五、 發(fā)電機出租發(fā)動機內(nèi)有油壓傳感器，若機油不足，則發(fā)電機不能正常啟動，若機油過量，發(fā)電機也不能正常工作。請通過放油嘴，將多余機油放出六、新發(fā)電機出廠時未加注機油，使用前必須先加注機油。發(fā)電機的操作一、發(fā)電機禁止直接帶負載啟動，請務(wù)必將輸出交流開關(guān)設(shè)在（OFF）位置后啟動，連接好接地線。二、打開燃油開關(guān)。（ON）三、發(fā)電機出租用手指輕輕拉出風(fēng)門。四、對于手啟動機型，先慢慢拉動反沖啟動器，直至其嚙合好為止，然后再用力將其拉動。五、對于電啟動機型，調(diào)整啟動開關(guān)到（ON）運轉(zhuǎn)位置上，旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)至（START）啟動位置10秒鐘；如啟動不成功，則間隔十秒鐘后再次啟動直至啟動成功，如啟動五次不成功，則應(yīng)檢查機組是否有故障。

發(fā)電機出租公司生產(chǎn)的MTU柴油發(fā)電機組選用德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動機來成套。 所生產(chǎn)的MTU發(fā)電機組具有技術(shù)先進、性能卓越、環(huán)保和使用壽命長等特點。 MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團的柴油機推進系統(tǒng)部分，也是世界上 的重載柴油機制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。 至今，其生產(chǎn)的發(fā)動機已超過174000臺，用戶遍及世界各地。 德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前 進的柴油發(fā)動機。是德國發(fā)動機渦輪機聯(lián)盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發(fā)制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 MTU柴油發(fā)電機組產(chǎn)品主要特點： 　　1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷； 　　2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統(tǒng)； 　　3、先進的電子管理系統(tǒng)（MDEC/ADEC）性能卓越的ECU報警功能，自診斷系統(tǒng)可檢測三百多條發(fā)動機故障代碼； 　　4、4000系列發(fā)動機在輕載狀態(tài)下具有自動減缸功能。 　　5、2000系列和4000系列柴油發(fā)電機組的 次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產(chǎn)品長。

　　4、安裝惰輪或正時鏈條(膠帶)，如裝配的是惰輪，則要區(qū)分是柴油機或汽油機。對發(fā)電機出租柴油機，需預(yù)留供油提前角，一般是將曲軸或油泵齒輪轉(zhuǎn)動一微小角度(此角度正確時，惰輪很容易裝進，否則調(diào)試發(fā)動機時很難調(diào)整出正確的配氣相位)；對汽油機，則不需預(yù)留提前角，發(fā)現(xiàn)配氣相位不對時可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動的鏈條或膠帶，就有一定的技巧，即讓曲軸提前一定的角度，以使在壓緊張緊輪時能將曲軸的位置恢復(fù)至原位。 　　5、刻寫新標記，即檢驗裝配正確后用一細線連接相交齒輪的軸中心，確定兩齒輪的交點，在三者的交點位置刻上標記；如果是鏈條或皮帶傳動的，則用細線連接主、被動鏈(帶)輪中心，并在主、被動鏈(帶)輪和底板相對應(yīng)的位置上刻上標記。

“我們公司從初的柴油發(fā)電機出租供應(yīng)到現(xiàn)在集柴油發(fā)電機組設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修于一體的中國柴油發(fā)電機品牌OEM廠家，可根據(jù)客戶需求定制30KW-3000KW各種規(guī)格普通型、自動化、四保護、自動切換及三遙監(jiān)控、低噪音及移動式、自動化并網(wǎng)系統(tǒng)等特殊電力需求的柴油發(fā)電機組，隨著企業(yè)的逐漸壯大，離不開可靠的服務(wù)”， 為進一步加強與客戶之間的溝通交流，了解客戶當前的用電情況以及在新的環(huán)境下對柴油發(fā)電機組的相關(guān)需求，雅通電力主動作為，堅持“客戶的需求是我們發(fā)展的原動力”的服務(wù)理念以及“追求卓越品質(zhì)實現(xiàn)彼此雙贏”的原則，主動上門走訪，及時了解客戶使用柴油發(fā)電機組的運行狀態(tài)，積極幫助解決客戶面臨的夏季用電難題，為客戶量身定制合理化的柴油發(fā)電機組用電方案，及時為客戶提供增容業(yè)務(wù)。工程師還對客戶柴油發(fā)電機組設(shè)施進行檢查，向客戶介紹當前用電形勢，提供節(jié)能診斷服務(wù)，為客戶生產(chǎn)提供可靠的電力保障。