“鈦合金熱軋無縫管生產(chǎn)工藝”技術(shù)項(xiàng)目通過科技成果評價(jià)。該技術(shù)工藝主要針對傳統(tǒng)的無縫鋼管熱軋工藝改進(jìn)，并移植到鈦合金無縫管生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的“擠壓成型、棒材鉆鏜孔和斜軋穿孔后冷軋冷拔”工藝相比，管材成材率顯著提高，達(dá)97%。該項(xiàng)目通過對鈦合金管的特點(diǎn)，在生產(chǎn)工藝方法上進(jìn)行了針對性的改進(jìn)，在主電機(jī)功率加設(shè)保溫隧道和快速移送裝置等，都具有一定的創(chuàng)新性，可生產(chǎn)出直徑達(dá)273mm、長度達(dá)12m的大型鈦合金管。
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無縫管與其他長條剛才 的不同就在于它的周邊沒有接縫，鋼管截面為中空狀。由于橫截面形狀不同，又經(jīng)常被分類為圓形鋼管和異性鋼管，從實(shí)際使用效率上，當(dāng)然還是圓管型的鋼管更為常見。無縫鋼管的用途到低有哪些呢？說到無縫鋼管的用途我們熟悉的莫過于是它天然氣、水等日常生活使用的流體運(yùn)輸。除了這些我們常見且熟知天然氣和水的運(yùn)輸，無縫鋼管還被廣泛運(yùn)用于運(yùn)輸石油、煤氣以及某些固體物料。無縫鋼管實(shí)現(xiàn)的管道運(yùn)輸方便了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運(yùn)輸成本。其次，由于無縫鋼管中空，其質(zhì)量比實(shí)心鋼管要輕很多，自然要更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因而在諸如汽車用傳動(dòng)軸、石油等的鉆桿、腳踏車架等制造中擔(dān)當(dāng)重要的結(jié)構(gòu)件和零部件角色。同時(shí)也降低了不必要的資源浪費(fèi)，減輕了產(chǎn)成品的總重量。除次之外，無縫鋼管還常常被用作環(huán)形金屬零件的原材料，不僅省去了大量復(fù)雜的工序，還極大地降低了生產(chǎn)過程中的鋼材損耗，節(jié)約生產(chǎn)成本。這種加工原理不難理解，有點(diǎn)類似于切空心菜，一刀刀切下去便可快速獲得一個(gè)個(gè)環(huán)形小圈零件，將損耗降至 。上面講的都是橫截面為圓形的無縫鋼管，這種圓形的無縫鋼管也并非十全十美，它的抗彎性比較差，不能承受較大的力，因而在農(nóng)業(yè)機(jī)械的骨架、家具等使用中就會(huì)將無縫鋼管鍛造成方形、矩形或異型鋼管，來增加無縫鋼管的抗壓強(qiáng)度。
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根據(jù)中國相關(guān)市場行情和市場分析可以看來是精密鋼管在發(fā)展過程中是有著一定需求量，而且是需求量隨著生產(chǎn)建設(shè)推移是不斷地進(jìn)行發(fā)展和變化。造成了現(xiàn)在所說產(chǎn)能過剩和利潤不好現(xiàn)象。精密鋼管是指于輸送石、天然氣等大焊接鋼管熱軋卷板或?qū)捄癜濉?br />   精密鋼管使環(huán)境要求其具有較高耐壓強(qiáng)度，還要求其具有較高低溫韌性和優(yōu)良焊接性能。按照規(guī)劃指引，輸氣管建設(shè)也將進(jìn)入新高峰期。其中，大高壓輸送及采高鋼級管材是管道工程發(fā)展重要趨勢。
  目前，國內(nèi)對精密鋼管需求以X70級為主，更高目標(biāo)定位在X80級熱軋寬鋼帶和X100級寬厚板生產(chǎn)，以適目前10兆帕和近期14兆帕以上輸送壓力設(shè)計(jì)。今后輸送天然氣不再是經(jīng)脫水、脫H2S處理“甜氣”(PH2S≤300帕)，而將是未經(jīng)處理“富氣”(PH2S≥300帕)，為此必須提高精密鋼管抗氫致開裂和抗H2S腐蝕性能。
  精密管行業(yè)產(chǎn)能過剩是比較嚴(yán)重，廠家利潤也是比較偏少，因此話廠家就歸結(jié)于需求不好，實(shí)際上是有需求，因?yàn)橹袊际敲磕暝诟憬?jīng)濟(jì)建設(shè)，特別是工程量上來說都是比較增加，因此對于精密管需求是在增加，總體上來說是能夠有一定需求