沉淀
故障現(xiàn)象：散熱不足
故障分析：油箱的散熱面積不足
排除方法：改裝冷卻系統(tǒng)或加大油箱容量及散熱面積
故障現(xiàn)象：液壓泵過熱
故障分析： 由于磨損造成功率損失
用粘度過低或過高的油工作
排除方法： 修理或更換
選擇適合本系統(tǒng)粘度的油
故障現(xiàn)象：油液循環(huán)太快
故障分析：油箱中液面太低
排除方法：加油液到的位置
故障現(xiàn)象：油液的阻力過大
故障分析：管道的內(nèi)徑和需要的流量不相適應(yīng)或者由于閥門的內(nèi)
徑不夠大
排除方法：裝置適宜尺寸的管道和閥門，或降低功率
液壓缸常見故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象：爬行
故障分析： 空氣侵入

液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松
活塞桿與活塞不同心
活塞桿全長或局部彎曲
液壓缸的安裝位置偏移
液壓缸內(nèi)孔直線性不良（鼓形錐度等）
缸內(nèi)腐蝕、拉毛
雙活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心度不良
排除方法： 增設(shè)排氣裝置；如無排氣裝置，可開動液壓系統(tǒng)
以 行程使工作部件快速運(yùn)動，強(qiáng)迫排除空氣。
調(diào)整密封圈，使它不緊不松，保證活塞桿能來回
用手平穩(wěn)地拉動而無泄漏（大多允許量滲油）
校正二者同心度
校直活塞桿
檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正。
鏜磨修復(fù)，重配活塞
輕者修去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重者必須鏜磨
螺帽不宜擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保持
活塞桿處于自然狀態(tài)
故障現(xiàn)象：沖擊
故障分析： 靠間隙密封的活塞和液壓缸間歇過大，節(jié)流閥失
去節(jié)流作用
端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用
排除方法： 按規(guī)定配活塞與液壓缸的間隙，減少泄漏現(xiàn)象
修正研配單向閥與閥座
故障現(xiàn)象：推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止
故障分析： 液壓缸和活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞，
造成高低壓腔互通