不銹鋼橋梁欄桿形式的選擇，首先應(yīng)按照公路等級(jí)，充分考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再按照自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)價(jià)值以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。通常見(jiàn)的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯微鏡”下。 其實(shí)，橋梁兩邊的護(hù)欄更多鑒于的是行人的，而兩邊人行道與車行道之間路緣石處才是zui主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處均有路緣石，這一道防線zui重要的功能就是攔截車輛，車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁zui外側(cè)的護(hù)欄重點(diǎn)是起到保護(hù)行人的功能，抵御沖撞能力較弱。