鋼筋籠滾焊機型號齊全
更新時間：2026-01-24 13:03:58 ip歸屬地：咸陽，天氣：多云轉(zhuǎn)晴，溫度：-3-6 瀏覽：7次
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 170000/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運費說明 | 包運費 |
| 小起訂 | 1 |
| 產(chǎn)品品牌 | 寶潤 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | XGGL-2000 |
| 發(fā)貨城市 | 河南長葛市 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南長葛 |
| 產(chǎn)品重量 | 17噸 |
| 質(zhì)保時間 | 12個月 |
| 名稱 | 繞筋機 |
| 產(chǎn)地 | 河南 |
| 規(guī)格 | 3000 |
| 品牌 | 建貿(mào) |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 鋼筋籠滾焊機供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 秦都區(qū)、楊陵區(qū)、渭城區(qū)、三原縣、涇陽縣、乾縣、禮泉縣、永壽縣、彬縣、長武縣、旬邑縣、淳化縣、武功縣、興平市等區(qū)域。 |
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(咸陽市分公司)服務(wù)承諾
1、在客戶正常的儲運、保養(yǎng)、使用條件下，因【小導(dǎo)管尖頭機】產(chǎn)品的制造質(zhì)量問題而不能正常使用時，提供三包（保修、包退、包換）服務(wù)。
2、在接到【小導(dǎo)管尖頭機】質(zhì)量信息反饋時，將在24小時內(nèi)提出處理意見，并做到100小時內(nèi)趕到現(xiàn)場處理問題，待正常運轉(zhuǎn)后，再分析原因，明確責(zé)任。
3、為出廠【小導(dǎo)管尖頭機】產(chǎn)品提供必要的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格。
4、根據(jù)客戶需求或協(xié)議及時提供備品、備件和安裝、調(diào)試、維修服務(wù)及對客戶有關(guān)人員進行技術(shù)培訓(xùn)。
鉆孔灌注樁的施工工藝相當(dāng)成熟，而且關(guān)于鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量控制及問題處理系列的論述文章眾多，本文就不一一詳說。本文主要針對西成客專線站前6標(biāo)段某公司承建的湑水河特大橋施工時樁基出現(xiàn)鋼筋籠上浮，進行原因分析并提出控制措施，該措施在后續(xù)施工中成功的避免了鋼筋籠上浮。
一、工程概況
西成客專為西安至成都新建時速250km/h高速鐵路，某公司承建陜西漢中段站前6標(biāo)段土建任務(wù)，湑水河特大橋全長1755m，位于全直線上，設(shè)計為雙線無砟軌道。該橋采用鉆孔灌注樁接承臺基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁434根，設(shè)計樁徑1.25米和1米，設(shè)計樁長長37米，短32米，樁基為非通長鋼筋籠配筋;以此橋某號墩的1根樁基為 個施工工點，設(shè)計樁長為36米。
二、湑水河特大橋某墩樁基概況和施工實際情況
地下水豐富，以土層、砂礫和卵石層為主，樁基為摩擦樁，樁基直徑為1.25m，設(shè)計樁長36m，鋼筋籠為非通長鋼筋籠，鋼筋籠設(shè)計長度為25m，成樁后孔深為36.2m。 車10m3混凝土澆筑順利完成，澆筑第二車混凝土過程中見鋼筋籠上浮。鋼筋籠上浮后同時出現(xiàn)了孔位偏移，現(xiàn)場立刻停止了混凝土澆筑，現(xiàn)場技術(shù)人員用測繩量測導(dǎo)管埋深和混凝土灌入深度后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋深已達到12.5m。量測鋼筋籠頂部高程上浮高度達到1.2m，沒有合理措施可以使鋼筋籠回到原位標(biāo)高，現(xiàn)場決定拔籠重鉆。
三、鋼筋籠上浮原因
結(jié)合上述樁基實際施工情況，原因分析如下：
水下混凝土澆筑過程，技術(shù)人員沒有及時測量混凝土面到孔底、鋼筋籠底部的距離以及導(dǎo)管在混凝土中的埋深，因此在混凝土面上升接觸到鋼筋籠底部和導(dǎo)管埋深達到12.5m的整個過程沒有采取措施，引起鋼筋籠上浮。
四、鋼筋籠上浮的控制措施
根據(jù)上述鋼筋籠上浮原因分析，本項目施工采取的部分措施如下：
①灌注水下混凝土前，及時測量樁基成孔深度，保證鋼筋籠和樁基長度滿足設(shè)計要求。因超鉆而引起的鋼筋籠底部距孔底距離增大時，在鋼筋籠頂部接長鋼筋籠。準(zhǔn)確計算好進入鋼筋籠底部的混凝土方量，快接近鋼筋籠底部時，可通過漏斗閥門開關(guān)降低混凝土的灌入速度，避免混凝土接觸鋼筋籠底部時的頂托力瞬間過大造成鋼筋籠上浮。
②開始澆筑前，導(dǎo)管底部距孔底距離宜為30cm～50cm，澆筑過程及時測量，控制導(dǎo)管埋深在2～6m；同時保持導(dǎo)管居中，避免導(dǎo)管法蘭盤掛住鋼筋籠。
鋼筋籠繞筋機直徑可調(diào)、鋼筋籠主筋根數(shù)可調(diào)、發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)可調(diào)、鋼筋籠纏繞筋間距可調(diào)；整機采取拆裝組合式，更展現(xiàn)其科學(xué)的設(shè)計理念。公司正沿著國內(nèi)外發(fā)展歷程，將鋼筋加工機械自動化、產(chǎn)業(yè)化，將鋼筋加工商品化，鋼筋籠滾焊機正逐步被廣大的高速鐵路、高速公路、城市建設(shè)和路橋工程建設(shè)等用戶運用和。 1；生產(chǎn)線操作人員必須熟悉本機生產(chǎn)全部工藝過程 2；生產(chǎn)線工作期間不允許非生產(chǎn)人員觸碰機械、工件。 3；生產(chǎn)前調(diào)試好各機械、部件及潤滑。試運行各手動、自動功能 4；骨架成型后繞筋單人操作，其余人員均為輔助，禁止疲勞、酒后操作，機器運轉(zhuǎn)時禁止抓、握工件。 5；生產(chǎn)過程中隨時處理物件及流動人員，保障生產(chǎn)。 6；設(shè)備上拼裝骨架，旋轉(zhuǎn)工件時采用點動，避免連續(xù)轉(zhuǎn)動。 7；繞筋成型后必須斷開繞筋，推開小車給鋼筋籠出料讓路 8；機械進行維修、更換機件、
維護保養(yǎng)時不得開動機器 9；成型機機械須有良好的保護接地和接零，不允許機器帶障礙工作，保障機械設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。 10；工作完畢、停工期間清理場地、斷開電源、主件遮蓋。
在工程建設(shè)過程中機械設(shè)備的管理人員應(yīng)該充分認(rèn)識到機械設(shè)備維修以及保養(yǎng)工作的重要性，并在和 相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)相符合前提之下開設(shè)專門的維護保養(yǎng)部門以及專業(yè)的工程機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作人員。同時，還需要做好機械設(shè)備的調(diào)配工作，需與工程進度和工程建設(shè)相結(jié)合開展設(shè)備的調(diào)配工作，從整體上設(shè)備管理的質(zhì)量和效率。
6.2機械維護管理人員的技術(shù)水平
在實際的工程機械設(shè)備維修保養(yǎng)過程中，可以通過培訓(xùn)的方式加強企業(yè)相關(guān)機械設(shè)備管理人員的專業(yè)化水平。在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展背景下機器設(shè)備相關(guān)技術(shù)更新速度逐漸加快，機械設(shè)備維護保養(yǎng)人員本身所面臨的挑戰(zhàn)也越來越多。而要保證機械維修保養(yǎng)水平不僅需要加強自身專業(yè)知識，更需要加強實踐能力，例如，在工程機械設(shè)備操作過程中就可以根據(jù)工程機械設(shè)備噪聲來判斷設(shè)備運行狀況，如果聲音出現(xiàn)異常，應(yīng)該及時停止運行設(shè)備，并對設(shè)備進行檢查，找出故障發(fā)生地點并分析其出現(xiàn)原因，確定相應(yīng)的維修措施。
軸套的配合間隙保持在0.1毫米精度。內(nèi)鑲套、軸，都經(jīng)過了調(diào)質(zhì)、淬火處理，耐磨度極高，內(nèi)鑲套內(nèi)黃油槽深度大于3毫米，軸在套內(nèi)轉(zhuǎn)動時可以長時間的形成油膜層，使用壽命5年以上，軸套的價格是普通軸套的10倍以上。油缸采用帶緩沖進口派克密封圈油缸，由于內(nèi)部設(shè)有受壓自動卸油緩沖閥，當(dāng)油缸長時間受壓時前后油路會相通以保護油缸密封圈，與進口油缸原理一樣，所以油缸會出現(xiàn)泄壓現(xiàn)象。而國產(chǎn)油缸為油封，壓力越大密封性越好。但是，這樣的密封會使油缸密封圈很快損壞，并且操作動作生硬，車輛會發(fā)生晃動，對液壓系統(tǒng)都會造成很壞的影響。通過對各部液壓油的流速和阻力進行精心分析計算，并將熱損耗和動力匹配相適應(yīng)，即使在40°的環(huán)境溫度下。