現(xiàn)貨市場(chǎng)弱勢(shì)盤(pán)整，鋼坯小幅回落20元至3630元，成品材各品種漲跌幅度亦不是很大。市場(chǎng)觀望情緒濃厚，下游采購(gòu)熱情度不高，詢(xún)價(jià)少，個(gè)別地區(qū)低價(jià)成交尚可，但主流價(jià)格明顯不如昨日，鋼廠接單亦明顯減少。
    近日仍是消息面主導(dǎo)行情，在特朗普對(duì)關(guān)稅(可能對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅)再度發(fā)聲過(guò)后，引發(fā)中美貿(mào)易爭(zhēng)端延長(zhǎng)的預(yù)期，市場(chǎng)緊急避險(xiǎn)情緒明顯升溫。同時(shí)，市場(chǎng)壘庫(kù)速度繼續(xù)加快，使得前期市場(chǎng)尤其是期貨市場(chǎng)對(duì)于淡季行情即將結(jié)束的預(yù)期有所弱化。因此，可以看出期貨市場(chǎng)降幅要明顯大于現(xiàn)貨，現(xiàn)貨市場(chǎng)大部分原因走的是供需端邏輯，與期貨預(yù)期效應(yīng)存在較大差異性。
    目前來(lái)看，在供需端未發(fā)生大的變化下，市場(chǎng)走向仍是走的消息面路線，短期在中美貿(mào)易再度陷入混沌，而淡季行情尚未完全走完的情況下，鋼市整體很難有好的表現(xiàn)，但淡季結(jié)束預(yù)期又始終存在，尤其七月已經(jīng)過(guò)半，市場(chǎng)即便調(diào)整空間也不會(huì)很大，跌幅較大的品種仍有超跌反彈的基礎(chǔ)(前提是中美貿(mào)易或外圍消息面不出現(xiàn)大的利空)。

目前，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施還存在不少短板弱項(xiàng)，發(fā)展空間較大，是促進(jìn)有效投資的關(guān)鍵領(lǐng)域。 發(fā)改委今年已批復(fù)機(jī)場(chǎng)新建擴(kuò)建、城市群鐵路建設(shè)、重點(diǎn)城市軌道交通等大型項(xiàng)目十余個(gè)，奠定了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目在基建整體投資中占比名列前茅的地位。據(jù) 民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)民航完成投資430億元，同比增長(zhǎng)25%，完成全年投資任務(wù)的50.6%，較去年全年加快26.3個(gè)百分點(diǎn)，這是“十三五”以來(lái)，民航在投資領(lǐng)域增速快的一個(gè)時(shí)期。

今年上半年， 發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目94個(gè)，其中9個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，主要分布于西北地區(qū)，總投資1570.56億元，其中，機(jī)場(chǎng)工程投資1389.4億元，空管工程投資48.13億元，供油工程投資30.14億元(詳見(jiàn)表1 2019年上半年批復(fù)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目)。未來(lái)這些機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)將有效帶動(dòng)鋼材需求，根據(jù)大型機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)主要用螺紋鋼，高線，焊管，無(wú)縫管，中厚板，鍍鋅板，彩涂板，型材等品種，將至少帶動(dòng)相關(guān)鋼材需求20萬(wàn)噸，從而帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)“鋼需”步入快車(chē)道。