巢湖便宜發(fā)電機(jī)出租
<巢湖>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司

專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求可提供50kw--2000kw發(fā)電機(jī)組600余臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍布全國(guó)各大城市，方便各用戶單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供各大品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒(méi)有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)康明斯、卡特、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過(guò)載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易采購(gòu)，針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問(wèn)題后能夠更迅捷的解決問(wèn)題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問(wèn)題，讓您沒(méi)有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

發(fā)電機(jī)組的連桿組由連桿體、連桿蓋、螺栓和軸承組成 連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承組成，有錳合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造而成，并經(jīng)過(guò)淬火、回火和噴丸處理。 連桿小頭用來(lái)安裝活塞銷。連桿小頭內(nèi)壓有兩個(gè)襯套，兩個(gè)襯套之間的間隙行程凹槽，桿身的油道彼此相通，有桿身孔中進(jìn)入的機(jī)油送到小頭以潤(rùn)滑活塞銷和襯套。小頭呈楔形，可減輕連桿的重量，并且可使冷卻活塞頂部的機(jī)油落下來(lái)再次潤(rùn)滑活塞銷。 連桿桿身連接著連桿的小頭和大頭。桿身呈工字形斷面，這樣既減輕連桿的重量，又保證連桿有足夠的剛度和強(qiáng)度。桿身中間有潤(rùn)滑小頭的油道，油道在大頭一端偏離連桿中心，其目的是提高軸承的承載能力，當(dāng)活塞在上止點(diǎn)爆發(fā)壓力 時(shí)，曲軸上的壓油孔正好對(duì)準(zhǔn)連桿桿身的油孔，這樣能給活塞銷以充足的潤(rùn)滑，可延長(zhǎng)活塞銷的使用壽命。 連桿大頭為平切口式，連桿蓋和連桿體有兩個(gè)圓柱銷定位，并由螺釘依靠精密加工的螺紋將其緊固在兩桿體上（設(shè)鎖緊裝置），連桿螺釘?shù)木o力矩為190～203N·m。 在康明斯柴油機(jī)上采用兩種不同形式的連桿。這兩種形式的連桿式完全能互換的，并能夠安裝到相同的發(fā)動(dòng)機(jī)上。 早期設(shè)計(jì)的連桿在桿身和蓋上裝有兩個(gè)裝配定位環(huán)。這種連桿在桿身和蓋上僅有一處平衡臺(tái)?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)的連桿桿身和連桿蓋上則裝有四個(gè)單位環(huán)。這種連桿在桿身和蓋上各有一處平衡臺(tái)。 連桿大頭中裝有連桿軸承，采用耐磨合金軸瓦。鋼背上面為銅鉛合金層，其合金厚度為0.5mm。其次是捏層，厚度為0.01mm，用以提高覆蓋層的結(jié)合性。上面為鍍有銅鉛合金層，提高了軸承承受負(fù)荷的能力和耐疲勞性，還具有良好的減磨性和耐蝕性。所以對(duì)于鍍有電鍍層的軸瓦，應(yīng)不就行鏜削或刮削，否則將鍍層搪掉，就完全去原來(lái)加覆蓋層的意義了。 在康明斯柴油機(jī)上采用了兩種不同的連桿軸瓦?，F(xiàn)在的連桿軸瓦比早期的連桿軸瓦具有更大的承載能力，不要將新的和舊的軸瓦混裝在同一連桿上。不同的連桿軸瓦可以從連桿軸瓦背面的零件號(hào)來(lái)加以識(shí)別。永遠(yuǎn)不要再同一根連桿上混裝不同型號(hào)的軸瓦。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難需要怎么樣檢修及操作 故障癥狀：?jiǎn)?dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)時(shí)間的啟動(dòng)方可著火。無(wú)故障碼。 故障分析：排除如下。 ①檢查油路。無(wú)故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動(dòng)困難首先應(yīng)想到油路，如果您油管路進(jìn)空氣，會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng)的油路排空氣相對(duì)困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄?，需要很長(zhǎng)的時(shí)間，而且費(fèi)力。往往維修人員有時(shí)感覺(jué)到空氣排除干凈了，實(shí)際還是沒(méi)有徹底排干凈，根據(jù)實(shí)際遇到情況來(lái)看，這樣的事例不在少數(shù)。可以試著松開油泵回油紙栓來(lái)排空氣，必要時(shí)可松開高壓油管，利用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)排空氣，這樣會(huì)快得多，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒(méi)有空氣，那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況， 從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)、太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)。此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管，內(nèi)徑 在12mm以上。如果確認(rèn)依然沒(méi)有堵塞的話，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。例如6DL1國(guó)Ⅲ機(jī)橫腔與噴油器之間比較容易泄漏。油路有泄漏會(huì)導(dǎo)致軌壓難以建立，從而無(wú)法著車，可以檢查泄漏情況，尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問(wèn)題還是磨損問(wèn)題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常，油路的問(wèn)題基本可以排除，除非油品過(guò)于低劣柴油發(fā)電組廠家。 ②檢查電路。首先檢查ECU是否有電，沒(méi)有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)PCV閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報(bào)故障碼，那么首先辨認(rèn)一下插線上的記號(hào)，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話說(shuō)明就是PCV閥插反造成的。 ③檢査油泵安裝角度。如果依然無(wú)法排除的話，那么就考慮是否供油時(shí)間有問(wèn)題，檢査油泵的安裝角度或檢査飛輪是否原配飛輪。

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 移動(dòng)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新，機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)、制造精良、外形美觀。   拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能；整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭；

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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行粗暴或是無(wú)法啟動(dòng)繼續(xù)怎么處理 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器，數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。ECM檢測(cè)到凸輪軸位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤。 （1）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行粗暴或是無(wú)法啟動(dòng)公明發(fā)電機(jī)組廠家。 （2）電路描述 ECM通過(guò)傳感器電源電路向發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器提供一個(gè)5V DC電源，ECM還向傳感器回路電路提供一個(gè)接地。凸輪軸轉(zhuǎn)速指示凸角轉(zhuǎn)過(guò)傳感器時(shí)，該傳感器即產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)發(fā)送至ECM。ECM可識(shí)別該信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速讀數(shù)，然后確定發(fā)動(dòng)機(jī)位置。如果主發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置信號(hào)缺失，則該傳感器將作為一個(gè)備用傳感器使用。 （3）部件位置 兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器都位于前齒輪室后側(cè)，燃油泵驅(qū)動(dòng)齒輪上方。 （4）可能出現(xiàn)的原因 ①凸輪軸位置傳感器連接線束是否松動(dòng)、短路、斷路接頭是否連接牢固。 ②凸輪軸傳感器故障。 ③凸輪軸位置傳感器安裝是否牢固、間隙是否正確。 ④凸輪軸速度顯示塊錯(cuò)裝或是松動(dòng)。 （5）修理方法 ①維修或是更換線束或是接頭。 ②更換凸輪軸位置傳感器。 ③更換前齒輪室蓋板或是重新緊固傳感器。 ④緊固或是更換速度顯示塊(速度顯示塊4缸機(jī)為5齒，6缸機(jī)為7齒)。

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