遵義應(yīng)急發(fā)電車出租
<遵義>維曼機電設(shè)備有限公司



維曼發(fā)電機出租，發(fā)電機租賃， 專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw--1800kw發(fā)電機組近600臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負載，再給出經(jīng)濟的方案。 2.發(fā)電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發(fā)電機組租賃型號及用途： 發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發(fā)電機組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術(shù)人員： 每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護，機組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

發(fā)電機與勵磁電流的有關(guān)特性 一、直流發(fā)電機供電的勵磁方法; 這種勵磁方法的發(fā)電機具有專用的直流發(fā)電機，這種專用的直流發(fā)電機稱為直流勵磁機，勵磁機一般與發(fā)電機同軸，發(fā)電機的勵磁繞組經(jīng)過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機取得直流電流。這種勵磁方法具有勵磁電流獨立，作業(yè)比較牢靠和削減自用電消耗量等長處，是曩昔幾十年間發(fā)電機首要勵磁方法，具有較老練的運轉(zhuǎn)經(jīng)歷。缺陷是勵磁調(diào)理速度較慢，保護作業(yè)量大，故在10MW以上的機組中很少選用。 二、溝通勵磁機供電的勵磁方法： 現(xiàn)代大容量發(fā)電機有的選用溝通勵磁機供應(yīng)勵磁電流。溝通勵磁機也裝在發(fā)電機大軸上，它輸出的溝通電流經(jīng)整流后供應(yīng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁，此刻，發(fā)電機的勵磁方法屬他勵磁方法，又因為選用停止的整流設(shè)備，故又稱為他勵停止勵磁，溝通副勵磁機供應(yīng)勵磁電流。溝通副勵磁機可所以永磁機或是具有自勵恒壓設(shè)備的溝通發(fā)電機。為了更好的進步勵磁調(diào)理速度，溝通勵磁機一般選用100——200HZ的中頻發(fā)電機，而溝通副勵磁機則選用400——500HZ的中頻發(fā)電機。這種發(fā)電機的直流勵磁繞組和三相溝通繞組都繞在定子槽內(nèi)，轉(zhuǎn)子只要齒與槽而沒有繞組，像個齒輪，因而，它沒有電刷，滑環(huán)等滾動觸摸部件，具有作業(yè)牢靠，結(jié)構(gòu)相對比較簡略，制作工藝便利等長處。缺陷是噪音較大，溝通電勢的諧波重量也較大。 三、無勵磁機的勵磁方法： 在勵磁方法中不設(shè)置專門的勵磁機，而從發(fā)電機自身取得勵磁電源，經(jīng)整流后再供應(yīng)發(fā)電機自身勵磁，稱自勵式停止勵磁。自勵式停止勵磁可分為自并勵和自復(fù)勵兩種方法。自并勵方法它經(jīng)過接在發(fā)電機出口的整流變壓器取得勵磁電流，經(jīng)整流后供應(yīng)發(fā)電機勵磁，這種勵磁方法具有結(jié)簡略，設(shè)備少，出資省和保護作業(yè)量少等長處。自復(fù)勵磁方法除沒有整流變壓外，還設(shè)有串聯(lián)在發(fā)電機定子回路的大功率電流互感器。這種互感器的作用是在發(fā)作短路時，給發(fā)電機供應(yīng)較大的勵磁電流，以補償整流變壓器輸出的缺乏。這種勵磁方法具有兩種勵磁電源，經(jīng)過整流變壓器取得的電壓電源和經(jīng)過串聯(lián)變壓器取得的電流源。 發(fā)電機與勵磁電流的有關(guān)特性 1、電壓的調(diào)理: 主動調(diào)理勵磁體系可以看成為一個以電壓為被調(diào)量的負反饋操控體系。無功負荷電流是形成發(fā)電機端電壓下降的根本原因，當勵磁電流不變時，發(fā)電機的端電壓將隨無功電流的增大而下降?？墒菫榱藵M意用戶對電能質(zhì)量的要求，發(fā)電機的端電壓應(yīng)根本堅持不變，完成這一要求的方法是隨無功電流的改動調(diào)理發(fā)電機的勵磁電流。 2、無功功率的調(diào)理： 發(fā)電機與體系并聯(lián)運轉(zhuǎn)時，可以認為是與無限大容量電源的母線運轉(zhuǎn)，要改動發(fā)電機勵磁電流，感應(yīng)電勢和定子電流也跟著改動，此刻發(fā)電機的無功電流也跟著改動。當發(fā)電機與無限大容量體系并聯(lián)運轉(zhuǎn)時，為了改動發(fā)電機的無功功率，有必要調(diào)理發(fā)電機的勵磁電流。此刻改動的發(fā)電機勵磁電流并不是一般所說的“調(diào)壓”，而是僅僅改動了送入體系的無功功率。 3、無功負荷的分配： 并聯(lián)運轉(zhuǎn)的發(fā)電機依據(jù)各自的額外容量，按份額進行無功電流的分配。大容量發(fā)電機應(yīng)擔負較多無功負荷，而容量較小的則負供應(yīng)較少的無功負荷。為了完成無功負荷能主動分配，可以終究靠主動高壓調(diào)理的勵磁設(shè)備，改動發(fā)電機勵磁電流保持其端電壓不變，還可對發(fā)電機電壓調(diào)理特性的傾斜度做調(diào)整，以完成并聯(lián)運轉(zhuǎn)發(fā)電機無功負荷的合理分配。

如果發(fā)電機組發(fā)生異常我們該怎樣去判斷 如果發(fā)電機組發(fā)生異常我們該怎樣去判斷，如何通過晌聲來判斷發(fā)電機組的異常 維修技術(shù)員采用單缸斷油法發(fā)現(xiàn)某缸斷油后響聲減弱或消失時，說明該缸有故障。然后拆下該缸噴油器，向氣缸內(nèi)灌入少許潤滑油，用較長旋具撥動飛輪齒圈5~6圈，然后起動機組，若敲擊聲消失或變小，再過1min后響聲又出現(xiàn)，則說明該缸活塞與氣缸套之間的配合間隙過大，應(yīng)換用同型號的活塞和氣缸套。 檢查時，采用逐缸斷油的方法，當某缸被斷油后，敲擊聲減弱或消失，在恢復(fù)工作的瞬間又發(fā)出"嗒、嗒"的敲擊聲，這就說明該缸活塞銷配合間隙過大。若聽到活塞銷出現(xiàn)不正常的敲擊聲時，也可拆下機體上的檢查孔蓋板，撥動曲軸飛輪齒圈，使被檢查缸的曲柄至下止點位置，然后用手握住該缸連桿中間部位，來回晃動連桿。若感覺間隙較大，則應(yīng)拆下氣缸蓋和活塞連桿組件，以進一步檢查活塞銷與連桿小頭襯套之間的配合間隙。若間隙超過規(guī)定值時，則應(yīng)按技術(shù)要求更換連桿小頭襯套。

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柴油發(fā)電機組的拆卸原則和技術(shù)要求 1.拆卸原則 為防止各種意外情況發(fā)生，保證拆卸順利進行，在拆卸時要遵循以下原則： ①了解和掌握柴油機及其各部件的結(jié)構(gòu)和工作原理。 ②拆卸時要考慮到修理和裝配，對于無技術(shù)資料和說明書的柴油發(fā)電機，在拆卸時一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄，例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對位置等，以備裝配和排除故障時使用。 ③不要隨意擴大修理范圍。 ④遵循規(guī)定的拆卸原則。 2.技術(shù)規(guī)則 為了保證拆卸工作順利進行，防止發(fā)生人員傷亡、工具器材損壞以及機件變形、銹蝕和錯亂返工等，應(yīng)遵循以下技術(shù)規(guī)則： ①使用工具要恰當。在拆卸時一定要用柴油發(fā)電機專用工具，一般不用活動扳手；在扭緊和拆卸螺絲時，力矩要適當，加長桿一般不要用，防止扭斷螺栓；在拆卸時用力要均勻，防止用力過大造成部件損壞。 ②防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆，要了解該部件的具體結(jié)構(gòu)；拆卸范圍不要任意擴大，要根據(jù)修理的內(nèi)容及項目確定，能不拆卸的盡量不拆；拆下來的部件要放置有序，不可亂放在一起：長時間不能修好的零件要作防銹處理；拆下的精密偶件要成對放好。 3.柴油發(fā)電機拆卸的一般技術(shù)要求 柴油發(fā)電機拆卸并不難，但應(yīng)遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時，一定要按對角從外向里逐步拆解，并分2～3次進行。拆缸蓋螺絲時不要待一個螺絲拆完后再拆第二個，正確的方法應(yīng)是一個螺絲擰松后，再擰第二個，逐個依次來回拆卸。 ①雙頭螺絲的拆卸。在拆卸時可用雙螺母進行法，一般情況下可不用拆卸。 ②銹螺母的拆卸。對于生銹的螺母，可采用先緊后松的方法進行拆卸，也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進行拆卸。 ③過盈配合件的拆卸。一般用專用工具進行拆卸。 ④做記號、系標簽。這是一項很重要的工作，對于拆卸下的部件，如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等，都要在標簽上說明是第幾缸的，各種部件之間的相對位置也要說明是第幾缸的，因為在柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中，各缸的磨損程度均有一定的區(qū)別。

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發(fā)電機的封存 　　有些發(fā)電機是作為后備電源使用的，那為了在關(guān)鍵時刻能正常使用，除了日常的檢修維護外，封存也是很重要的，下面這個問題維曼遵義發(fā)電機出租小編帶大家了解一下。 　　長期內(nèi)不使用時的存放與保管 　　1、每月?lián)u轉(zhuǎn)曲軸1~2次，每次搖轉(zhuǎn)后均應(yīng)使活塞處于壓縮上止點。 　　2、期內(nèi)不使用的項目進行。 　　3、機組表面層贓物，用壓縮空氣將機組內(nèi)部吹干凈，發(fā)電機里面放滿干燥劑，用厚紙將發(fā)電機端蓋上所有通風口蓋好，并用繩子把牢。 　　4、口、空濾、燃油箱通氣孔、低溫啟動裝置的排煙口等用油紙包封。 　　5、空濾等中的機油放凈。 　　6、歧管向每個氣缸注入100~200g機油，將曲軸轉(zhuǎn)動數(shù)十次，以便機油在氣缸內(nèi)均勻分布，并使活塞處于壓縮上止點。 　　7、將柴油機、發(fā)電機、聯(lián)軸口、底架及發(fā)電機所有部件、工具、附件等金屬表面先用洗潔劑擦洗干凈，必要的地方涂上黃油。 　　8、氣門室蓋，用脫水機油潤滑氣門結(jié)構(gòu)。 　　短期內(nèi)不使用時的存放與保管 　　1、放凈燃油。 　　2、將發(fā)動機的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點。 　　3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。

多臺發(fā)電機組并網(wǎng)措施和技術(shù)怎樣實施 風能是 有開發(fā)價值的新能源，風能是分布廣，離我們近，取用方便的無污染的清潔能源，用好風電對減少碳排放，改善環(huán)境意義重大。風能也是儲量巨大的新能源，風能取之不盡，用之不竭，并具有相對 的開發(fā)成本，所以風電的發(fā)展應(yīng)該作為新能源發(fā)展的重點。 　　 　　 　一、陸地微風新型風電機 　　 　　風電開發(fā)對我國來說才剛剛起步，風電占全國的用電量還非常小，面對如此巨大的市場，為什么我們的80多家生產(chǎn)企業(yè)大部分產(chǎn)能閑置？為什么會出現(xiàn)嚴重產(chǎn)能過剩？有人認為是電網(wǎng)瓶頸的限制，也有大部分人認為是產(chǎn)業(yè)發(fā)展過快過熱造成的。這些問題與風電產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間相比，可以說是微不足道的。目前大家都盯著 和地方的那點風電項目肯定是不行的，我們應(yīng)該在風電機的普及上尋找“突破口”，我國地域遼闊，急需用電、大量用電的地方很多，任何山區(qū)、草原、邊防站、海島、勘探單位、企業(yè)廠礦，冶煉單位等，這些地方蘊藏著巨大的開發(fā)空間，如果這些市場得到開發(fā)，都用上大型風電設(shè)備，不但可以使這些企業(yè)產(chǎn)能得到釋放，還可能會岀現(xiàn)產(chǎn)能不足的問題。所以我們要在風電機的普及上下功夫，大幅提高風電機微風發(fā)電性能，適合在全國各地；大幅降低風電機成本，使風電成本小于火電和水電，提高風電的競爭能力。 　　 　　我國陸地風速較低，有多風地區(qū)，但都較偏遠，大部分是少風地區(qū)，我們要讓少風地區(qū)也用上風電機，就必須大幅提高微風發(fā)電性能。目前歐美的風電技術(shù)都是以海洋性氣候發(fā)展起來的高風速風電機，陸地使用 的缺點是發(fā)電效率太低，三級風以下基本沒有發(fā)電能力，設(shè)計風速是13~15米/秒，也就是要達到七級大風才能滿負荷，這樣的大風在陸地很罕見。還有風電機的高昂成本也不利于風電機普及。提高發(fā)電量，降低風電機成本是目前迫切解決的問題。 　　 　　我國風電產(chǎn)業(yè)的“突破口”在于生產(chǎn)開發(fā)微風的新型風電機，這種風電機性能應(yīng)當是一、二級風就能啟動，三四級風就能很好發(fā)電，五級風就可以達到滿負荷，適合在全國大部分地區(qū)使用，具有良好的并網(wǎng)穩(wěn)定性，風電機成本降低60%以上，基本實現(xiàn)免維護，讓人人都敢用，人人都好用，并可以實現(xiàn)在三年內(nèi)收回投資，風電機優(yōu)良的發(fā)電性能和低成本將為風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟巨大的空間。 　　 　　首先各工礦企業(yè)都有安裝大型風電設(shè)備的需求，如果能一次投資，享受二、三十年的收益，安裝風電機的積極性肯定非常高，對于大型冶煉單位，一般都有自己的發(fā)電廠，如果能夠大量利用風電，起到節(jié)能減排的作用，對提高企業(yè)效益有很大的幫助，低成本的風電肯定會得到大量使用，全國的工礦企業(yè)蘊藏著巨大的風電市場，這個市場的規(guī)模將比 投資在建的“陸地三峽”大數(shù)倍。我國各地還有無數(shù)的火電廠，在電廠周圍都可以布滿風電機，可以實現(xiàn)風電與火電的互補，并可以隨時根據(jù)風電調(diào)控火電，這對降低火電廠的碳排放是非常有利的，并且投資較小，控制靈活，取得效益顯著，這些火電廠周圍衍生出來的風電場規(guī)模不會小于“陸地三峽”的規(guī)模，進一步擴展了風電的發(fā)展空間。我國還有分布在山區(qū)的數(shù)百個水電站，山頂都有很豐富的風能，由于新型風電機可以實現(xiàn)免維護，并且安裝方便，成本和安裝費用都較低，不需要太大的投資就可以實現(xiàn)規(guī)模化運營。風電 的不足就是具有間歇性，而水電 的優(yōu)點就是調(diào)控方便，風電和水電可以說是一種完美結(jié)合，并將成為風電的一種發(fā)展方向，又為風電發(fā)展開辟巨大的發(fā)展空間。所以，大力發(fā)展低成本的適合在全國各地的微風新型風電機是促進風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決風電產(chǎn)能過剩的“突破口”。

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你知道柴油發(fā)電機的泵噴嘴燃油系統(tǒng)分為哪三部分嗎 泵噴嘴燃油供給系統(tǒng)高壓部分主要山分配管、驅(qū)動裝置和泵噴嘴組成。泵噴嘴一般均直接安裝在氣缸蓋上，低壓燃油由低壓輸油泵先送入氣缸蓋上的油道中，然后再分別向固定在缸蓋上的泵噴嘴供油。低壓燃油送人泵噴嘴，由泵噴嘴內(nèi)的柱塞在凸輪軸、推桿、搖臂及回位彈簧的作用驅(qū)動下往復(fù)運動，將低壓燃油升壓，然后由泵噴嘴噴出。 由于泵噴嘴是每缸一個，所以每個泵噴嘴上，均有一個控制泵噴嘴噴油提前角和噴油量的電磁閥，電磁閥由ECU控制其開啟和關(guān)閉時刻。由此可知，ECU必須有判缸信號和曲軸轉(zhuǎn)速信號，以便準確掌握是哪個氣缸處于壓縮行程，并判斷活塞運動距上止點前的角度，然后才能控制該缸電磁閥的通斷，以保持發(fā)電機工況對噴油正時和噴油量的要求。 柴油發(fā)電機泵噴嘴可分為三部分，即高壓燃油形成部分、燃油霧化噴射部分和電控電磁閥部分。 高壓燃油形成部分高壓燃油形成部分由凸輪、柱塞和回位彈簧組成。凸輪在凸輪軸帶動下旋轉(zhuǎn)，凸輪壓動泵噴嘴柱塞上下往復(fù)運動，使柱塞與套筒之間的容積發(fā)生變化，將泵腔內(nèi)的燃油形成高壓，并由泵噴嘴噴人氣缸。 泵噴嘴燃油供給系統(tǒng)的噴射過程包括高壓腔充注燃油階段、預(yù)噴射階段、主噴射階段和噴射結(jié)束階段。 ①高壓腔充注燃油階段。這個階段的作用是向高壓腔充注燃油，為噴射循環(huán)做準備。其工作過程如下：泵柱塞在彈簧壓力作用下向上移動，這樣使高壓腔內(nèi)容積擴大。泵噴嘴電磁閥不動作，電磁針閥處于靜止位置，供油管到高壓腔的通道打開，供油管內(nèi)的油壓使燃油流人高壓腔。 ②預(yù)噴射階段。在主噴射階段開始之前，少量燃油在低壓下噴人燃燒室，使燃燒室內(nèi)的壓力和溫度上升，可以減少點火延遲（點火延遲是開始噴油和燃燒室內(nèi)壓力開始上升之間的時間），這段時間應(yīng)該短暫，否則在此期間噴油量大，壓力會突然上升并產(chǎn)生很大的燃燒噪聲。在預(yù)噴射循環(huán)和主噴射循環(huán)之間的“噴射間隔"，燃燒室內(nèi)的壓力平緩上升，而不是一個突然的壓力上升，使得燃燒噪聲低，排放的氮氧化合物也少。 噴射凸輪通過搖臂將泵柱塞壓下，將高壓腔內(nèi)的燃油排出供油管。發(fā)電機ECU將給泵噴嘴電磁閥通電，在此時，電磁閥針閥被壓人閥座內(nèi)，關(guān)閉高壓腔到供油管的通道，高壓腔內(nèi)開始產(chǎn)生壓力。當壓力達到18MPa時，壓力高于噴射彈簧，玉力，噴射針閥上升 噴嘴針閥打開后，預(yù)噴射立即結(jié)束。上升的壓力使輔助柱塞下移，使高壓腔內(nèi)容積擴大。于是，壓力瞬時下降，噴嘴針閥關(guān)閉，此時，預(yù)噴射結(jié)束。輔助柱塞的下移增加了噴嘴彈簧的壓緊程度。在接下來的主噴射循環(huán)，若想再次打開針閥，油壓必須比預(yù)噴射過程中的油壓高。 ③主噴射階段。這個階段的作用是以高噴射壓力將燃油噴人燃燒室?？諝夂腿加突旌稀㈧F化良好，充分燃燒，從而減少排放污染并確保發(fā)電機率運轉(zhuǎn)。噴嘴針閥關(guān)閉后短時間內(nèi)，高壓腔內(nèi)壓力立即重新上升。噴嘴電磁閥仍然關(guān)閉，泵柱塞下移。約30MPa時，燃油壓力高于噴嘴彈簧作用力，噴嘴針閥再次上升，主噴油開始。壓力上升到205MPa時，進人高壓腔的燃油多于經(jīng)噴孔噴出的燃油。柴油發(fā)電機 功率時的噴油壓力 ，高轉(zhuǎn)速時，噴人的油量也大，發(fā)電機 功率時的噴油壓力 。 當發(fā)電機ECU停止給泵噴嘴電磁閥通電時，燃油被泵柱塞排出到供油管，壓力下降。噴嘴針閥關(guān)閉，噴嘴彈簧將旁通活塞壓回開始位置，主噴射循環(huán)結(jié)束。 ④噴射結(jié)束階段。主噴射循環(huán)結(jié)束后，進人噴射結(jié)束階段。此時燃油壓力迅速下降，噴嘴迅速關(guān)閉。防止燃油在低噴射壓力下以大顆粒滴人燃燒室，造成燃燒不完全，排放污染嚴重。

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發(fā)電機組無電壓輸出的原因 發(fā)電機組不能建立電壓的原因 故障現(xiàn)象：柴油發(fā)電機啟動后運行速度正常，但是無電壓輸出。 檢查故障方法： 首先檢查發(fā)電機各信號線路有否松動脫落，熔絲是否燒毀。 檢查AVR是否有交流電壓輸入，是否有直流勵磁電壓輸出。用蓄電池電壓給勵磁機充磁發(fā)電。如此時有電壓建立說明勵磁機，旋轉(zhuǎn)整流器及主電樞、主磁場基本正常。判斷為電壓自動調(diào)節(jié)器AVR故障。 如用電磁電壓給勵磁機充磁仍然不能建立電壓，應(yīng)檢查勵磁機磁場及電樞。 如勵磁機完好，檢查旋轉(zhuǎn)整流器正反相二極管是擊穿短路。 檢查主電樞，主磁場是否接地短路故障。 解決辦法： 1、丈量是否真正有電發(fā)電機更換電壓表。 2、將其打到自動或手動。 3、按線路圖栓查糾正。 4、新發(fā)電機或較長時間不用的機子輕易出現(xiàn)?？砂纯刂破辽铣渲蛋粹o充磁或可用12V蓄電池對勵磁繞組充磁正極接F1負極接F2。假如仍不能建立電壓將蓄電池正、負極調(diào)換再試。 5、清潔是環(huán)表面砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%加強彈簧壓力。 6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動自如。 7、用萬用表檢查二極管正反向電阻如損壞更換。 8、用萬用表檢查若正反向電阻不符合二極管特性要求時更換。 9、柴油發(fā)電機組用萬用表1K檔檢查繞組若阻值無窮大應(yīng)予接通。再用1歐檔檢查若阻值為零更換或處理繞組。若不穩(wěn)定檢查接頭接線是否松動

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