逃生管價(jià)位/山東逃生管道
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 950元/米 |
| 發(fā)貨期限 | 供方承擔(dān) |
| 供貨總量 | 5000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 現(xiàn)貨供應(yīng) |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 逃生管價(jià)位/山東逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋陜西省 西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市等區(qū)域。 |

逃生管道基本參數(shù)-隧道逃生管道:
1.逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接。
2.顏色:橘黃色
3.重量:以DN800*30mm為例,約為70kg/米。
4.逃生管道常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm。
5.長度標(biāo)準(zhǔn):3米 4米 6米,也可根據(jù)要求定做。
在隧道建設(shè)中塌方事故屢屢發(fā)生,施工問題異常嚴(yán)峻。根據(jù)2006年~2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì),我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危性嚴(yán)重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。所以 政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
目前市面上常用的逃生管道材質(zhì)有三種:鋼管、玻璃鋼和超高分子量聚乙烯。那么哪一種材質(zhì)的逃生管使用起來更可靠呢?
1、鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,隧道內(nèi)部施工,機(jī)械設(shè)備有限,人員搬運(yùn)非常不易,所以采用鋼管會增加施工難度。
2、鋼管抗老化能力差,由于隧道內(nèi)空氣原因,時(shí)間長,鋼管容易生銹老化。


隧道逃生管道在項(xiàng)目施工管理方面控制工程質(zhì)量
1、施工單位必須安排責(zé)任心強(qiáng),專業(yè)技術(shù)過硬的隧道施工管理人員;
2、建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制度、激勵(lì)機(jī)制,編制切實(shí)可行,科學(xué)合理的實(shí)施性施工設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書,并認(rèn)真貫徹落實(shí),認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度;
3、施工單位必須選擇專業(yè)性強(qiáng)、合格誠的隧道勞務(wù)隊(duì)伍;
4、施工單位必須制定合理的勞務(wù)分包或分包單價(jià)。嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和低價(jià)分包,造成分包單位偷工減料,此類情況一經(jīng)被總監(jiān)辦或業(yè)主辦發(fā)現(xiàn),必將嚴(yán)懲;
5、監(jiān)理單位必須安排責(zé)任心強(qiáng),專業(yè)技術(shù)過硬的隧道施工監(jiān)理人員;
6、認(rèn)真檢查施工單位質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制度、激勵(lì)機(jī)制、實(shí)施性施工設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度的貫徹落實(shí)情況,并督促其實(shí)施;
7、加強(qiáng)上述隧道施工質(zhì)量重要控制環(huán)節(jié)的檢查及驗(yàn)收工作、旁站和巡視,對質(zhì)量不合格的工程堅(jiān)決予以返工,不流質(zhì)量死角和漏洞。做好隱蔽工程的驗(yàn)收和影像記錄工作;
8、監(jiān)理單位應(yīng)該及時(shí)編制施工質(zhì)量月報(bào),總結(jié)質(zhì)量控制的經(jīng)驗(yàn)和不足;



專業(yè)銷售 PE管廠家。
管業(yè)(陜西省分公司)
將繼續(xù)秉持“追求卓越,永續(xù)經(jīng)營”的經(jīng)營理念,立足市場,挑戰(zhàn)自我,服務(wù)客戶,堅(jiān)定不移地做中國的不銹鋼材料供應(yīng)商。
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