發(fā)電機(jī)出租在很多生產(chǎn)生活中非常常見，但是發(fā)電機(jī)的噪音也是很大一個(gè)問題，特別是在市區(qū)使用時(shí)，嚴(yán)重影響人們的生活，隨著技術(shù)的提高，靜音發(fā)電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，解決了這一難題，那靜音發(fā)電機(jī)是如何解決噪音的問題呢，今天寧波發(fā)電機(jī)出租公司就給大家講講。 一、內(nèi)部大型消音器 發(fā)電器的內(nèi)部機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)并且會(huì)造成更大的噪聲影響人們的日常生活。所以靜音系列發(fā)電機(jī)采用了內(nèi)部的消音結(jié)構(gòu)設(shè)備，設(shè)置了內(nèi)置型的大型阻抗式消音器，有效的從聲源源頭降低噪聲。而且使用更加優(yōu)質(zhì)的靜音系列發(fā)電機(jī)機(jī)組，也能夠使發(fā)電器擁有更的工作效率。 二、高性能箱體材料 除去內(nèi)部的消音構(gòu)造發(fā)電器，還需要在聲音傳播的途中設(shè)置隔音材料的產(chǎn)品，在聲音傳播途中進(jìn)行阻隔達(dá)到降低噪聲的目的。所以，靜音系列發(fā)電機(jī)采用了高性能的箱體隔離材料，不僅可以降低噪聲，也能夠達(dá)到防雨的功效，有效的保護(hù)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)備。 三、進(jìn)風(fēng)排風(fēng)消聲設(shè)計(jì) 內(nèi)部設(shè)備的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生噪聲和熱量，熱量的排出需要有進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)口來保證空氣的正常流通。服務(wù)好口碑好的靜音系列發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)了進(jìn)風(fēng)消聲體和出風(fēng)消聲體，采用三層吸音材料的排風(fēng)體，既能夠保證自然風(fēng)的通暢排出，也有效的密閉了噪聲的傳播。

　4、發(fā)電機(jī)出租氣閥、搖臂機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑不良。5、氣閥桿與導(dǎo)管之間配合間隙要求為0.039-0.079mm，過大會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。二、具體的排查步驟1、氣閥敲擊聲不上缸，在氣閥室處聽，比較清晰。2、卸下氣閥室蓋后憑聽覺可判斷為哪一缸。3、往氣閥座間隙里插入厚薄規(guī)檢查，如不響就證明此缸響。4、檢查氣閥搖臂機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑情況。運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果散熱不當(dāng)就會(huì)引起機(jī)組升溫，升溫到一定程度就會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀或降低壽命。正值歲未年關(guān)，柴油發(fā)電機(jī)組常常處于停機(jī)狀態(tài)，尤其需要注意機(jī)組散熱器的保養(yǎng)與使用?，F(xiàn)在就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。一、更換散熱器中（水箱）中的冷卻液。添加足量的防凍液，以防散熱器、缸體凍裂。二、對(duì)使用的機(jī)油和柴油進(jìn)行更換。機(jī)油更換濃度相對(duì)較低的，柴油使用凝點(diǎn)低于常溫5攝氏度以上的（視地區(qū)而定）。1120KW機(jī)組 拷貝.jpg三、如柴油發(fā)電機(jī)組沒有添加防凍液，在使用完畢停機(jī)后放干凈機(jī)體和散熱器中的冷卻水。四、北方嚴(yán)寒地區(qū)的用戶，需要給發(fā)電機(jī)組添加預(yù)熱裝置，例如：加熱爐、油溫加熱器、水溫加熱器等，防止無法正常啟動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)出租從系統(tǒng)分，由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、監(jiān)控和控制器等組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，發(fā)電機(jī)將此機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能；調(diào)速系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)供油的大小實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即電的頻率調(diào)節(jié)，在固定頻率下對(duì)輸出有功功率進(jìn)行調(diào)節(jié)；勵(lì)磁調(diào)壓系統(tǒng)通過對(duì)勵(lì)磁電流的調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的電壓（并網(wǎng)發(fā)電機(jī)可調(diào)節(jié)無功功率及功率因數(shù)）；控制器可控制發(fā)電機(jī)組的就地/遙控啟停機(jī)，對(duì)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行顯示記錄和監(jiān)控確保發(fā)電機(jī)運(yùn)行，同時(shí)具有自動(dòng)同期和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和遙控性能及機(jī)組在并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行邏輯設(shè)定功能。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組成 發(fā)動(dòng)機(jī)主要由燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)充電系統(tǒng)等組成。 （1）燃油供給與調(diào)速系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)主要由輸油泵、燃油濾清器、燃油冷卻器、噴油泵和噴油器等部件組成。它的功用是：根據(jù)柴油機(jī)工況要求，定時(shí)、定量、定壓地將柴油噴入燃燒室內(nèi)。同時(shí)，通過噴油泵及調(diào)速器的作用，以控制柴油機(jī)在給定的工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 常用的燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)主要有柱塞式噴油泵燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)，PT燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)，電控噴射（包括高壓共軌）燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)等。

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