馬亮認(rèn)為，近期不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格波動(dòng)是由堅(jiān)實(shí)的階段性基本面支持的，從供應(yīng)端來(lái)看，2018年四橋梁防撞護(hù)欄增產(chǎn)周期基本結(jié)束，2019年四橋梁防撞護(hù)欄又分別遭遇了較嚴(yán)重的不可抗力，導(dǎo)致產(chǎn)量銳減，尤其是淡水河谷，生產(chǎn)遲遲無(wú)法有效恢復(fù)，不銹鋼防撞護(hù)欄市場(chǎng)供應(yīng)一直維持偏緊狀態(tài)。從需求端來(lái)看。2018年年末全國(guó)限產(chǎn)措施開(kāi)始放松。鋼廠對(duì)不銹鋼防撞護(hù)欄的需求高速增長(zhǎng)。2019年我國(guó)生鐵產(chǎn)量同比增幅達(dá)到530%。且這種勢(shì)頭持續(xù)至今，不銹鋼防撞護(hù)欄市場(chǎng)供減需增。庫(kù)存不斷被消化。新一期的港口庫(kù)存為119億噸，而2019年年初為143億噸，不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格是否虛高，取決于觀察視角，從海外市場(chǎng)或者其他商品價(jià)格普跌的情況看。不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格確實(shí)比較堅(jiān)挺，但從自身基本面看。不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格仍處于合理范圍，其一，PB粉、金布巴粉價(jià)格相對(duì)年前已經(jīng)下跌10—20元/濕噸，依舊貼水，其二，相對(duì)于年前的供需格局，年后供應(yīng)端的收縮比需求端的收縮更為嚴(yán)重，不銹鋼防撞護(hù)欄一直處于反季節(jié)去庫(kù)存通道，無(wú)論港口還是工廠，庫(kù)存均降至歷史低位，供需緊平衡的狀態(tài)下，很難說(shuō)不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格走勢(shì)脫離了基本面，“價(jià)格向上修復(fù)的過(guò)程中。并未造成噸鋼利潤(rùn)下降，利潤(rùn)反而進(jìn)一步擴(kuò)張，根據(jù)測(cè)算，不銹鋼橋梁護(hù)欄20日生產(chǎn)毛利由年后的低點(diǎn)50元/噸增加到250元/噸，不銹鋼橋梁護(hù)欄2005合約盤(pán)面利潤(rùn)由100元/噸增加到250元/噸。

“當(dāng)前，產(chǎn)區(qū)基本恢復(fù)正常，甚至高于去年同期水平?！泵商┘瘓F(tuán)首席不銹鋼道路欄桿分析師樸成柱說(shuō)。供應(yīng)方面，首創(chuàng)證券高級(jí)投資顧問(wèn)冷玉東表示，動(dòng)力不銹鋼道路欄桿供應(yīng)邊際增長(zhǎng)較快，但整體增速較慢。據(jù)他介紹，年—月原不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量?jī)|噸，同比增長(zhǎng)-%；年原不銹鋼道路欄桿累計(jì)產(chǎn)量?jī)|噸，累計(jì)同比增長(zhǎng)%。自年以來(lái)，原不銹鋼道路欄桿及動(dòng)力不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量的增速在逐步上升，年不銹鋼道路欄桿在產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到億噸，而消費(fèi)量是億噸，后續(xù)隨著在產(chǎn)產(chǎn)能的逐步增加，供給對(duì)價(jià)格的性將繼續(xù)增加，從而導(dǎo)致未來(lái)的價(jià)格上漲性小于下跌性，未來(lái)價(jià)格變化的特性或?qū)橐椎y漲態(tài)勢(shì)。冷玉東還表示，未來(lái)動(dòng)力不銹鋼道路欄桿進(jìn)口政策有望趨嚴(yán)。去年以來(lái)，進(jìn)口不銹鋼道路欄桿政策管制較多，但進(jìn)口不銹鋼道路欄桿的增速依然較快。其主要原因是政府為了降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)用電成本，通過(guò)加大對(duì)國(guó)外不銹鋼道路欄桿的進(jìn)口，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)不銹鋼道路欄桿價(jià)格下行，以幫助火電企業(yè)的盈利，從而為火電企業(yè)騰挪出降電價(jià)空間。同時(shí)疊加不銹鋼道路欄桿價(jià)格的大幅下跌，不銹鋼道路欄桿內(nèi)外價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大，進(jìn)口動(dòng)力強(qiáng)勁，導(dǎo)致去年以來(lái)不銹鋼道路欄桿進(jìn)口增速較快。