目前，20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)略有回撤表現(xiàn)，唐山地區(qū)方坯價(jià)格連續(xù)下調(diào)，其他品種20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格亦有下滑，幅度在20-30元不等，受此影響，部分鋼鐵企業(yè)采購(gòu)鐵礦石等原料頗顯謹(jǐn)慎，在維持正常生產(chǎn)所需20G高壓無(wú)縫鋼管庫(kù)存原料外，大部分處于“壓采”狀況，且根據(jù)鐵礦石品種的性?xún)r(jià)比，相應(yīng)的做采購(gòu)原料配比調(diào)整，意在降低生產(chǎn)成本，以緩解鋼鐵企業(yè)運(yùn)營(yíng)壓力。隨著鋼鐵行業(yè)上、下游20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)均處于空勢(shì)當(dāng)中，供需雙方對(duì)后期20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)并不十分看好，由此買(mǎi)賣(mài)雙方議價(jià)空間有限，成交較為吃力。國(guó)內(nèi)生鐵20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)弱勢(shì)持穩(wěn)，20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)成交情況略顯一般。據(jù)了解，目前多數(shù)地區(qū)煉鋼生鐵報(bào)價(jià)維持平穩(wěn)，個(gè)別廠(chǎng)商實(shí)際成交存在小幅讓利空間。而鐵廠(chǎng)生產(chǎn)處在成本邊緣，一些廠(chǎng)家已現(xiàn)虧損。面對(duì)高成本、低需求，生鐵廠(chǎng)商操作十分被動(dòng)。鑄造生鐵20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)整體無(wú)明顯變化，個(gè)別地區(qū)鐵廠(chǎng)下調(diào)報(bào)價(jià)刺激出貨，下游20G高壓無(wú)縫鋼管依舊采取隨用隨采的操作方式，暫時(shí)沒(méi)有大量進(jìn)貨的打算。從目前形勢(shì)看，短期內(nèi)生鐵20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)或延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行的格局。國(guó)內(nèi)焦炭20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)依舊維持整體穩(wěn)定，成交略顯疲軟，20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)多以觀望為主。目前上游煉焦煤20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)依舊疲軟運(yùn)行為主，個(gè)別煤礦下調(diào)煉焦煤價(jià)格，使得焦炭20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)成本支撐動(dòng)力愈發(fā)薄弱，焦企承受壓力進(jìn)一步加大?，F(xiàn)階段多數(shù)焦企心態(tài)普遍悲觀，對(duì)后期20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)不大看好，逐步加大減產(chǎn)、限產(chǎn)力度。以目前形勢(shì)來(lái)看，焦炭基本面仍然疲弱，20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)成交亦無(wú)明顯改善，因此預(yù)計(jì)后期20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)或?qū)⒕S持弱勢(shì)盤(pán)整態(tài)勢(shì)。

綜合考慮，我們對(duì)11月中下旬做出如下判斷：11月上旬受低20G高壓無(wú)縫鋼管庫(kù)存、高成本支撐20G高壓無(wú)縫鋼管鋼價(jià)上行，特別是唐山限產(chǎn)、資本20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)大漲帶動(dòng)20G高壓無(wú)縫鋼管鋼價(jià)一路飆漲，7日，各品種鋼材上揚(yáng)。寶武集團(tuán)總部位于寶鋼集團(tuán)所在地上海，武鋼集團(tuán)降級(jí)為寶武集團(tuán)子公司?！卑蔡┛茢?shù)據(jù)顯示，2016年不銹鋼年產(chǎn)量預(yù)計(jì)恢復(fù)至2361萬(wàn)噸，新舊產(chǎn)能加入和退出并不同步。結(jié)合各地驗(yàn)收工作進(jìn)展，層面的抽查工作亦已陸續(xù)展開(kāi)。
鐵礦石定價(jià)模式從長(zhǎng)協(xié)價(jià)也就是年度定價(jià)，改為目前的季度定價(jià)，且季度定價(jià)越來(lái)越接近20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)，且這一定價(jià)模式的轉(zhuǎn)變過(guò)程，與近年來(lái)鐵礦石價(jià)格大幅上漲相伴隨，在此過(guò)程中，作為鐵礦石供應(yīng)商的三大礦山也日益形成了上游壟斷。8月份以來(lái)，20G高壓無(wú)縫鋼管盈利維持較高水平，鋼企二季度盈利好于一季度確定性較高，鋼企中報(bào)發(fā)布在即疊加前期20G高壓無(wú)縫鋼管市場(chǎng)悲觀情緒修復(fù)，板塊或?qū)⒂瓉?lái)階段性反彈。昨日兩市再度回落，題材概念大多偃旗息鼓，鋼鐵指數(shù)“一枝獨(dú)秀”，成為申萬(wàn)行業(yè)中紅盤(pán)報(bào)收的板塊。與此同時(shí)，根據(jù)鋼企產(chǎn)量數(shù)據(jù)，9月下旬鋼企粗鋼日產(chǎn)量達(dá)到195.47萬(wàn)噸，旬環(huán)比減少4.79萬(wàn)噸。這意味著當(dāng)前粗鋼產(chǎn)量已達(dá)歷史峰值水平，鋼企擴(kuò)產(chǎn)空間有限。高供給背景下鋼材20G高壓無(wú)縫鋼管庫(kù)存卻仍維持較快去化速度，鋼材價(jià)格有望繼續(xù)維持較高位置，鋼企盈利可持續(xù)性較強(qiáng)。

據(jù)測(cè)算，2017年20G高壓無(wú)縫鋼管行業(yè)二氧化硫、氮氧化物和顆粒物排放量分別為106萬(wàn)噸、172萬(wàn)噸、281萬(wàn)噸，約占全國(guó)排放總量的7%、10%、20%，是目前我國(guó)主要的大氣污染排放源之一。
中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)賀克斌教授說(shuō)，與日本、德國(guó)、韓國(guó)等發(fā)達(dá) 相比，目前我國(guó)20G高壓無(wú)縫鋼管行業(yè)污染控制水平、環(huán)保管理水平仍有較大差距，噸鋼顆粒物無(wú)組織排放量比發(fā)達(dá) 高出一倍多。我國(guó)亟須對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)20G高壓無(wú)縫鋼管行業(yè)排放的大幅削減。
與國(guó)外20G高壓無(wú)縫鋼管行業(yè)以鐵路和水路運(yùn)輸為主不同，我國(guó)20G高壓無(wú)縫鋼管行業(yè)主要依靠公路運(yùn)輸。賀克斌說(shuō)，我國(guó)20G高壓無(wú)縫鋼管行業(yè)貨運(yùn)量超過(guò)40億噸，約占全國(guó)貨運(yùn)總量1/10。公路運(yùn)輸過(guò)程中的氮氧化物、顆粒物排放非常突出，占20G高壓無(wú)縫鋼管企業(yè)自身排放的20%以上。

20G高壓無(wú)縫鋼管企業(yè)排放對(duì)城市空氣質(zhì)量有著顯著影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)20G高壓無(wú)縫鋼管產(chǎn)能居前20位的城市，無(wú)一空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，平均PM2.5濃度比全國(guó)平均濃度高28%。賀克斌說(shuō)，20G高壓無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)布局集中也是影響區(qū)域大氣污染的重要因素。我國(guó)大氣污染相對(duì)嚴(yán)重的地區(qū)，如京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原等20G高壓無(wú)縫鋼管產(chǎn)能占全國(guó)總產(chǎn)能的55%，其平均PM2.5濃度比全國(guó)平均濃度高38%左右。