降了46%，至?3817億盧比在本季度從?在今年年初7,065億盧比。EBITDA /噸鋼下降至?從9238?16368的季度，而對于綜合數(shù)字從墜毀?12713至?6156億盧比。

瑞吉爾鋼鐵(哈爾濱市分公司)遵循：“互信、互利、平等、協(xié)作”的和諧共贏合作原則，讓每一次 銹蝕鋼板合作使我們的每一位客戶都能盡量做到滿意；

倡導(dǎo)：“科學(xué)，簡捷，耐勞，謙虛”的工作原則，使我們的每一位客戶能省心、省力、省時的完成每一次合作。

銹蝕鋼板客戶的滿意是我們的期望，客戶的期望是我們的追求。

變化要從去產(chǎn)能說起。三年來，身為行業(yè)龍頭的河鋼積極響應(yīng)去產(chǎn)能號召，先后主動壓減346萬噸煉鐵產(chǎn)能、502萬噸煉鋼產(chǎn)能，相當(dāng)于減去原有產(chǎn)能的1/10。“鋼鐵行業(yè)經(jīng)過幾十年發(fā)展，已經(jīng)完成了規(guī)模的積累，去產(chǎn)能則拉開了全行業(yè)從追求規(guī)模向追求質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。”河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長于勇告訴記者，在規(guī)?；l(fā)展階段，只要鋼材產(chǎn)出來就不愁賣，企業(yè)更多關(guān)注成本、費(fèi)用、效率，而對市場和客戶關(guān)注不多，“現(xiàn)在，競爭越發(fā)激烈。我們必須抬起頭來看市場，通過瞄準(zhǔn)高端需求、調(diào)整客戶結(jié)構(gòu)，倒逼自己實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級?！?/span>

做減法要痛下決心，做加法也得千方百計(jì)。為了搶占中高端市場，河鋼一手抓人才引進(jìn)、大力加強(qiáng)創(chuàng)新，一手抓渠道拓展、努力樹立品牌。2015年，河鋼通過控股海爾特鋼，打通了進(jìn)入高端家電用鋼市場的渠道。他們還與奔馳、寶馬等國際 汽車廠商展開合作，深耕汽車板市場，使汽車用鋼產(chǎn)品逐漸實(shí)現(xiàn)了從單一產(chǎn)品到產(chǎn)品系列化、從普通鋼級到超高強(qiáng)鋼級各系列產(chǎn)品全覆蓋的跨越。