從上游不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的情況看,產(chǎn)地安監(jiān)不斷，供應(yīng)仍難恢復(fù)。內(nèi)蒙古礦難事件持續(xù)發(fā)酵，26日，內(nèi)蒙古烏海各轄區(qū)安監(jiān)部對露天不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄暫停發(fā)工品，幾乎所有民營不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄均待令復(fù)產(chǎn)。山東鑫海達(dá)金屬制品有限公司不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，進(jìn)口方面，澳不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄進(jìn)口通關(guān)受限，蒙不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄通關(guān)也未能恢復(fù)至日均400—500車的水平。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄供應(yīng)持續(xù)偏緊，產(chǎn)地主焦及配不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價格輪番提漲，焦企入爐不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本已抬升至1400元/噸。后期，隨著焦企冬儲低價原料的消耗，入爐不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本勢必再度抬升，焦化利潤受上下游擠壓的情形或再現(xiàn)。目前，不銹鋼復(fù)合管準(zhǔn)一級到港成本在2150—2170元/噸，折倉單成本為2280—2300元/噸。在不銹鋼復(fù)合管各環(huán)節(jié)庫存累積的情況下，基差拉升的概率較大。另外，近兩年，不銹鋼復(fù)合管期現(xiàn)公司規(guī)模擴(kuò)大，部分港口已出現(xiàn)庫容不足的問題。不排除第二輪提漲后，期現(xiàn)套利拋壓加大的風(fēng)險。綜上所述，雖然可能在成本及環(huán)保的支撐下有第二和第三輪提漲，但中下游庫存高企、鋼廠利潤偏低、期現(xiàn)套利拋壓加大，一旦的上漲兌現(xiàn)，盤面就會再度轉(zhuǎn)弱，期價難以有效站穩(wěn)2180—2250元/噸的阻力區(qū)域。策略上，建議逢反拋空不銹鋼復(fù)合管1905合約，或進(jìn)行空不銹鋼復(fù)合管1905合約多不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄1909合約的套利。

不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄走勢對黑色整體行情也更有決定性?！暗谛迯?fù)過程中，不銹鋼橋梁欄桿期貨相比成材的波動大。這主要是由于不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄節(jié)后下跌更多，修復(fù)過程中上漲幅度也就顯得更大。而在振蕩行情中，由于不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄是弱現(xiàn)實強(qiáng)預(yù)期，不銹鋼橋梁欄桿則是強(qiáng)現(xiàn)實弱預(yù)期，一旦出現(xiàn)向下調(diào)整，不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄調(diào)整幅度也會更大?！敝焓纻ケ硎荆讳P鋼橋梁欄桿主要靠國際進(jìn)口，受境外供給方市場和外盤影響較大，這段時間國外股市金融資產(chǎn)等都有大幅下跌，所以每次不銹鋼橋梁欄桿低開的幅度也更大。但由于國內(nèi)不銹鋼橋梁欄桿需求一直不錯，不銹鋼橋梁護(hù)欄價格恢復(fù)后不銹鋼橋梁欄桿價格也會跟著回暖的趨勢而有更大幅度的增長。相關(guān)專家表示，不銹鋼橋梁欄桿相比不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄價格波幅大的原因有多方面。從供給看，鋼廠高爐生產(chǎn)一直較為穩(wěn)定，受疫情節(jié)假日等因素影響較少，鋼廠高爐開工率一直保持較高水平。即使在疫情期間，國內(nèi)鋼廠也基本保持高負(fù)荷生產(chǎn)，個別鋼廠因原料運(yùn)輸受限不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄庫存滿載等才被動減產(chǎn)。但我國不銹鋼橋梁欄桿主要靠進(jìn)口，國外天氣海運(yùn)條件外礦發(fā)運(yùn)等都會對外礦供應(yīng)產(chǎn)生影響，條件變化或促發(fā)價格波動。

很顯然，海外不銹鋼復(fù)合管廠發(fā)酵對于熱卷冷卷等板材的需求沖擊顯著大于橋梁景觀護(hù)欄等建筑不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。雖然不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄直接出口的比重并不大，且出口流向等不銹鋼復(fù)合管廠發(fā)展迅速地區(qū)的占比較小，但我們需要考慮不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制品出口量所對應(yīng)的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄間接出口量。對的數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理，可以將不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制品歸為機(jī)械設(shè)備家電汽車船舶與集裝箱四大類，并歸納出年各自的出口量。之后，結(jié)合四類商品年的國內(nèi)產(chǎn)量及市場規(guī)模綜合考量，可以分別計算出這四類不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制品的出口占比。其中，船舶及集裝箱行業(yè)出口比重非常大，占%，隨后的新訂單情況勢必受到海外不銹鋼復(fù)合管廠的沖擊，但反應(yīng)可能滯后。另外，家電出口比重也不小，近四成的出口需求或受到?jīng)_擊。相對而言，汽車行業(yè)出口比重較小，僅%左右；機(jī)械設(shè)備出口占比約為%，比例并不算高，如果細(xì)分到工程機(jī)械上，那么出口占比稍有，至%。得出四大類不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制品的出口占比后，再按照這四類不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制品在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄總消費量中的權(quán)重進(jìn)行加權(quán)平均，可以估算出其形成的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄間接出口占比約為%。