隨著勞動節(jié)小長假臨近，月中下旬開始，鋼廠方面有小幅補庫的需求。月以來港口成交量雖低于去年同期，但相隨著補庫的進(jìn)行，在成交量增長的同時價格表現(xiàn)也將較為堅挺。內(nèi)外礦供應(yīng)恢復(fù)，港口庫存或進(jìn)入累積階段一季度前期，受澳洲巴西惡劣天氣的影響，澳巴的發(fā)運量在較低位置徘徊了許久，直到月初才基本恢復(fù)到正常區(qū)間，近期的發(fā)運量進(jìn)一步恢復(fù)，新一期發(fā)運量已處于近年來的偏高水平。在庫存方面，因海外礦山發(fā)運受阻，全國港不銹鋼橋梁景觀護(hù)欄庫存自從春節(jié)之后便一直處于小幅去庫狀態(tài)，這也是一季度不銹鋼橋梁景觀護(hù)欄整體表現(xiàn)偏強的重要原因。然而，隨著發(fā)運量持續(xù)，上周港口庫存出現(xiàn)了春節(jié)之后增長，雖然增幅僅有萬噸，但在當(dāng)前發(fā)運格局之下，或許意味不銹鋼橋梁景觀護(hù)欄港口庫存拐點已經(jīng)出現(xiàn)。內(nèi)礦方面，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前內(nèi)礦供應(yīng)還未從不銹鋼復(fù)合管廠沖擊中完全恢復(fù)過來，較去年同期水平還有一定差距。隨著后續(xù)內(nèi)礦開工率，國內(nèi)鐵元素的供應(yīng)將進(jìn)一步得到補充。海外鋼廠不銹鋼橋梁景觀護(hù)欄需求走弱，供應(yīng)壓力向國內(nèi)傳導(dǎo)因海外不銹鋼復(fù)合管廠發(fā)酵，海外鋼廠的生產(chǎn)及不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄下游汽車等產(chǎn)業(yè)的需求受到較大沖擊，海外鋼廠減產(chǎn)力度大幅，多家大型鋼廠紛紛減停產(chǎn)。