那曲無(wú)縫管為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模， 2004 年 7 月 7 日，對(duì)設(shè)備裝備水平落后的 Ф 140 機(jī)組進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造。改造后的機(jī)組為 Ф 2 19 改進(jìn)型自動(dòng)軋管機(jī)組，電氣系統(tǒng)采用德國(guó) SIEMENS 及美國(guó) AVTRON 全數(shù)字控制裝置；自動(dòng)化系統(tǒng)采用美國(guó) GE 公司 9030 系列 PLC 、以太網(wǎng)和 PROFIBUS-DP 網(wǎng)絡(luò)連接形式進(jìn)行自動(dòng)化控制；機(jī)械系統(tǒng)采用穿孔機(jī)小角度錐型輥、軋管機(jī)液壓裝置、軋管機(jī) GC 輥縫自動(dòng)控制裝置、高精度三輥定徑機(jī)等先進(jìn)設(shè)備。改進(jìn)后的 Ф 2 19 改進(jìn)型自動(dòng)軋管機(jī)組的生產(chǎn)能力達(dá)到 25 萬(wàn)噸。該機(jī)組是鞍鋼自行設(shè)計(jì)、自行設(shè)備制造、自行設(shè)備安裝、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)同類機(jī)組水平的自動(dòng)軋管機(jī)組。 Ф 2 19 自動(dòng)軋管機(jī)組的建成投產(chǎn)填補(bǔ)了鞍鋼不能生產(chǎn)大口徑無(wú)縫管的空白。行情回顧：期貨方面，昨日夜盤(pán)黑色系低位運(yùn)行。 那曲無(wú)縫管無(wú)縫管收3435跌86跌幅2.44％，鐵礦683.5跌13，焦炭2031跌43，熱卷3534跌62。現(xiàn)貨方面，據(jù)中鋼網(wǎng)資訊研究院數(shù)據(jù)顯示，昨日4寸＊3.75無(wú)縫管下跌20-50元；108＊4.5mm 20＃無(wú)縫管下跌20-40元。宏觀市場(chǎng)：昨普方坯，遷安部分資源3300降80，秦皇島盧龍地區(qū)3320降60，含稅出廠，貿(mào)易商含稅3320左右。產(chǎn)業(yè)端：無(wú)縫管方面，昨日山東地區(qū)管坯廠提價(jià)下跌10-40元，臨沂市場(chǎng)108＊4.5mm無(wú)縫管價(jià)格穩(wěn)，聊城市場(chǎng)108＊25mm無(wú)縫管價(jià)格跌40元/噸。無(wú)縫管方面，唐山145帶鋼價(jià)格3500/噸，原料價(jià)格大幅走低?，F(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)下跌，幅度20-50元，無(wú)縫管成本支撐較弱，市場(chǎng)成交明顯減量，商家對(duì)后市普遍看空。

那曲無(wú)縫管無(wú)縫管是鋼錠、鋼坯或無(wú)縫管通過(guò)壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分無(wú)縫管加工都是通過(guò)壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)無(wú)縫管加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。 材料介紹無(wú)縫管（Steel）：是鋼錠、鋼坯或無(wú)縫管通過(guò)壓力加工制成所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。無(wú)縫管是建設(shè)和實(shí)現(xiàn)四化必不可少的重要物資，其應(yīng)用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同、無(wú)縫管一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、無(wú)縫管冷彎型鋼，優(yōu)質(zhì)型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無(wú)縫鋼管無(wú)縫管、焊接鋼管、金屬制品等品種。 那曲無(wú)縫管生產(chǎn)1. 冶煉轉(zhuǎn)爐煉鋼法、平爐煉鋼法、電爐煉鋼法2. 脫氧和鑄錠 根據(jù)脫氧程度可以產(chǎn)生沸騰鋼、鎮(zhèn)定鋼、半鎮(zhèn)定鋼3. 熱加工今無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有弱，江陰、無(wú)錫長(zhǎng)達(dá)4000穩(wěn)中降20，合肥萍鋼4010跌10，杭州萍鋼報(bào)4000穩(wěn)，從市場(chǎng)反饋來(lái)看，今周二受期貨盤(pán)面震蕩影響，市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)謹(jǐn)慎，需求維持疲弱難改，整體成交吃力，商家小幅讓價(jià)促出貨，整體操作積極性不高，供應(yīng)方面，華東市場(chǎng)低合金板及高強(qiáng)鋼持續(xù)到貨，普板供應(yīng)壓力尚可，整體基本面趨于供略大于求，疊加近期陰雨天氣影響，市場(chǎng)信心不足，考慮成本支撐尚存，預(yù)計(jì)短期中板價(jià)格弱穩(wěn)觀望運(yùn)行。

那曲無(wú)縫管今日鋼價(jià)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)主要品種無(wú)縫管表需環(huán)比繼續(xù)回落，產(chǎn)量微增，庫(kù)存延續(xù)下降，盤(pán)面價(jià)格放量下跌，市場(chǎng)信心再受打擊，短期價(jià)格較難見(jiàn)底。鋼廠減產(chǎn)不利情況下，終端成材消費(fèi)持續(xù)低迷。預(yù)計(jì)今日鋼價(jià)震蕩偏弱。YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute 簡(jiǎn)稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。 那曲無(wú)縫管主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。無(wú)縫管重量公式:[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)

那曲無(wú)縫管首先，海內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境短期轉(zhuǎn)暖是大的宏觀因素，疊加巴西和南非發(fā)運(yùn)問(wèn)題的催化，奠定無(wú)縫管反彈基礎(chǔ)；其次，無(wú)縫管港口庫(kù)存下降，鋼廠復(fù)產(chǎn)鐵水維持240萬(wàn)噸左右的高位，再加上鋼廠原料庫(kù)存保持低位，短期利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下自發(fā)性減產(chǎn)動(dòng)能不足，供需結(jié)構(gòu)是黑色系中的； 是資金面的加速助推，主力合約持倉(cāng)量明顯增加。截止到下午四點(diǎn)，外盤(pán)無(wú)縫管漲至110美金，無(wú)縫管短期仍會(huì)延續(xù)偏強(qiáng)的趨勢(shì)，但是在800上方風(fēng)險(xiǎn)加大，或許會(huì)再度出現(xiàn)政策監(jiān)管，若原料持續(xù)上漲至高爐嚴(yán)重虧損的程度，鋼廠會(huì)逐步減產(chǎn)，無(wú)縫管有回落風(fēng)險(xiǎn)。 那曲無(wú)縫管無(wú)縫管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒(méi)有焊縫。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，現(xiàn)已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。 那曲無(wú)縫管鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。是一種具有中空截面，從頭到尾的沒(méi)有焊縫。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，現(xiàn)已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。