鎮(zhèn)安便捷發(fā)電機出租注重細節(jié)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 1888/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 188 |
| 運費說明 | 乙方承擔運費 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 鋼材 |
| 產品品牌 | 康明斯 |
| 產品規(guī)格 | 380v,50hz |
| 發(fā)貨城市 | 當地公司 |
| 產品產地 | 美國 |
| 加工定制 | 可 |
| 產品型號 | KTA50 |
| 可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
| 產品重量 | 8200kg |
| 產品顏色 | 藍色 |
| 質保時間 | 一年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
| 是否進口 | 進口 |
| 質量認證 | iso9001 |
| 產品功率 | 100kw-2000kw |
| 工作溫度 | 正常 |
| 范圍 | 鎮(zhèn)安便捷發(fā)電機出租供應范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 商州區(qū)、洛南縣、丹鳳縣、商南縣、鎮(zhèn)安縣、柞水縣等區(qū)域。 |





備用發(fā)電機可能需要大量的柴油燃料。您的工業(yè)發(fā)電機供應商可以為您提供估計的使用量。重要因素是: 柴油發(fā)電機有多大尺寸的油箱? 發(fā)電機在滿載、半載時每小時燃燒多少升? 估計您計劃每天運行柴油發(fā)電機的小時數并乘以估計的每小時燃燒率,以確定該裝置每天將消耗多少升。 當發(fā)生停電時,備用發(fā)電機變得緊缺。提前采購應急柴油發(fā)電機是需要采取的重要步驟之一。 備用柴油發(fā)電機出租服務是在負荷超載時、意外停電期間的備用電源供應設備,這種情況在各個行業(yè)中普遍配置。電力對于現代企業(yè)來說,是關乎生死的關鍵之一,因為,越來越多的企業(yè)選擇配置備用柴油發(fā)電機組,它可在企業(yè)經營時,突遇停電或用電負荷超載時,及時提供備用電源,避免因電力問題而使企業(yè)可能會遭受毀滅性打擊,或失去客戶或利潤豐厚的合同。這,就是柴油發(fā)電機的重要性發(fā)揮作用的地方。然而,這不是一個便宜的選擇,應該被視為對您的企業(yè)基礎設施的投資. 
在發(fā)電機出租三相四線制低壓供電系統(tǒng)中,發(fā)電機出租零線的作用是當三相負載不對稱時,保證零線上的阻抗為零,以中性點位移,使各相的電壓保持對稱,即各相負載的相電壓恒等于電源相電壓,并與負荷變化無關。三相中一旦有一相發(fā)生斷路,只影響本相,其他兩相電壓仍保持不變,確保接在此兩相上的電器設備仍能正常工作。 但是,如果三相四線中的零線因故斷路后,在三相負載不對稱時,則會產生變壓器中性點位移,致使三相電壓不平衡,即有的相電壓過高,可能燒毀電器設備,有的相電壓過低,電器設備無法正常使用。 零線斷路的情況判斷 (1)在單相供電范圍內發(fā)生零線斷路,故障范圍內的電燈不亮,其他電器不能使用,這時用氖燈驗電筆驗電,相線、零線都亮;用數字驗電筆驗電,相線和零線都顯示相電壓;但用電壓表測量卻沒有電壓指示。根據上述情況則可判定該單相供電范圍內零線斷路。 
發(fā)電機出租聯(lián)動測試完畢。1.正確啟動和停機,康明斯柴油機裝有渦輪增壓裝置,由于增壓器運轉時轉速非常高,若潤滑不及時或潤滑壓力不夠就會引起增壓器浮動軸承,密封環(huán)因缺油而過早損壞。長期停機后啟動前,一定要先將增壓器予以潤滑,應拆下增壓器進氣管,從進油管倒入適量干凈潤滑油,否則增壓器會因為初次啟動缺油而過早磨損。 2.不宜長時間怠速運轉,長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量,加速缸壁早期磨損。因為霧化質量的優(yōu)劣主要與噴油壓力,噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關系。由于噴油器孔徑不變,所以燃油霧化質量取決于噴油壓力和凸輪軸轉速。長時間怠速運轉會使凸輪軸轉速慢,噴油壓力升高的時間變長,燃油霧化質量變差,導致柴油機燃燒溫度過低,燃燒不完全,由此可能引起積碳堵塞噴油器噴空,活塞環(huán)或卡住氣門。此外,如果柴油機冷卻液溫度過低,還會使一些未燃燒的柴油沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機油,從而使氣缸得不到很好的潤滑,導致過早磨損。
(5)發(fā)電機出租超速負荷運行。經常超速超負荷運行,則使柴油機長時間處于負荷過大的工作狀況下運轉,導致柴油機粗暴燃燒,造成柴油機過熱,并使氣缸套、活塞等的熱負荷和機械負荷加大,易造成機件損傷及拉缸、抱缸故障。 (6)在磨合期長時間空負荷運轉或長時間高速高負荷運轉。在磨合期長時間空負荷運轉,由于燃油稀釋缸壁機油,可能引起拉缸,但過急地進行負荷運轉,更易發(fā)生拉缸,長時間高速或負荷磨合運轉時,機油油膜容易遭破壞,局部金屬接觸部位得不到及時冷卻,會造成拉缸現象。三、維護保養(yǎng)方面的原因 這多表現于為按規(guī)定保養(yǎng)。主要有以下及方面:
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