天藍(lán)色的大橋護(hù)欄，原來，橋梁巡查人員在日常巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)復(fù)興大橋下層橋面欄桿出現(xiàn)了護(hù)欄銹蝕銹斑情況，這些“黃褐斑”直接影響橋梁美觀及。杭州市城管局市政中心立即組織養(yǎng)護(hù)部門集中排查并展開大面積維修。 對頂部橫管、護(hù)欄豎管、護(hù)欄橫管等處開具專科維修“處方”。涂上復(fù)興大橋?qū)偬焖{(lán)色“彩妝”。整個(gè)維修周期約20多天，目前復(fù)興大橋下層橋面雙側(cè)護(hù)欄已經(jīng)順利完成“微整換顏”，維修共計(jì)786處。 維修工藝上，頂部橫管、橋梁護(hù)欄豎管銹蝕采用同等大小的鍍鋅方管進(jìn)行更換，利用電焊焊接加固。底部護(hù)欄橫管內(nèi)因?yàn)榇┯凶o(hù)欄燈電線，導(dǎo)致維修難度較大，所以采用的施工方式是將原有銹蝕部分進(jìn)行切割，再用鍍鋅角鐵對護(hù)欄橫管進(jìn)行包方，利用電焊焊接加固。

如何做好防撞橋梁護(hù)欄的噴粉處理？ 防撞護(hù)欄噴粉過程中,要注意吊具的導(dǎo)電性,且吊具上的徐層不宜太厚,過厚時(shí)可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重,一定要設(shè)計(jì)好掛具,要求掛具牢固;采用預(yù)烘的目的:一是除去工件上剩余的水分,二是可以一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面,三是工件盡快均勻受熱,加快固化過程一般預(yù)烘的溫度是80—140℃.對于護(hù)欄產(chǎn)品,根據(jù)其特點(diǎn),采用自動(dòng)噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式,目的是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴粉質(zhì)量,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定.一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃,10min,通過調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來固化溫度和時(shí)間.