新型逃生管優(yōu)勢在于以下幾個方面：

(1)非常高的耐磨性_高分子逃生管的分子量高達250萬以上，耐磨性是普通鋼管的4-6倍。

(2)非常高的耐沖擊性_高分子管GB1843標準的懸臂梁式?jīng)_擊破損

(3)耐腐蝕性_管。飽和分子團的結(jié)構(gòu)是可以強的化學物質(zhì)侵蝕

(4)使命壽命長，具有50萬次以上的疲勞強度。PS100的2倍以上

(5)連接方便_它使用法蘭連接方便，方便。

由于高分子逃生管道材料重量輕、攜帶方便、抗沖擊能吸收外部沖擊能，在受到外力沖擊時會發(fā)生變形，然后回復到原來的形狀。

其機構(gòu)尺寸也符合人體工效學原理。當人們在管道中爬行時，身體會更舒適，而不是因為身高和體型。

爬行高度為800 mm，爬行長度為1520 mm時，爬行高度為800 mm，爬行長度為1520 mm。Alvin Rtilli指出，當圓孔底部的入口和出口通過整個物體時，管道的較小直徑為585 mm。

因此，在公路隧道施工中，新的逃生管道內(nèi)徑必須為585 mm，才能保證人體的正常通行。

同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，緊急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工影響較大，因此選用高分子量管道的外徑為800 mm。

隧道施工中的隧道逃出管符合工程原理，既要兼顧牢固性，又要滿足隧道施工現(xiàn)場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快捷。
因此，針對隧道應急教學通道：
1、環(huán)形抱連接、抱緊連接堅固性張，連接簡單，配制了三個螺栓連接。
2、花籃連接、接處可以隨意調(diào)整控制，調(diào)節(jié)性活性高，適合于隧道內(nèi)部現(xiàn)場的不平整地段；可以鋪設高要求的需求。
3、U型卡、鏈條連接，每條兩端分別有三個U型卡，配制成鏈扣連接。
4、135°過渡防腐劑彎頭，在隧道內(nèi)的兩段臺階上配制兩個彎曲頭，維持管線的平坦性。管道內(nèi)部每120°配制一根爬繩，同時調(diào)配平板逃生車、緊急救助箱等配套物資，當隧道發(fā)生崩塌事故時，被困的人員容易在逃生通道中攀爬，順利脫出。

逃生通道可適用于多方面、道路建設、隧道建設、鐵路建設、橋梁建設、甚至農(nóng)業(yè),且這些施工場所都不能離開逃生通道,逃生通道不能威脅施工人員的生命,可給他們帶來感。

逃生通道是工程建設不可缺少的！以往，我們通常是鋼管，但鋼管與高分子的逃生管相比較差，鋼管的運輸成本相對高，又費時，易變形，耐腐蝕性，耐磨耗性也差;相反,高分子的逃生管道即使在其性能上,施工要求,安裝也比鋼管好得多。