2） 點(diǎn)火方式不同。 柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃； 柴油機(jī)依靠火花栓點(diǎn)火。 55、 電力系統(tǒng)的“二票三制”具體是指什么？ 答：二票指工作運(yùn)行票和操作票。即在電力設(shè)備上進(jìn)行的任何工作運(yùn)行與操作。必須首先領(lǐng)取由當(dāng)班負(fù)責(zé)人簽發(fā)的工作運(yùn)行票與操作票。當(dāng)事人必須按票執(zhí)行。 三制指交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備定期切換制度。 ---------------- 限公司是一家專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)組成套技術(shù)研究、機(jī)組銷售及售后維護(hù)服務(wù)，公司與多家國內(nèi)外知名發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)制造廠商保持戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。主要產(chǎn)品有：柴油發(fā)電機(jī)組、靜音型發(fā)電機(jī)出租、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、移動電站，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于樓宇、工礦、數(shù)據(jù)中心、油田、建筑施工等領(lǐng)域。

發(fā)電機(jī)出租在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。 各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。 發(fā)電機(jī)組(英文名稱：GeneratorsSet)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備，由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設(shè)備上使用。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術(shù)進(jìn)步，作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的優(yōu)質(zhì)選擇，輕量便攜小型發(fā)電機(jī)組也開始進(jìn)入居民的日常生活中。 動力來源 有柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽能發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組等。 電能方式 按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩大類。 交流發(fā)電機(jī)又分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種。同步發(fā)電機(jī)又分為隱極式同步發(fā)電機(jī)和凸極式同步發(fā)電機(jī)兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)很少用。 交流發(fā)電機(jī)組又可分為單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)兩種。三相發(fā)電機(jī)輸出電壓為380V單相發(fā)電機(jī)輸出電壓為220V. 勵磁方式分類： 按勵磁方式可分為刷勵磁發(fā)電機(jī)和無刷勵磁發(fā)電機(jī)兩類 有刷勵磁發(fā)電機(jī)的勵磁方式為他勵式，無刷勵磁發(fā)電機(jī)的勵磁方式為自勵式。他勵式式發(fā)電機(jī)的整流裝置是在發(fā)電機(jī)定子上，而自勵磁式發(fā)電機(jī)的整流裝置是在發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子上。 驅(qū)動動力分類： (1)風(fēng)力發(fā)電機(jī) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)就是依靠風(fēng)力帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生電流;這種發(fā)電機(jī)無需消耗額外能源，是一種無污染的發(fā)電機(jī)。 (2)水力發(fā)電機(jī) 水力發(fā)電機(jī)是利用水流的落差，產(chǎn)生動力，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，也是利用綠色自然資源發(fā)電的設(shè)備，又稱水輪發(fā)電機(jī)。 (3)燃油發(fā)電機(jī) 燃油發(fā)電機(jī)是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機(jī)組的。使用小型燃油發(fā)電機(jī)可以起到應(yīng)急的作用。遇到停電，就可啟動燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電，以維持正常工作。

【危害一】發(fā)電機(jī)出租柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。【危害二】冷啟動后未經(jīng)暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫?！疚：θ坎裼蜋C(jī)冷啟動后猛加負(fù)載若猛加負(fù)載，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負(fù)載時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。【危害四】帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)

1、發(fā)電機(jī)出租首先應(yīng)確保待并機(jī)組的機(jī)況要求非常良好， 是全新設(shè)備在出廠前由具有生產(chǎn)、調(diào)試并聯(lián)系統(tǒng)資質(zhì)或 的廠家定制好，這種 。如果屬于運(yùn)行已久或者臨時(shí)購買的機(jī)組尤其需要注意： 1.1、單臺機(jī)組運(yùn)行時(shí)能確保電壓、頻率、等重要指標(biāo)在空載運(yùn)行或負(fù)荷下運(yùn)行均正常。 1.2、 是同種品牌、同種功率、同種調(diào)速方式、調(diào)壓方式為自動調(diào)壓式；特別需要強(qiáng)調(diào)的是盡可能的將功率要同等或成比例累加，舉例：功率需求為2000kW，可以匹配的機(jī)組 為2*1000kW或4*500kW，從累加的原則理論上也可以是10*200kW，但是從使用便捷及并機(jī)輸出時(shí)間上考慮不建議選用太多數(shù)量的機(jī)組。 2、在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)必須避免產(chǎn)生巨大的沖擊電流，以防止同步發(fā)電機(jī)組受到損壞、電網(wǎng)遭受干擾。如某些特殊領(lǐng)域：礦山、冶金、注塑、大型五金企業(yè)的負(fù)荷沖擊較大的特性，選擇發(fā)電機(jī)組并聯(lián)的時(shí)候盡可能選擇大馬力機(jī)組。 3、在上述要求均滿足的情況下在電氣上還要滿足以下4個基本條件： 3.1、相序待并發(fā)電機(jī)組輸出電壓的相序必須和已運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的相序一致； 3.2、頻率待并發(fā)電機(jī)組輸出電壓的頻率和已運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的頻率相等； 3.3、電壓待并發(fā)電機(jī)組的電壓和已運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的電壓相等； 3.4、相位待并發(fā)電機(jī)組輸出電壓的相位和已運(yùn)行發(fā)電機(jī)組電壓的相位相同。