18-40號為大型槽鋼，5-16號槽鋼為中型槽鋼。進口槽鋼標明實際規(guī)格尺寸及相關標準。槽鋼的進出口定貨一般是在確定相應的碳結鋼(或低合金鋼)鋼號后，以使用中所要求的規(guī)格為主。除了規(guī)格號以外，槽鋼沒有特定的成分和性能系列。槽鋼的交貨長度分定尺、倍尺二種，并在相應的標準中規(guī)定允差值。國產(chǎn)槽鋼的長度選擇范圍根據(jù)規(guī)格號不同分為5-12m、5-19m、6-19m三種。進口槽鋼的長度選擇范圍一般為6-15m。槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材，屬建造用和機械用碳素結構鋼，是復雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結構、幕墻工程、機械設備和車輛制造等。槽鋼的進口量大于出口量。主要產(chǎn)地是唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、宣鋼、日鋼等幾家鋼廠。
在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加abc予以區(qū)別，如25#a25#b25#c等。槽鋼的進出口情況：分單純性進口及隨同成套工程引進進口等兩個渠道。近年我國沿海幾大港口(大連、天津、秦皇島、連云港等)在新建、擴建油、煤、糧等大宗進出口商品自動裝卸工程中。隨著主體設備引進的同時。

 下游用戶越來越傾向于鋼廠資源直發(fā)工地，物流環(huán)節(jié)的減少，商家囤貨意義也逐漸減弱，因此今年冬儲基本可以不用過多考慮。從顯性需求看，由于季節(jié)性越來越明顯，施工受影響將越來越大，建筑材的使用量明顯下滑。我們可見的是固定資產(chǎn)投資增速、工業(yè)增加值同比、鐵路貨運量增速以及發(fā)電量增速等都在小幅滑落。需求的轉弱，對鋼材價格有一定的抑制作用。加上年關將至，商家為回籠資金，對資金要求非常嚴格，商家普遍采取現(xiàn)款現(xiàn)貨的操作方式，這樣需求更加萎縮，導致商家紛紛降價，貴陽310s不銹鋼板以提高競爭力。

目前主要產(chǎn)區(qū)焦企繼續(xù)保持穩(wěn)價出貨策略，資金方面依舊緊張，焦企表示對于后期價格的調(diào)整，供需雙方目前仍持謹慎態(tài)度。據(jù)焦企透露，現(xiàn)階段槽鋼市場已顯現(xiàn)轉弱跡象，雖然焦炭港口庫存處于低位，但周環(huán)比仍小幅增加，供給壓力增大，主流地區(qū)鋼廠為冬儲已補充一定庫存，后期因資金緊張以及焦炭價格下降預期加強，或導致補庫積極性轉弱，需求亦會減弱。綜合考慮，預計后期國內(nèi)焦炭市場或有小幅調(diào)整。槽鋼市場需求仍處疲軟狀態(tài)，成交情況較為清淡，商家悲觀心態(tài)較為明顯。目前，不但國內(nèi)煤炭市場持續(xù)疲軟運行，槽鋼市場也呈現(xiàn)弱勢運行狀態(tài)。以南非煤炭為例，近一周以來進口南非動力煤市場價格出現(xiàn)小幅下降，幅度在1-2美金，部分前期報盤貨源成交受市場下行壓力成交或影響