但從設(shè)備的使用運(yùn)行來看，它們的耐腐蝕性能不盡如人意，尤其在含氯離子的介質(zhì)中，常常由于出現(xiàn)應(yīng)力腐蝕而導(dǎo)致設(shè)備破壞，甚至造成事故。近年來從化工設(shè)備的耐蝕性和性等方面考慮，鉻鎳奧氏體不銹鋼管開始廣泛的使用。鉻鎳奧氏體不銹鋼管以其的特性（即具有良好的耐酸、耐堿、耐腐蝕等性能），應(yīng)用范圍逐漸廣泛，在眾多行業(yè)中普遍使用，尤其在化工業(yè)容器制造中使用更為普遍。
  但其缺點(diǎn)是一方面背面需采取有效的封閉措施（小型容器可直接充；大型容器須采用氣保護(hù)襯墊），增加了焊前工作，在焊接過程中消耗大量的，而且保護(hù)措施的效果又直接影響到焊接質(zhì)量，另一方面填充效率低，因此相應(yīng)增加了生產(chǎn)成本，降低了工效。
  對于焊條電弧焊，具有較強(qiáng)的靈活性，設(shè)備簡單、移動方便、焊接電纜長、把鉗輕巧，適用于多種位置焊接，對焊接接頭裝配質(zhì)量要求底，操作過程中金屬熔敷速度比手工鎢極氬弧焊快，生產(chǎn)效率高，因而不論在制造車間，還是野外作業(yè)均廣泛采用。
  一、鉻鎳奧氏體不銹鋼管焊接方法及特點(diǎn)對于手工鎢極氬弧焊，由于采用了惰性氣體（Ａｒ）作為保護(hù)氣體，焊接過程中鎢極、熔池、電弧以及被電弧加熱的焊縫區(qū)域不被空氣侵?jǐn)_，便于焊接操作人員的觀察熔。不銹鋼管焊接工藝在實(shí)際工程中，鉻鎳奧氏體不銹鋼管焊接工藝有以下幾種：奧氏體不銹鋼管的手弧焊工藝：奧氏體不銹鋼管的手弧焊具有熱影響區(qū)小、易于保證質(zhì)量，適應(yīng)各種焊接位置及不同板厚工藝要求的優(yōu)點(diǎn)。

15-20年前還沒有制造汽輪機(jī)的工廠，。現(xiàn)在所有的高速飛機(jī)和就是應(yīng)用這些機(jī)器為基礎(chǔ)的，工作規(guī)范的高溫就是這些機(jī)器工作時的特征。與生產(chǎn)和平利用原子能裝備密切有關(guān)的機(jī)器制造生產(chǎn)是屬于更年輕的部門?，F(xiàn)代機(jī)器中，功率、速度、傳遞的壓力和溫度的大大，對材料，主要對制造這些機(jī)器用的耐高壓不銹鋼管材料的質(zhì)量和性能提出了很多重要的和新的要求。
  但是，在制造機(jī)器時只應(yīng)用高強(qiáng)度、高質(zhì)量的不銹鋼管還不能保障它們的高強(qiáng)度。直到現(xiàn)在還不斷發(fā)生各種機(jī)器的損壞和重大破壞事故就明了這一點(diǎn)。研究這種損壞結(jié)果后指出，在極大多數(shù)情況下，破壞的發(fā)生不是由于不銹鋼管的質(zhì)量不好，機(jī)器損壞和破壞事故的主要原因與個別零件的設(shè)計不良、裝配和安裝得不好有關(guān)，以及亦是經(jīng)常違反機(jī)器操作條件的結(jié)果。
  看起來，飛機(jī)、大型汽輪發(fā)電機(jī)或水輪機(jī)在加工或裝配時，在零件負(fù)荷重的區(qū)域上所產(chǎn)生的小刀痕、裂縫、凹陷或者磨傷可能是它們損壞的主要原因，幾乎是不真實(shí)的。但實(shí)際上往往就是由于這些原因所致。機(jī)器工作時，在表面損傷不大的地方可能開始發(fā)展疲勞過程，不可免地導(dǎo)致耐高壓不銹鋼管的損壞，在很況下由此而造成整個機(jī)器的破壞。
  因此，為了保證機(jī)器工作的耐久性和可靠性，僅僅不銹鋼管的質(zhì)量和強(qiáng)度是不夠的，機(jī)器零件還必須小心地進(jìn)行機(jī)械加工。普通的機(jī)器制造者都應(yīng)該懂得這方面的知識。對未來的鉗工、車工、磨工和銑工須給以這方面的教育。他們應(yīng)該具有即使是基本的測定不銹鋼管強(qiáng)度的現(xiàn)代方法的概念；尤其應(yīng)該懂得不良的機(jī)械加工或者在裝配過程中很不精細(xì)的對待已加工好的機(jī)器零件會產(chǎn)生怎樣后果。