單立柱制作廠家工藝流程圖審圖→備料→生產(chǎn)交底→材料進場→鋼管下料→噴砂→防銹→焊接檢查→試驗、油漆、編 →包裝發(fā)運→安裝 二、加工制作的選材：根據(jù)高炮廣告塔施工圖紙選取符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的材料。為認(rèn)真貫徹落實集團公司《關(guān)于開展生產(chǎn)檢查通知》等文件精神，進一步加強牌建設(shè)現(xiàn)場，近日，我公司組織外業(yè)部門相關(guān)技術(shù)人員，組成牌建設(shè)隱患排查小組，對在建高速牌建設(shè)施工現(xiàn)場進行了突擊隱患專項排查。排查小組針對牌建設(shè)中風(fēng)險較大的基礎(chǔ)深基坑開挖施工和牌結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊裝作業(yè)施工，進行了重點排查，并將排查中發(fā)現(xiàn)的隱患逐一登記，形成隱患排查臺賬，督促施工單位限時整改到位，確保牌建設(shè)規(guī)范。通過此次隱患專項排查，了牌建設(shè)施工中存在的隱患風(fēng)險點，為后期牌建設(shè)積累了，進一步確保了牌建設(shè)施工。三、原材料檢驗鋼材進廠時，檢查隨鋼材附帶的材料質(zhì)檢證明書、合格證（原件）等質(zhì)量證明文件，并進行必要的試驗。并由專職質(zhì)量檢驗員對鋼材的外形尺寸進行檢驗。鋼材表面有銹蝕、麻點和劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負(fù)偏差的1/2，鋼材表面銹蝕等級必須符合現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)。

決定這種強制性的因素在于高速廣告的幾何尺寸和形狀，這也是傳統(tǒng)平面媒體及LED顯示屏廣告所永遠(yuǎn)達不到。巨大的廣告幅面往往給人震撼的視覺沖擊力。高速公路外側(cè)的T型單立柱廣告牌面積都近百平米，有些收費站的出口處矗立的廣告牌更是連綿宏偉，人在巨大的廣告牌面前只有被動的接受無法逃避，這種效果是驚人的。 　　單立柱制作廠家廣告塔通常建造在高速公路或人流量比較集中的城市干道和省、國道兩側(cè)。因其大型高空的特點而使廣告更醒目，延續(xù)性更好，能夠吸引更多的人注意。如果結(jié)合多維視覺、多感觀、色彩創(chuàng)意則具震撼力，讓人有身臨其境的感覺，使人印象深刻。

這種基礎(chǔ)大優(yōu)點是施工簡單、方便、不需要大的施工設(shè)備，因而被廣泛采用，是目前單立柱廣告牌的主要基礎(chǔ)形式。為促進高速廣告發(fā)展，可以結(jié)合目前我省收費站廣告牌建設(shè)發(fā)布現(xiàn)狀，考慮對《非公路標(biāo)志設(shè)置技術(shù)要求》有關(guān)條款提出修改意見，并建議傳媒公司進一步對收費站廣告牌的結(jié)構(gòu)形式加以優(yōu)化改進，既保證，又兼顧美觀。目前常用的基礎(chǔ)尺寸有：6m×6m×3（或4）m，4m×4m×4（3）m，12m×6m×2m。這一基礎(chǔ)的大缺點是采用抗風(fēng)能力小，非常不經(jīng)濟，基礎(chǔ)造價昂貴且占地面積大。單立柱制作廠家

優(yōu)勢一：可移動的戶外媒體形式。有規(guī)模的車隊廣告主動出現(xiàn)在受眾視野之中，在傳播方式上更為、主動。移動的物體總是比較能優(yōu)先被注意到，借助車隊陣容，貼有統(tǒng)一標(biāo)識，更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現(xiàn)品牌曝光的高到達率。在座每一位同志都要繃緊反腐倡廉這跟弦，任何時候都不要忘記清正廉潔，不要出問題。優(yōu)勢二：近距離接觸受眾保證到達率以多面獨特的車貼廣告設(shè)計展示方式傳播廣告信息，近距離接觸受眾，有效可視范圍較廣，更能有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。單立柱制作廠家