完善，使新舊動能轉(zhuǎn)換更加開放、更加市場化、更加靈活。
  新舊動能轉(zhuǎn)換作為一種投制度，不僅是解決企業(yè)難的重要突破口，更是推動經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。近年來，為了加快智能裝備制造發(fā)展，中煤集團投資成立了山，不斷加大科研投入，通過引進國外，先后研發(fā)了農(nóng)業(yè)植保、消防、巡檢、航拍、煙霧、測量等多款產(chǎn)品。
  其中，生產(chǎn)的植保現(xiàn)已取得 植保機械質(zhì)量檢驗中心檢驗合格、電子息產(chǎn)品檢驗院檢驗合格、CE認證，并先后入選安徽省農(nóng)用機械補貼名單、江蘇省農(nóng)用機械補貼名單，產(chǎn)品在性能和規(guī)范方面均已達到業(yè)內(nèi)水平。
  目前，我已由民用華東地區(qū)管理局頒發(fā)的“民用無人駕駛經(jīng)營許可證”，先后入選服務機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位、山東省產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會員單位、科技型企業(yè)、濟寧市“專精特新”企業(yè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了積極的推動作用。近日，經(jīng)濟南基地參謀部航管氣象處批準，同意劃設飛行空域供中煤集團旗下山進行飛行訓練使用，取得了飛行權，下一步即將開展的駕駛員培訓具有重要意義。
  下一步，為了更好地培養(yǎng)高層次應用型人才，服務地方經(jīng)濟發(fā)展，將與中煤集團旗下濟寧市商務職業(yè)培訓學校聯(lián)合開展駕駛員培訓，我將認真履行飛行的相關規(guī)定，自覺接受，及時報批飛行計劃，更好地助力全國產(chǎn)業(yè)、有序發(fā)展。

 目前從材料、器件、絡已形成較為完整的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈，但產(chǎn)業(yè)檔次偏低、企業(yè)規(guī)模小、能力、同質(zhì)化等問題嚴重，加之生產(chǎn)設備方面的落后，以及工藝的不也造成了產(chǎn)品指標分散、性差等缺陷。舉個例子，如今傳感器產(chǎn)品約6000種左右，而國外已達20000多個，從數(shù)量上來看就滿足不了國內(nèi)市場需求，那么從國外引進傳感器產(chǎn)品/就成了快捷的途徑。
  據(jù)不統(tǒng)計，傳感器芯片市場國有化率不足10%，其中中高端傳感器進口占比達80%，傳感器芯片進口更是達90%。另外，國內(nèi)傳感器產(chǎn)品主要以仿造及二次為主，是在芯片等元件核心及生產(chǎn)工藝方面令人堪憂，這也就從質(zhì)量上再次給國內(nèi)產(chǎn)業(yè)提出了挑戰(zhàn)。
  不過值得慶幸的是，在智慧生活、智能生產(chǎn)的大趨勢下，傳感器產(chǎn)業(yè)有望迎來新的發(fā)展機遇。工程院院士、清華大學副校長尤政表示，目前，傳感器產(chǎn)業(yè)布局基本形成，也取得了一定的成績，整體來看，國內(nèi)傳感器行業(yè)無論是現(xiàn)狀還是未來發(fā)展前景都處于向好狀態(tài)，發(fā)展空間較大。
  從領域來看，工業(yè)、汽車電子、通電子、消費電子四部分是當前傳感器的幾個應用市場，而國內(nèi)工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品領域的傳感器占比約41%左右，發(fā)展快的便是汽車電子和通電子應用市場，可以說兩者是不謀而合。為了促進國內(nèi)傳感器行業(yè)的發(fā)展，專家指出，未來傳感器發(fā)展可以朝著以下幾個方向進行：一是以工業(yè)控制、汽車、通訊息業(yè)、環(huán)保等為重點服務領域進行市場開拓；二是通過研發(fā)、產(chǎn)品，發(fā)展具有自主知識。