南通蒸壓加氣混凝土砌塊的B05或是B06，表示的是砌塊的干密度等級。根據(jù)現(xiàn)行國標(biāo)《蒸壓加氣混凝土砌塊》（GB/T11968-2020），蒸壓加氣混凝土砌塊按干密度分為B03、南通當(dāng)?shù)谺04、南通當(dāng)?shù)谺05、南通當(dāng)?shù)谺06、南通當(dāng)?shù)谺07五個級別，工程上用到B05和B06兩個級別較多。 可否將B05換成B06，不能單憑成本造價這一個因素來決定，更主要的是看原設(shè)計對墻體材料的荷載值和導(dǎo)熱性兩方面的設(shè)計限定。因為不同干密度等級的加氣混凝土砌塊，除了荷載方面的差異之外，還在其他材性上表現(xiàn)出差異。 西安建筑科技大學(xué)王緒富等人在《不同密度級別加氣混凝土性能和微觀結(jié)構(gòu)研究》一文中，曾選用B04、南通當(dāng)?shù)谺05和B06 級砂加氣混凝土砌塊進(jìn)行優(yōu)化對比，以此研究不同干密度級別加氣混凝土的力學(xué)性能和導(dǎo)熱性能變化規(guī)律。 該試驗選用的B05級砂加氣混凝土干密度為509.8kg/cm3B06 級砂加氣混凝土干密度為594.7kg/cm3。ALC板材建材輕質(zhì)隔墻板AAC板材

南通（3）板材安裝所用鋼材：鋼筋為I級鋼、南通當(dāng)?shù)劁摬倪x用A3鋼。 （4）填充砂漿要求：水泥標(biāo)號不宜大于42.5級；砂應(yīng)符合砌筑砂漿用砂的要求；水中不應(yīng)含有對鋼筋和砂漿產(chǎn)生不利影響的有害雜質(zhì)；砂漿的標(biāo)準(zhǔn)配合比為水泥：砂＝1：3，為方便施工其流動性應(yīng)滿足50～70mm。 （5）修補(bǔ)用砂漿：由板的制造廠家為ALC板施工而特別配制。 （6）柔性連接要求：耐火接縫材料宜選先用巖棉。 （7）安裝時的含水率應(yīng)控制在20％以內(nèi)，因河南地區(qū)空氣干燥，故可不考慮空氣因素，只需防止板材儲存及運輸過程的水分進(jìn)入。 （8）凡是穿過或緊挨ALC墻板的管道，應(yīng)嚴(yán)格防止?jié)B水、南通當(dāng)?shù)芈┧? （9）在ALC墻板上鉆孔、南通當(dāng)?shù)厍袖彆r，均應(yīng)采用專用切割機(jī)等工具，不得任意砍鑿。在墻板上切槽時不宜橫向斷槽；當(dāng)必須橫向斷槽時，槽深不得超過20mm，槽寬不得超過30mm。ALC板材建材輕質(zhì)隔墻板AAC板材

南通　ALC板常見缺陷及處理辦法 　　1、南通當(dāng)?shù)谹LC板在搬運安裝過程中易破損。解決辦法：盡量減少搬運次數(shù)，輕拿輕放，采用綁帶起吊安裝(嚴(yán)禁用鋼絲繩捆綁吊裝)。 　　2、南通當(dāng)?shù)匦扪a(bǔ)位置易脫落。解決辦法：控制好混凝土結(jié)構(gòu)尺寸；下料前＊＊＊核現(xiàn)場實際尺寸以縮小填補(bǔ)空隙；采用專用修補(bǔ)材料并根據(jù)溫度等條件不同摻入108膠或其他添加劑等材料。 　　3、南通當(dāng)?shù)毓こ趟⑼晖苛虾蟛痪媒涌p處出現(xiàn)細(xì)微的豎向裂縫。解決辦法：接縫的裂縫大多數(shù)是豎向裂縫，其產(chǎn)生的主要原因是填充墻為剛性結(jié)構(gòu)，不能與砼結(jié)構(gòu)協(xié)同變形；另一面由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與加氣砼結(jié)構(gòu)膨脹溫度線系數(shù)的差異，當(dāng)溫度變化后出現(xiàn)變形差。對于已完工程，減小鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的溫差變形是不現(xiàn)實的。解決問題的關(guān)鍵在于使填充墻與框架結(jié)構(gòu)形成整體，并具有應(yīng)變能力。根據(jù)筆者的現(xiàn)場經(jīng)驗建議在ALC墻板和砼結(jié)構(gòu)之間施工成5-6cm左右寬、南通當(dāng)?shù)厣疃?cm豎縫用以填充發(fā)泡劑堵實，然后再加2道防裂網(wǎng)格布后批嵌膩子刷好涂料，實踐效果較好。也可裝修時建議設(shè)計在該處做成凹槽豎縫、南通當(dāng)?shù)刈冃慰p，與地面磚縫以及天花縫保持一致，降低裂縫的可能性。ALC板材建材輕質(zhì)隔墻板AAC板材

南通前段時間在某公號看到，項目成本優(yōu)化時，外墻蒸壓加氣混凝土砌塊用A3.5替換A5.0，并稱此舉可以節(jié)省多少萬云云。不能說這樣的“優(yōu)化”沒有依據(jù)，但筆者不大認(rèn)同這種“唯成本論”的優(yōu)化思路。 這其中的一個很重要的因素，就是蒸壓加氣混凝土砌塊自身的強(qiáng)度比較低，大致在 2.5～6.0MPa之間。如果抹灰砂漿強(qiáng)度較高，砌體承受砂漿收縮應(yīng)力的能力往往不足，進(jìn)而導(dǎo)致空鼓。 自加氣混凝土砌塊用于工程伊始，抹灰層空鼓、南通當(dāng)?shù)亻_裂問題就如同“胎記”般地存在，至今仍沒徹底解決。 這種情況，在使用傳統(tǒng)自拌砂漿作為抹灰砂漿的工程中就普遍存在，而隨著預(yù)拌商品砂漿的，問題更是突出。 抹灰砂漿和加氣混凝土砌塊的強(qiáng)度有差異，膨脹系數(shù)和導(dǎo)熱系數(shù)也相差較大。溫度變化時，在抹灰砂漿層和加氣混凝土墻體的界面上形成剪切應(yīng)力，這是導(dǎo)致抹灰層空鼓、南通當(dāng)?shù)亻_裂的原因之一。 所以那種所謂依據(jù)規(guī)范，用A3.5級砌塊替換A5.0的做法，都是在加大質(zhì)量隱患，對于工程環(huán)境復(fù)雜的外墻來說不利，不值得推介。 其實行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方規(guī)范中，關(guān)于外墻加氣塊等級“不小于A3.5”的表述，是有一定的限定條件的。ALC板材建材輕質(zhì)隔墻板AAC板材