不見曾經(jīng)有人對焊管技術(shù)不理解、不放心，對焊管“無縫化”這個術(shù)語采取令，實(shí)際上焊管技術(shù)在不斷發(fā)展，“無縫化”的程度在不斷提高。中國鋼管業(yè)的重大變化發(fā)生在改革開放以后。隨著的解體、“冷戰(zhàn)”局面的告終，西方先進(jìn)技術(shù)源源不斷傳人中國，比較先進(jìn)的直縫焊管技術(shù)在80年代至90年代陸續(xù)登陸中國，石油石化行業(yè)率先推界到管道應(yīng)用。原中國石油天然氣總公司于1991年3月11日以(91)中油物字第173號文下發(fā)了《關(guān)于使用無縫化鋼管替代無縫鋼管的通知》的紅頭文件，用行政方式來加以。冶金行業(yè)則起步較晚，認(rèn)識較遲。這是因?yàn)閲a(chǎn)無縫鋼管當(dāng)時占國內(nèi)市場份額達(dá)92％，對中國建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)巨大，特別是學(xué)術(shù)界，對無縫管有深厚的感情，在技術(shù)上卻對焊管有一定的疑慮，不理解焊管“無縫化”，甚至有的行業(yè)不同意論文中出現(xiàn)“無縫化”提法;另外一個不可無視的現(xiàn)實(shí)是:承認(rèn)焊管可能替代一部份無縫管會涉及到一些冶金企業(yè)的產(chǎn)品存亡，更何況焊管在中國的起步階段技術(shù)水平不太高，初印象欠佳。隨著市場經(jīng)濟(jì)在中國的日益深化，鋼管市場的競爭除了品質(zhì)外，價格是一個拼搏的焦點(diǎn)，質(zhì)優(yōu)價廉的焊管在西方發(fā)達(dá)的發(fā)展令人矚目，中國鋼管業(yè)的發(fā)展思路受到變革性的沖擊，鋼管業(yè)向何處去，順理成章擺在企業(yè)界面前。

其次，鋼貿(mào)商在經(jīng)營上，不要抄底囤貨，一味博行情?！斑@是因?yàn)槲覀冇肋h(yuǎn)不知道‘底’在哪里。”任慶平表示，鋼貿(mào)商還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打、謹(jǐn)慎操作，堅持“少囤貨、快出貨”經(jīng)營策略和營銷模式，堅持以服務(wù)贏得市場，越是在鋼材市場持續(xù)疲軟、價格急劇波動的時候，越是要增強(qiáng)服務(wù)意識，與下游終端用戶建立互利互惠的命運(yùn)共同體，共同應(yīng)對疫情帶來的危機(jī)和挑戰(zhàn)，使鋼貿(mào)商在服務(wù)中贏得客戶，贏得市場。

再次，鋼貿(mào)商要關(guān)注“新基建”的新需求、新特點(diǎn)。對鋼貿(mào)商來說，隨著“新基建”建設(shè)力度的加大，將出現(xiàn)新的“鋼需”和新的客戶。比如，根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021年~2035年)》，以車樁比1∶1估算，2025年國內(nèi)約需充電樁700萬個。充電樁主要包括設(shè)備主機(jī)、線纜、立柱等輔材，涉及用鋼的是立柱。小型充電樁用鋼量較少，大型充電樁會涉及一些支架用鋼，粗略按平均每個0.5噸計算，700萬個充電樁約需鋼材350萬噸，這無疑將成為“鋼需”的新亮點(diǎn)，值得鋼貿(mào)商去尋覓新客戶，開拓新市場。