機(jī)組的控制部分 油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分，機(jī)組使用過長，線路接頭松動，AVR模塊工作是否正常你知道發(fā)電機(jī)的冷卻液有什么作用嗎？冷卻液就是在發(fā)動機(jī)工作時，降低發(fā)動機(jī)溫度的重要介質(zhì)。不管發(fā)動機(jī)是柴油機(jī)，還是汽油機(jī)，還是燃?xì)鈾C(jī)，都要加冷卻液。常見的柴油機(jī)冷卻液主要成份是水、乙醇(酒精)等的混合物。當(dāng)然也有特別要求用途的冷卻液，會增加一些添加劑冷卻液不僅具有冷卻作用，還具有防凍、防腐、防水垢、防開鍋等作用，所以發(fā)動機(jī)添加冷卻液非常重要，切記為了省錢不加，良成更大的損失!柴油機(jī)添加冷卻液能夠使冷卻系統(tǒng)處在 的工作狀態(tài)，有效保證柴油機(jī)的正常工作溫度。為了你的愛機(jī)良好工作，建議使用純正的柴油機(jī)冷卻液，不使用純水或偽劣冷卻液。

 這種機(jī)油濾清器運(yùn)轉(zhuǎn)250h后必須清洗。紙質(zhì)濾芯式機(jī)油濾清器采用經(jīng)化學(xué)處理（處理）過的孔濾紙作為濾芯，機(jī)油通過濾紙上的孔時，便將機(jī)油忠的金屬磨屑和其他雜質(zhì)組隔在濾紙，從而使機(jī)油得到凈化。這種濾芯一般能濾除0.01~0.04mm的雜質(zhì)。機(jī)油泵的功用就是使一定數(shù)量的機(jī)油產(chǎn)生一定的壓力后，將其輸送到柴油機(jī)各運(yùn)動零件的摩擦表面進(jìn)行潤滑。目前，柴油機(jī)上采用的機(jī)油泵有此輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。135系列上柴股份柴油發(fā)電機(jī)以及6110Z、6120Q、X6130、6140B型柴油機(jī)均采用此輪式機(jī)油泵，495Q、6105Q和YC6110Q型才有機(jī)使用的是轉(zhuǎn)子使機(jī)油泵 機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)主要由此輪、從動此輪、泵體、泵蓋、從動軸、軸、推力軸承、傳動此輪、襯套和圓柱銷等零件組成，此輪經(jīng)半圓鍵安裝在軸上，軸固定在泵體與機(jī)油泵的前蓋上，從動此輪固定于從動軸上并。
 

第五：要經(jīng)常檢查運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組的溫度和溫升是否過高。要經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)立即停機(jī)檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須更新軸承。第六：要經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機(jī)組三相電流是否平衡。三相異步柴油發(fā)電機(jī)組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。如果超過則表明柴油發(fā)電機(jī)組有故障，應(yīng)查明原因排除故障后再運(yùn)行。導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率不足原因有，發(fā)電機(jī)組部件整合有嚴(yán)格的限位，出廠前經(jīng)過調(diào)試測試，達(dá)到該柴油機(jī)油耗，功率狀態(tài)進(jìn)過大修后可能產(chǎn)生以下問題：空氣濾清器不清潔；排氣管阻塞；供油提前角過大或過?。慌c缸套拉傷；燃油系統(tǒng)有故障冷