便攜式柴油發(fā)電機(jī)組出租給電瓶充電的問(wèn)題 便攜式發(fā)電機(jī)電壓一般為~220V，不能直接為電瓶充電。如果要為電瓶充電，那么就需要用充電器，發(fā)電機(jī)的作用只是提供220v電源。 利用發(fā)電機(jī)來(lái)充電，能源利用率極低，油耗高，只適合臨時(shí)應(yīng)急使用。在小容量電池充電時(shí)，由于受到充電器電流的限制，充電時(shí)間將會(huì)延長(zhǎng)。 比如為電瓶車(chē)充電，充滿(mǎn)電需要5小時(shí)以上，這時(shí)發(fā)電機(jī)幾乎和空載差不多，會(huì)浪費(fèi)較多的汽油。 在為大容量電瓶充電時(shí)，需要準(zhǔn)備一個(gè)大點(diǎn)的充電器，可以用來(lái)偶爾應(yīng)急使用。這種電瓶支持大電流充電，充電器電流可以適當(dāng)調(diào)高。 如果長(zhǎng)時(shí)間為多塊大容量電瓶充電，比如36V48V60V可以直接選用低壓發(fā)電機(jī)，效率高，不需要充電器，直接對(duì)電瓶充電即可。

二、柴油發(fā)電機(jī)組出租在車(chē)上不解體檢測(cè)與判斷 從車(chē)上拆下發(fā)電機(jī)后，可以用下述方法檢查，進(jìn)一步確定故障。 1.手電燈泡判斷 把手電燈泡的兩端接上導(dǎo)線(xiàn)做成小試燈，接于發(fā)電機(jī)“電樞”和外殼之間。用導(dǎo)線(xiàn)將蓄電池（或相同電壓的干電池）正、負(fù)極分別連接在發(fā)電機(jī)的兩磁場(chǎng)接柱“F1”、“F2”（內(nèi)搭鐵的交流發(fā)電機(jī)接“F”和“搭鐵”接柱）上，讓蓄電池給發(fā)電機(jī)激磁。用手快速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶盤(pán)，小試燈說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。 2.萬(wàn)用表電壓檔判斷 讓蓄電池給發(fā)電機(jī)激磁（接線(xiàn)方法同手電燈泡判斷），將萬(wàn)用表選擇在直流電壓3－5V（或一般直流電壓表適當(dāng)檔）檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發(fā)電機(jī)“電樞”接柱，用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶盤(pán)，萬(wàn)用表（或直流電壓表）指針應(yīng)有擺動(dòng)，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)電樞反應(yīng)對(duì)直流電動(dòng)機(jī)影響，電樞磁場(chǎng)使主磁場(chǎng)發(fā)生變化，這種作用稱(chēng)為電樞反應(yīng)，電樞反應(yīng)對(duì)直流發(fā)電機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)的影響因素。電樞反應(yīng)對(duì)直流電動(dòng)機(jī)影響在直流電動(dòng)機(jī)中，主磁極產(chǎn)生的磁場(chǎng)叫主磁場(chǎng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)有負(fù)載時(shí)，電樞繞組中的電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)叫電樞磁場(chǎng)，電樞磁場(chǎng)的軸線(xiàn)與主磁場(chǎng)的軸線(xiàn)垂直相交。氣隙磁場(chǎng)將由勵(lì)磁繞組和電樞繞組的合成磁場(chǎng)所決定。來(lái)自：電工技術(shù)之家電樞磁場(chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生影響，使主磁場(chǎng)發(fā)生變化，這種作用叫做電樞反應(yīng)。電樞反應(yīng)對(duì)直流電動(dòng)機(jī)影響，分別對(duì)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行分析：1、直流發(fā)電機(jī)由于主磁場(chǎng)、電樞磁場(chǎng)同時(shí)存在，實(shí)際上，電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)是兩者的合成磁場(chǎng)，結(jié)果使主磁場(chǎng)在前極尖（電樞沿旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)入主磁極的極尖）去磁，在后極尖（電樞離開(kāi)主磁極的極尖）增磁，即使主磁場(chǎng)產(chǎn)生畸變，導(dǎo)致氣隙中磁場(chǎng)的物理中性線(xiàn)（磁通密度為零處）順電樞轉(zhuǎn)動(dòng)方向而移動(dòng)。磁場(chǎng)畸變使電刷和換向器間火花增大。由于電動(dòng)機(jī)的磁路在實(shí)際上是飽和的，所以后極尖的增磁小于前極尖的去磁，導(dǎo)致在一個(gè)極距范圍內(nèi)總磁通減少，使發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)也有所減小。2、直流電動(dòng)機(jī)同發(fā)電機(jī)相似，電樞反應(yīng)使主磁場(chǎng)在前極尖增磁，在后極尖去磁，也造成主磁場(chǎng)畸變，使氣隙中磁場(chǎng)的物理中性線(xiàn)逆旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)一個(gè)小角度，由于磁路的飽和，使總磁通減少。電樞反應(yīng)使火花增大，電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩下降。

4)柴油發(fā)電機(jī)組出租調(diào)節(jié)電阻Rn，使勵(lì)磁電流下降，直至到零為止，并也要按(3)中各點(diǎn)記錄對(duì)應(yīng)的Vo和Il，當(dāng)勵(lì)磁電流Il降到零時(shí)，應(yīng)讀取剩磁電壓值。 (5)根據(jù)記錄的Vo和Il，數(shù)值，可繪制出一般上升的曲線(xiàn)和下降的曲線(xiàn)，然后取平均值，即可得出發(fā)電機(jī)的空載將性曲線(xiàn)。 3、如何做發(fā)電機(jī)的短路特性試驗(yàn)？ (1)在發(fā)電機(jī)出口油斷路器外側(cè)或出線(xiàn)端，將定子繞組三相短路。然后把電流表分別接入定子回路和轉(zhuǎn)子回路。 (2)投入過(guò)電流保護(hù)裝置，并作用于信號(hào)。 (3)起動(dòng)發(fā)電機(jī)并逐漸增至額定轉(zhuǎn)速后保持不變，然后合上勵(lì)磁開(kāi)關(guān)。若三相短路在出口油斷路器外側(cè)時(shí)，則要同時(shí)合上油斷路器。 (4)通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)定子電流分5—7次逐漸增加到額定值，并記錄數(shù)次各點(diǎn)的讀數(shù)。然后逐步把勵(lì)磁電流由額定值減少到零值，重復(fù)記錄上述各點(diǎn)讀數(shù)。