圓錐破上下襯套通過過盈配合
  圓錐破破壞其球面軸承并用螺栓固定在車身上。 上下襯套通過過盈配合，鍵和螺栓定位。 球面軸承座位于主軸的碗形瓷磚表面上，下部襯套位于偏斜的偏心套筒上。 在外圓筒上，兩者之間的間隙約為1毫米。 在偏心套筒的偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動期間，運(yùn)動錐體由主體襯套和偏心套筒之間的接觸支撐。
  在空載荷中，上襯套與碗形軸承架接觸，防止傾覆和阻尼旋轉(zhuǎn)，潤滑油直接通過主軸直接潤滑碗形瓷磚和上下襯套， T形密封圈粘接在活動錐體下方的凹槽內(nèi)部，帶有配重的頂部U形密封圈形成迷宮式密封，防止漏油并保護(hù)齒輪和軸承表面免受灰塵影響。 移動錐體下方的裙形擋油板可防止飛濺的油從迷宮式密封中滲出。
  在驅(qū)動圓錐破之前，須檢查卸貨日寬度空間內(nèi)是否有硬件或其他碎屑; 圓錐破是否處于手所指定的位置。 即，開關(guān)位置，儀表上指示器位置的調(diào)節(jié)值等。檢查油箱的油位，油溫是否符合規(guī)格要求。 重點檢查供水和排水是否暢通; 支撐環(huán)和框架上的齒板是否牢固嚙合，調(diào)節(jié)環(huán)上的緊固螺栓是否鎖定，啟動油泵，檢查油壓，數(shù)值應(yīng)為0.5至1.5 kg / cm。  2，為了防止水滲入油中。

圓錐破的選材用料上有哪些不一樣的地方
      現(xiàn)在圓錐破是破碎業(yè)的主力設(shè)備，圓錐破在實際應(yīng)用中的表現(xiàn)讓人們非常的滿意，所以現(xiàn)在圓錐破的受眾范圍越來越廣闊，圓錐破的大量應(yīng)用不僅為人們的生產(chǎn)生活帶來便利，而且加快了破碎業(yè)的快速發(fā)展，所以是一件一舉多得的好事，今天我們就來看看圓錐破在選材用料上有哪些不一樣的地方吧。
 對于破碎行業(yè)來說，更是要有高強(qiáng)度的設(shè)備才能促進(jìn)行業(yè)的持久發(fā)展，因為破碎作業(yè)的性質(zhì)比較特殊，作業(yè)的物料范圍廣，而且硬度高低不同，而且很多時候是超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以對設(shè)備自身的損耗比較嚴(yán)重，頻繁的維修更換配件，生產(chǎn)的費(fèi)用較高，所以必須改變這種狀態(tài)，因此設(shè)備的研究人員不斷的努力研制出更加專業(yè)的圓錐破，從而改變了現(xiàn)狀。
      因為是專業(yè)研制的，所以在各方面上的表現(xiàn)都是非常突出的，是一般的破碎設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能相提并論的，之所以會這樣，主要是圓錐破立異標(biāo)新，使用的是優(yōu)良的進(jìn)口材質(zhì)進(jìn)行圓錐破機(jī)體的打造，所以經(jīng)久耐用，可以高度的耐磨耐腐蝕，進(jìn)而就是使用的更久，當(dāng)然不論設(shè)備的品質(zhì)如何基礎(chǔ)的就是嚴(yán)格按照生產(chǎn)的規(guī)章制度進(jìn)行作業(yè)，避免設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。