每個橋梁起見都設(shè)置了防撞墻，目的是避免行駛中的車輛沖出橋面發(fā)生危險。今天我們就簡單地說一下橋梁上使用的防撞護欄支架！聞其名究其義，防撞護欄支架這個產(chǎn)品它被用于橋梁兩側(cè)，也可能被應(yīng)用于公路防護帶的規(guī)劃，當(dāng)然橋梁上也少不了它的存在！，起到一個防護的作用，于是鋼管、鑄鐵護欄支架、預(yù)埋螺栓及底板三部分相輔相成構(gòu)建成橋梁防撞護欄。防撞護欄支架在橋臺和鋼管之間起一個銜接作用。常用的護欄支架是穿管式的鑄鐵護欄支架，它是所有橋梁護欄支架中性價比相當(dāng)高的護欄支架，外觀呈牛角弧形，造型新穎獨特，經(jīng)開模再生產(chǎn)，批次產(chǎn)量可觀，噴砂噴漆處理，自身防銹持久！慣用規(guī)格為30公分和35公分兩種橋梁防撞護欄支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設(shè)計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計的要求。按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。路側(cè)護欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護欄。

防撞護欄，在需要設(shè)置路側(cè)護欄的路段，中橋側(cè)采用鋼筋(英文steelbar混凝土(Concrete組合式護欄，在土路基段及小橋通道涵洞上采用波形梁鋼板護欄。橋梁河道護欄可以經(jīng)受住車輛的強烈撞擊，從而橋梁行車的，和行人的。一般路側(cè)護欄在土路基段采用普通型鋼板護欄，立柱間距為0米，在小橋通道及設(shè)有擋土墻的路段采用加強型鋼板護欄，立柱間距0米。路側(cè)護欄立柱采用Φ40×5鋼管，橫梁為30×85×3毫米變截面波形梁，護欄高度一般采用60厘米，當(dāng)護欄立柱位于構(gòu)造物上時，立柱應(yīng)采用迫緊器連接。防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備。另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用。道路設(shè)置市政道路欄可以有效約束行人隨意橫穿斜插道路及機動車不按規(guī)矩轉(zhuǎn)彎，標(biāo)準(zhǔn)了車人各行其道。這樣一來，不僅保障了行人的，同時也提高了車輛的有序快速通行。