柴油發(fā)電機組出租有效接地方式 中性點有效接地方式的特點，是系統(tǒng)正常運行時其中部分主變壓器的中性點可以不接地運行。(電工技術之家 )而中性點直接接地的數(shù)量和位置的選定，除滿足AIEE第32號標準的規(guī)定外，還必須與繼電保護相配合，保證零序過電流保護裝置的靈敏度，以便發(fā)生接地時能瞬間跳開故障線路。 220kV系統(tǒng)的中性點采用有效接地方式，國際上很久以來已無異議，它也適用于電壓與之相近的系統(tǒng)?，F(xiàn)就我國而論，它適用于220、110kV系統(tǒng)，有時也含330kV系統(tǒng)。 因110kV系統(tǒng)的中性點位于兩類接地方式的交叉區(qū)，采用哪種接地方式比較合理，應視具體情況而定。如我國重慶和溫州地區(qū)的110kV電網(wǎng)，在發(fā)展初期因雷電或臺風引起線路頻繁跳閘，中性點便由有效接地改為諧振接地;隨著電網(wǎng)發(fā)展和220kV系統(tǒng)出現(xiàn)，條件變化后中性點又改為有效接地。北京西城區(qū)的一個110kV變電所，為防止通訊干擾，在改建時改用諧振接地。牡丹江的一條110kV線路，于20世紀60年代升壓154kV時，中性點改為諧振接地，后來發(fā)展成了獨立電網(wǎng)[2]。

2、柴油發(fā)電機組出租中性點經(jīng)消弧線圈接地:當發(fā)電機電容電流較大時，一般采用中性點經(jīng)消弧線圈接地，這主要考慮接地電流大到一定程度時接地點電弧不能自動熄滅.而且接地電流若燒壞定子鐵芯時難以修復.中性點接了消弧線圈后，單相接地時可產(chǎn)生電感性電流，補償接地點的電容電流而使接地點電弧自動熄滅，3、發(fā)電機中性點經(jīng)電阻或直接接地:這種方式雖然單相接地較為簡單和內(nèi)部過電壓對相電壓的倍數(shù)較低，但是單相接地短路電流很大，甚至超過三相短路電流，可能使發(fā)電機定子繞組和鐵芯損壞，而且在發(fā)生故障時會引起短路電流波形畸變，使繼電保護復雜化。三、發(fā)電機中性點的主要作用中性點變壓器通常一次側串聯(lián)入發(fā)電機中性點接地線，二次側連一個小電阻，這樣一來，一方面，二次側的小電阻可以使得一次側呈高阻抗，限制發(fā)電機接地電流；另一方面，二次側可以為發(fā)電機保護繼電器提供相關信號，為繼電器保護動作提供判據(jù)。發(fā)電機中性點運行方式有中性點不接地、小阻抗接地、高阻抗接地、消弧線圈接地。不同的發(fā)電機中性點運行方式對不同的發(fā)電機定子接地方式的保護效果影響很大，其中的外部注入低頻定子接地保護，能夠適應各種不同中性點接地的發(fā)電機，不但能夠反映定子繞組的接地故障，而且能夠反映定子繞組回路對地絕緣降低。

發(fā)電機空載特性試驗的幾種類型及注意事項 1、柴油發(fā)電機組出租空載特性試驗的注意事項 做發(fā)電機空載特性試驗應注意以下事項： (1)發(fā)電機的繼電保護裝置應全部投入運行狀態(tài)，并應作用于能夠跳開滅磁開關。 (2)強勵裝置和自動電壓調(diào)節(jié)裝置不應處于投入狀態(tài)。 (3)試驗所用的分流器和表計的準確度不應低于0.5級。 (4)在試驗中，當調(diào)節(jié)勵磁電流時，只能向一個方向調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)過程中不得向反方向操作，否則，將影響試驗的準確性。 2、如何進行發(fā)電機的空載特性曲線試驗？ 試驗步驟： (1)斷開發(fā)電機出口油斷路器。 (2)起動發(fā)電機并使其達到額定轉速后保持不變。 (3)合上勵磁開關，然后逐漸調(diào)節(jié)電阻Rn，增大勵磁電流，此時，端電壓Vo也隨著增高，直至端電壓升高到額定電壓的1.25倍左右。在調(diào)節(jié)Rn的過程中，要在其間選取9～10點，數(shù)點同時記錄Vo，Il，以及所對應的轉速，并要注意，在額定值附近要多取幾點。

三，一臺37KW的繞線電機額定電流的計算公式 電流=額定功率/√3*電壓*功率因數(shù) 1、P = √3×U×I×COSφ ； 2、I = P/√3×U×COSφ ； 3．Ｉ= 37000/√3×380×0.82 四、電機功率計算口訣 計算口訣 三相二百二電機，千瓦三點五安培。 三相三百八電機，一個千瓦兩安培。 三相六百六電機，千瓦一點二安培。 三相三千伏電機，四個千瓦一安培。 三相六千伏電機，八個千瓦一安培。 注： 以上都是針對三相不同電壓級別，大概口算的口訣，具體參考電機銘牌 比如： 三相22OV電機，功率：11kw，額定電流：11*3.5=38.5A 三相380V電機，功率：11kw，額定電流：11*2=22A 三相660V電機，功率：110kw，額定電流：110*1.2=132A 五、電機的電流怎么算？ 答：⑴當電機為單相電機時由P=UIcosθ得：I=P/Ucosθ其中P為電機的額定功率，U為額定電壓，cosθ為功率因數(shù)； ⑵當電機為三相電機時由P=√3×UIcosθ得：I=P/(√3×Ucosθ)其中P為電機的額定功率，U為額定電壓，cosθ為功率因數(shù)。 柴油發(fā)電機組出租功率因數(shù) 在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數(shù)，用符號cosΦ表示，在數(shù)值上，功率因數(shù)是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S 功率因數(shù)的大小與電路的負荷性質(zhì)有關， 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數(shù)為1，一般具有電感或電容性負載的電路功率因數(shù)都小于1。功率因數(shù)是電力系統(tǒng)的一個重要的技術數(shù)據(jù)。功率因數(shù)是衡量電氣設備效率高低的一個系數(shù)。功率因數(shù)低，說明電路用于交變磁場轉換的無功功率大， 從而降低了設備的利用率，增加了線路供電損失。所以，供電部門對用電單位的功率因數(shù)有一定的標準要求。 (1) 基本分析：拿設備作舉例。例如：設備功率為100個單位，也就是說，有100個單位的功率輸送到設備中。然而，因大部分電器系統(tǒng)存在固有的無功損耗，只能使用70個單位的功率。很不幸，雖然僅僅使用70個單位，卻要付100個單位的費用。在這個例子中，功率因數(shù)是0.7 (如果大部分設備的功率因數(shù)小于0.9時，將被罰款)，這種無功損耗主要存在于電機設備中(如鼓風機、抽水機、壓縮機等)，又叫感性負載。功率因數(shù)是馬達效能的計量標準。 (2) 基本分析：每種電機系統(tǒng)均消耗兩大功率，分別是真正的有用功(叫千瓦)及電抗性的無用功。功率因數(shù)是有用功與總功率間的比率。功率因數(shù)越高，有用功與總功率間的比率便越高，系統(tǒng)運行則更有效率。