廣西廣西精密鋼管1低溫回火脆性 合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度明顯升高。已脆化的廣西精密管不能再用低溫回火加熱的方法，故又稱(chēng)為％26ldquo；不可逆回火脆性％26rdquo；。它主要發(fā)生在合金結(jié)構(gòu)鋼和低合金超度精密管等鋼種。已脆化精密管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準(zhǔn)解理混合斷口。產(chǎn)生低溫回火脆性的原因，普遍認(rèn)為：(1)與滲碳體在低溫回火時(shí)以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界脆化密切相關(guān)。(2)雜質(zhì)元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成低溫回火脆性原因之一。含磷低于0.005％的高純精密管并不產(chǎn)生低溫回火脆性。磷在火加熱時(shí)發(fā)生奧氏體晶界偏聚，淬火后保留下來(lái)。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時(shí)在原奧氏體晶界析出，這兩個(gè)因素造成沿晶脆斷，促成了低溫回火脆性的發(fā)生。 精密管中合金元素對(duì)低溫回火脆性產(chǎn)生較大的影響。鉻和錳促進(jìn)雜質(zhì)元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進(jìn)低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒(méi)有影響，鉬降低低溫回火精密管的韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度，但尚不足以抑制低溫回火脆性。硅能推遲回火時(shí)滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高精密管低溫回火脆性發(fā)生的溫度。

廣西精密管特點(diǎn)： 1.成品管尺寸精度高，內(nèi)外徑尺寸可至0.05mm以?xún)?nèi)； 2.內(nèi)外表面光潔度好； 3.鋼管冷軋后內(nèi)外表面均無(wú)氧化膜； 4.鋼管擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕、冷彎不變形，能承受中高壓； 5.性能更優(yōu)越，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。 廣西精密鋼管1用途： 1.汽車(chē)配件、汽車(chē)零部件； 2.電機(jī)外殼、電機(jī)殼、直流電機(jī)中筒； 3.工業(yè)加工類(lèi)：機(jī)械加工、軸承套、加工機(jī)械配件等； 4.液壓油缸、氣缸； 5.其他：電氣類(lèi)燃?xì)廨斔?、水發(fā)電流體管道等。 冷拔或冷軋精密廣西無(wú)縫鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓、無(wú)泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫、表面防銹處理。冷軋或冷拔比熱軋尺寸精度高，表面質(zhì)量好。 冷拔或冷軋精密廣西無(wú)縫鋼管的特點(diǎn)1．外徑更小2.精度高可做小批量生產(chǎn)3.冷軋成品精度高，表面質(zhì)量好4.鋼管橫截面積更復(fù)雜5.鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較致密。因此廣泛運(yùn)用于液壓系統(tǒng)配管、汽車(chē)制造配管、、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)、航空、船舶、注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、機(jī)床、柴油機(jī)、石油化工、電站、鍋爐設(shè)備等各行各業(yè)。鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓、無(wú)泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫、表面防銹處理，廣泛用于液壓系統(tǒng)用鋼管、注塑機(jī)用鋼管、液壓機(jī)用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機(jī)械、廣西精密油壓裁斷機(jī)用鋼管、制鞋機(jī)械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機(jī)械、鍛壓機(jī)械、壓鑄機(jī)械、工程機(jī)械、混泥土泵車(chē)用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車(chē)用、汽車(chē)行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、、柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、空壓機(jī)、建筑機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械等 ，完全可以替代同標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口廣西無(wú)縫鋼管。