日照康明斯發(fā)電機(jī)出租
<日照>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司



維曼發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)租賃， 專(zhuān)業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶(hù)之所急，想客戶(hù)之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市，方便用戶(hù)就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw--1800kw發(fā)電機(jī)組近600臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶(hù)提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專(zhuān)業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒(méi)有停電之憂(yōu)。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶(hù)信息之后會(huì)為用戶(hù)量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶(hù)需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過(guò)載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易采購(gòu)。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問(wèn)題后能夠更迅捷的解決問(wèn)題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開(kāi)式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專(zhuān)業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問(wèn)題，讓您沒(méi)有后顧之憂(yōu)。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買(mǎi)、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障排除 （1）故障排除步驟如下： ①讀取閃碼，確定故障點(diǎn)，若無(wú)法確定轉(zhuǎn)下一步。 ②檢查低壓油路是否正常，若不能排除轉(zhuǎn)下一步。 ③檢查各類(lèi)傳感器插頭、線束是否正常，若不能排除轉(zhuǎn)下一步。 ④聯(lián)系特約維修站維修人員，使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備按以下步驟檢測(cè)。 a、使用故障診斷儀檢查車(chē)速傳感器工作是否正常，若不能排除轉(zhuǎn)下一步。 b、使用故障診斷儀進(jìn)一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。 （2）故障排除案例 ①柴油機(jī)怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)，無(wú)閃碼 ②檢查低壓油路、傳感器插頭、線束均正常。 ③用故障診斷以讀取車(chē)速信號(hào)，在車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)下，有車(chē)速信號(hào)存在，并且在0～7km/h范圍不停變化。 原因分析：車(chē)速傳感信號(hào)不穩(wěn)定造成柴油機(jī)怠速不穩(wěn)。 處理方法：更換車(chē)速傳感器。 可靠性：柴油機(jī)合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強(qiáng)度和剛度高；整體扭曲鍛全平衡結(jié)構(gòu)和園角淬火的曲軸運(yùn)行平穩(wěn)強(qiáng)度和可靠性更高。 經(jīng)濟(jì)性：獨(dú)特的康明斯PT燃油系統(tǒng)(噴油壓力100MPa以上每缸四氣門(mén)、直噴、增壓、中冷技術(shù)，從而使排放達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。燃油消耗率一般低于200g/kwh。 出租柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)： ● 額定轉(zhuǎn)速1500rpm，四沖程，風(fēng)扇水箱冷卻，渦輪增壓，中冷進(jìn)氣，符合ISO 3046標(biāo)準(zhǔn) ● 結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、可靠性高 ● 耐久性、噪護(hù)低、排放優(yōu)良、冷啟動(dòng)性能好 ● 低安裝成本及維護(hù)費(fèi)用，工作周期長(zhǎng) ● 在大氣溫度40℃、海拔1000m時(shí)也能維持性能 ● 熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)（至50℃） ● 低操作成本，高功率輸出，保證輸出功率0～＋2% ● 緊跟世界科技發(fā)展，燃燒室及調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證清潔的排放及強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出 ● 優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小、重量更輕 ● 低溫啟動(dòng)性能卓越：調(diào)速系統(tǒng)特有的起動(dòng)油量加濃裝置，確保寒冷冬季時(shí)也能正常啟動(dòng) ● 空氣濾、柴油濾、機(jī)油濾根據(jù)情況可重復(fù)使用， 限度地節(jié)省用戶(hù)成本 ● 高性能散熱水箱使發(fā)動(dòng)機(jī)在45℃以上時(shí)也可正常使用 ● 所有保養(yǎng)點(diǎn)集中一側(cè)，維護(hù)更加方便。

要知道，水盡管是大自然中強(qiáng)勢(shì)的一個(gè)生命體，但他同樣會(huì)遇到各種阻擾，不論是小到不足輕重的小礁、或是橫亙江河的島嶼，有誰(shuí)見(jiàn)過(guò)他們就此止步不前。沒(méi)有，他們都會(huì)繞道而行，將微笑留到他們的身后。 維曼機(jī)械設(shè)備有限公司擁有國(guó)際名牌進(jìn)口機(jī)械設(shè)備數(shù)百臺(tái)，能隨時(shí)為廣大客戶(hù)提供各種進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)械設(shè)備租賃的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。本公司立足北京，面向全國(guó)鐵路、軌道、交通建設(shè)、公路、隧道、橋梁、市政工程、房地產(chǎn)工程、工廠、飯店、商場(chǎng)、醫(yī)院、銀行、娛樂(lè)場(chǎng)所、企事業(yè)單位等。 業(yè)務(wù)范圍：發(fā)電機(jī)組柴油日照發(fā)電機(jī)出租/柴油發(fā)電機(jī)租賃/柴油發(fā)電出租/出租柴油發(fā)電機(jī) 何謂是時(shí)間？其實(shí)時(shí)間可以吧一切匆匆地過(guò)濾掉，來(lái)不及回頭的，也來(lái)不及后悔的，所以說(shuō)世上沒(méi)有后悔藥，如果來(lái)得及回頭，來(lái)得及后悔，后悔要也許比感冒藥還要好賣(mài)！后悔從此將在你的詞典里消失，機(jī)械設(shè)備有限公司，專(zhuān)業(yè)從事日照發(fā)電機(jī)出租、業(yè)務(wù)，有大、中、小型充足的發(fā)電機(jī)資源，功率范圍：5KW-2000KW能隨時(shí)為廣大客戶(hù)提供國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口（大宇、康明斯、沃爾沃）品牌柴油發(fā)電機(jī)組，配備專(zhuān)業(yè)操作人員配合機(jī)組的發(fā)電，提供完善專(zhuān)業(yè)的日照發(fā)電機(jī)出租租賃，先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)使用零故障。本公司發(fā)電機(jī)具備以下特點(diǎn)：坐式、移動(dòng)式、低噪音式，可滿(mǎn)足用戶(hù)長(zhǎng)短期用電； 柴油發(fā)電機(jī)組：（康明斯、沃爾沃、大宇、卡特、上柴）5kw、15kw、20kw、50kw、75kw、100kw、120kw、150kw、200kw、250kw、300kw、400kw、500kw、600kw、800kw、1000kw、1100kw。 本公司秉著“客戶(hù)至上、信譽(yù) ”經(jīng)營(yíng)理念，本著“真誠(chéng)、守信、優(yōu)質(zhì)、”的企業(yè)精神。以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)及合理的價(jià)格，為客戶(hù)提供個(gè)性化、差別化、有特色、率的服務(wù)。公司擁有一支率、專(zhuān)業(yè)化、充滿(mǎn)活力、有創(chuàng)新精神的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)和一批精通機(jī)械、精通物流管理的專(zhuān)業(yè)人才，隨時(shí)準(zhǔn)備為尊敬的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。顧客的滿(mǎn)意，是我們一貫的追求，我們將以熱忱的服務(wù)，先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，嚴(yán)格的管理，期待著與您的合作！

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柴油發(fā)電機(jī)組汽缸的密封性能如何提高 上柴柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸應(yīng)當(dāng)有很好的密封性能。因?yàn)槠椎拿芊庑阅荜P(guān)系到真空性。柴油發(fā)電機(jī)組的真空性好，柴油的壓力就大，給油就會(huì)更加順暢。柴油發(fā)電機(jī)組和汽油機(jī)的區(qū)別之一就是壓燃式。壓燃是通過(guò)壓縮產(chǎn)生較大的壓強(qiáng)，通過(guò)壓強(qiáng)的真空性將柴油點(diǎn)燃打火，從而產(chǎn)生動(dòng)力，再由動(dòng)力轉(zhuǎn)化成電力的一種方式。冬季冷啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少，密封效果不佳，會(huì)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使啟動(dòng)更加困難。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的原因，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40ml機(jī)油，以增強(qiáng)汽缸的密封性能，提高壓縮時(shí)的壓力。 柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)使用環(huán)境條件有一定的要求 許多人不了解柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)環(huán)境的要求，因?yàn)槲覀兇蠖喽际窃诔爻旱沫h(huán)境下使用的。我們一般不會(huì)注意柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)環(huán)境的要求，但是在一些特殊的環(huán)境下使用，柴油發(fā)電機(jī)組就容易出現(xiàn)故障，比如說(shuō)在高寒，低氣壓的環(huán)境下，柴油發(fā)電機(jī)組就容易出現(xiàn)故障。所以，我們有必要介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的使用常規(guī)環(huán)境條件： 種環(huán)境條件： 大氣壓力要在100Kpa；環(huán)境溫度298k(25℃)；空氣相對(duì)濕度30%。 第二種環(huán)境條件： 大氣壓力89.9kpa；環(huán)境溫度313k(40℃）空氣相對(duì)濕度60%。 第三種環(huán)境條件：柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下才能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。 （1）海拔不超過(guò)4000m。 （2）環(huán)境溫度 上限值為40℃、45℃、50℃；下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。 （3）相對(duì)濕度、凝露和霉菌。 有的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)組容易出現(xiàn)一些故障，并不一定是柴油發(fā)電機(jī)組本身的問(wèn)題，可能是環(huán)境因素造成的。因此，使用柴油發(fā)電機(jī)組，為保障壽命和發(fā)電質(zhì)量。應(yīng)當(dāng)維護(hù)合適的柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境。

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一、柴油發(fā)電機(jī)房防雷接地總體要求 (1)發(fā)電機(jī)房應(yīng)設(shè)置等電位接地端子板，等電位接地端子板的連接點(diǎn)應(yīng)滿(mǎn)足機(jī)械強(qiáng)度和電氣連續(xù)性的要求。 (2) 柴油發(fā)電機(jī)組工程共用接地裝置應(yīng)與總等電位接地端子板連接，通過(guò)接地干線引至樓層等電位接地端子板。 (3) 柴油發(fā)電機(jī)組工程接地干線應(yīng)采用多股銅芯導(dǎo)線或銅帶，其截面積不應(yīng)小于 16mm2。接地干線應(yīng)在構(gòu)筑物內(nèi)明敷，并應(yīng)與地下箱體主鋼筋作等電位連接。 (4) 柴油發(fā)電機(jī)組工程防雷接地與交流工作接地、直流工作接地、保護(hù)接地共用一組接地裝置時(shí)，其接地電阻按其中小值確定。 二、發(fā)電機(jī)房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)接地 (1) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)接地裝置的接地電阻值應(yīng)符合下列要求： ①采用專(zhuān)用接地裝置時(shí)，接地電阻不大于 4Ω。 ②采用共用接地裝置時(shí)，接地電阻不大于 1Ω。 (2) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)用的接地干線，并應(yīng)在消防控制室，設(shè)置專(zhuān)用接地板。專(zhuān)用接地干線應(yīng)從消防控制室專(zhuān)用接地板引至接地體。 (3) 專(zhuān)用接地干線應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線，其線芯截面面積不應(yīng)小于 25mm2。專(zhuān)用接地干線宜穿硬質(zhì)塑料管敷設(shè)至接地體。 (4) 由消防控制室接地板引至各消防電子設(shè)備的專(zhuān)用接地線應(yīng)選用銅芯絕緣導(dǎo)線，其線芯截面面積不應(yīng)小于 4mm2。 (5) 消防電子設(shè)備凡采用交流供電時(shí)，設(shè)備的金屬外殼和金屬支架等應(yīng)作保護(hù)接地， 接地線應(yīng)與電氣保護(hù)接地干線( PE)相連。 (6) 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警主機(jī)、聯(lián)動(dòng)控制盤(pán)、火災(zāi)應(yīng)急廣播、對(duì)講通信等的信號(hào)傳輸線纜宜在進(jìn)出柴油發(fā)電機(jī)組工程直擊雷非防護(hù)區(qū)( LPZ0A)或直擊雷防護(hù)區(qū)(LPZ0B)與 防護(hù)區(qū)(LPZ1)交界處裝設(shè)適配的信號(hào)浪涌保護(hù)器。 (7) 柴油發(fā)電機(jī)組工程消防控制室與本地區(qū)或城市“119”報(bào)警指揮中心之間聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)出線路端口應(yīng)裝設(shè)適配的信號(hào)浪涌保護(hù)器。 柴油發(fā)電機(jī)組工程區(qū)域報(bào)警器的金屬機(jī)架（殼）、金屬線槽（或鋼管）、電氣豎井內(nèi)的接地干線、接線箱的保護(hù)接地端等，應(yīng)就近接至等電位接地端予板。

柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)，排氣管有時(shí)為什么會(huì)滴油？ 發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)，排氣管有時(shí)為什么會(huì)滴油？ 若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障： 一、活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。 二、對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。 三、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。 四、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。 五、長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。 因此，國(guó)外柴油機(jī)制造廠商無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。 多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持重合同、守信用、講誠(chéng)信，結(jié)合先進(jìn)的工藝技術(shù)和測(cè)試手段，求精求益求質(zhì)量，贏得了許多用戶(hù)的肯定和支持?，F(xiàn)已通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系、ISO14001國(guó)際環(huán)境管理體系、OHSAS18001國(guó)際職業(yè)管理等體系認(rèn)證。我們主要致力于高低壓發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高新產(chǎn)業(yè)，向中國(guó)及全球出口提供高端發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目技術(shù)方案及高性能產(chǎn)品。 專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)柴油日照發(fā)電機(jī)出租【咨詢(xún)：15153425225】-日照維曼機(jī)電設(shè)備有限公司，專(zhuān)注運(yùn)營(yíng)中國(guó)區(qū)柴油發(fā)電機(jī)組出租、租賃核心業(yè)務(wù)，功率范圍從50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），發(fā)電設(shè)備型式分為移動(dòng)拖車(chē)式、固定開(kāi)架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種合資及進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組的成套設(shè)備。

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發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)以及未來(lái)發(fā)展情況如何？ 發(fā)電機(jī)有關(guān)專(zhuān)家介紹進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無(wú)風(fēng)無(wú)塵土的地方進(jìn)行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進(jìn)行，吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時(shí)，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達(dá)不到上述指標(biāo)，說(shuō)明安裝分歧格，應(yīng)重新裝配。 　 一.柴油機(jī)新技術(shù)1——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機(jī)組冷等新技術(shù) 　 二.柴油機(jī)新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù) 　　為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器， 　三.柴油機(jī)新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng) 　　使用精密電子控制燃油噴射裝置，自動(dòng)控制燃油噴射的時(shí)刻、噴油量和噴油壓力，從而降低柴油機(jī)的噪聲并有效控制有害氣體的排放。 　四.發(fā)電機(jī)新技術(shù)——采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù) 　　為了縮小交流同步發(fā)電機(jī)的體積，降低發(fā)電機(jī)組的噪聲和振動(dòng)，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家較多采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)。為了提高交流同步發(fā)電機(jī)的整體性能，較多的生產(chǎn)廠家由生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機(jī)組改為生產(chǎn)較先進(jìn)的無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)組。 　 五.發(fā)電機(jī)控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù) 　　在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)，鋒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口(RS482或232接口)功能。這樣可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機(jī)的電壓、頻率等進(jìn)行監(jiān)控和自動(dòng)保護(hù)。

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