是否設(shè)置仰拱及設(shè)置的時(shí)間和方法；是否采用輔助施工方法及其種類。從新奧法設(shè)計(jì)和施工理念的原理及特點(diǎn)可以看出：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工量測必須真實(shí)、準(zhǔn)確及時(shí)，只有這樣才能正確、科學(xué)合理的評價(jià)圍巖的級別、判定設(shè)計(jì)的合理性，從而決定是否嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，這是確保施工質(zhì)量的一個(gè)根本條件。為此，施工質(zhì)量必須做好以下幾個(gè)方面：必須選擇的且具有相應(yīng)資質(zhì)的單位對進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測，同時(shí)施工單位也要進(jìn)行相應(yīng)的量測工作；按照超前地質(zhì)預(yù)報(bào)能的范圍做好每一期地質(zhì)?。從施工過程中控制工程質(zhì)量工程施工的主要部分：超前支護(hù)、洞身開挖及初期支護(hù)、防排水工程、仰拱及二次襯砌、路面、機(jī)電、通風(fēng)等結(jié)構(gòu)物等，對以上重要部分施工。是否設(shè)置仰拱及設(shè)置的時(shí)間和方法；是否采用輔助施工方法及其種類。從新奧法設(shè)計(jì)和施工理念的原理及特點(diǎn)可以看出：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工量測必須真實(shí)、準(zhǔn)確及時(shí)，只有這樣才能正確、科學(xué)合理的評價(jià)圍巖的級別、判定設(shè)計(jì)的合理性，從而決定是否嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，這是確保施工質(zhì)量的一個(gè)根本條件。為此，施工質(zhì)量必須做好以下幾個(gè)方面：必須選擇的且具有相應(yīng)資質(zhì)的單位對進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測，同時(shí)施工單位也要進(jìn)行相應(yīng)的量測工作；按照超前地質(zhì)預(yù)報(bào)能的范圍做好每一期地質(zhì)?。從施工過程中控制工程質(zhì)量工程施工的主要部分：超前支護(hù)、洞身開挖及初期支護(hù)、防排水工程、仰拱及二次襯砌、路面、機(jī)電、通風(fēng)等結(jié)構(gòu)物等，對以上重要部分施工。

對于爬模施工技術(shù)來說,其來源主要是滑膜施工技術(shù)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上不斷的發(fā)展才逐步的形成的，其作為新穎的高墩施工技術(shù)在公路橋梁的建設(shè)施工過程中應(yīng)用的廣度不斷的擴(kuò)大，其適用的領(lǐng)域常常為豎向結(jié)構(gòu)的高墩工程中，來實(shí)施混凝土的澆筑施工[3]。對滑膜施工技術(shù)與爬模施工技術(shù)相比較后發(fā)現(xiàn)，爬模施工技術(shù)在施工的過程中對鋼材的需求量較少，在高墩的表面層產(chǎn)生磨損和縫隙的問題不會出現(xiàn)。所以在施工的過程中使用爬模技術(shù)相對而言呈現(xiàn)出較好的成效。但是爬模技術(shù)也有不盡人意的一面，其主要為成本較高并且模塊具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而且施工的環(huán)節(jié)較為繁復(fù)等[4對于爬模施工技術(shù)來說,其來源主要是滑膜施工技術(shù)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上不斷的發(fā)展才逐步的形成的，其作為新穎的高墩施工技術(shù)在公路橋梁的建設(shè)施工過程中應(yīng)用的廣度不斷的擴(kuò)大，其適用的領(lǐng)域常常為豎向結(jié)構(gòu)的高墩工程中，來實(shí)施混凝土的澆筑施工[3]。對滑膜施工技術(shù)與爬模施工技術(shù)相比較后發(fā)現(xiàn)，爬模施工技術(shù)在施工的過程中對鋼材的需求量較少，在高墩的表面層產(chǎn)生磨損和縫隙的問題不會出現(xiàn)。所以在施工的過程中使用爬模技術(shù)相對而言呈現(xiàn)出較好的成效。但是爬模技術(shù)也有不盡人意的一面，其主要為成本較高并且模塊具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而且施工的環(huán)節(jié)較為繁復(fù)等[4]。]。