什么是電源？電源的定義 柴油發(fā)電機組出租把其他形式的能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫做電源；如發(fā)電機能把機械能轉(zhuǎn)換成電能，干電池能把化學(xué)能換成電能，干電池，發(fā)電機等都叫做電源。 通過整流電路把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源，能提供信號的電子設(shè)備叫做信號源。 晶體三極管能把前面來的信號加以放大，又把放大了的信號傳送到后面的電路中去，晶體三極管對后面的電路來說也可以看作是信號源。整流電源、信號源有時也叫做電源。 什么是電源 計算機屬于弱電產(chǎn)品，也就是說部件的工作電壓比較低，一般在正負(fù)12伏以內(nèi)，并且是直流電。而普通的市電為220伏（有些 為110伏）交流電，不能直接在計算機部件上使用。因此計算機和很多家電一樣需要一個電源部分，負(fù)責(zé)將普通市電轉(zhuǎn)換為計算機可以使用的電壓，一般安裝在計算機內(nèi)部。 計算機的核心部件工作電壓非常低，并且由于計算機工作頻率非常高，因此對電源的要求比較高。(電工天下 ) 目前計算機的電源為開關(guān)電路，將普通交流電轉(zhuǎn)為直流電，再通過斬波控制電壓，將不同的電壓分別輸出給主板、硬盤、光驅(qū)等計算機部件。 計算機電源的工作原理屬于模擬電路，負(fù)載對電源輸出質(zhì)量有很大影響，因此計算機重要的一個指標(biāo)就是功率，這就是我們常說的足夠功率的電源才能提供純凈的電壓。 什么是電源？什么是直流電源？什么是交流電源？ 將各種形式能量轉(zhuǎn)變成電能的裝置叫電源，電源按其電流流動的方向變化與否區(qū)分直流電源和交流電源。 直流電源在工作中只改變電流的大小不改變它的方向，交流電源在工作中不僅改變電流的大小，同時還改變它的方向。

柴油發(fā)電機組出租網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)階段： 即由黑啟動機組向輸電線路充電，建立各小網(wǎng)；各小網(wǎng)建立后再擴大與合并；逐步完成網(wǎng)絡(luò)重建。在這一階段應(yīng)著重考慮可能出現(xiàn)的變壓器勵磁涌流問題、空載設(shè)備(線路或變壓器)的過電壓問題(操作過電壓、工頻過電壓及諧振過電壓等)、事故恢復(fù)過程中的有功平衡及無功平衡問題，以及事故恢復(fù)中并列或合環(huán)點的選擇問題等； (3)負(fù)荷恢復(fù)階段： 即負(fù)荷的盡快恢復(fù)。在這一階段著重應(yīng)考慮系統(tǒng)初步恢復(fù)后的潮流及穩(wěn)定校驗問題，繼電保護(hù)的校核問題。前兩個階段中，負(fù)荷恢復(fù)是作為手段，保證系統(tǒng)頻率和電壓穩(wěn)定，建立相應(yīng)子系統(tǒng)，實現(xiàn)電力高度設(shè)備正常運行；后一個階段負(fù)荷恢復(fù)是目標(biāo)，以快速大面積供電，減少由大面積停電帶來的損失。 6、電力系統(tǒng)黑啟動過程中的科學(xué)問題 (l)黑啟動初期的科學(xué)問題 a.發(fā)電機自勵磁現(xiàn)象及防治方法 b.變壓器的勵磁涌流沖擊及孤島系統(tǒng)的穩(wěn)定控制 c.空載線路合閘操作過電壓和絕緣配合問題 d.空載或低載情況下的無功充裕問題和電壓調(diào)整方法 (2)黑啟動中后期的科學(xué)問題 a.小系統(tǒng)的潮流分布和電壓調(diào)整 b.低負(fù)荷水平下的小系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性及控制 c.低負(fù)荷水平下的小系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性及控制 d.孤立系統(tǒng)之間的合環(huán)點和孤立電網(wǎng)并列的優(yōu)化選擇

按風(fēng)力發(fā)電機功率調(diào)節(jié)方式分類 可分為定槳距時速調(diào)節(jié)型，變槳距型，主動失速型和獨立變槳型風(fēng)力發(fā)電機。 風(fēng)力發(fā)電機的分類 四、柴油發(fā)電機組出租-按分離發(fā)電機的機械形式分類 可分為有齒輪箱的風(fēng)力機，無齒輪的風(fēng)力機和混合驅(qū)動型風(fēng)力機。 1、帶齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機 由于葉尖速度的限制，風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)速度一般較慢。風(fēng)輪直徑在100m以上時，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速在15r/min或更低。為了使發(fā)電機的體積變小，就必須是發(fā) 電機輸入轉(zhuǎn)速更高，這時就必須使用變速箱體搞轉(zhuǎn)速使得發(fā)動機輸入轉(zhuǎn)速在1500/min或者3000/min這樣，發(fā)電機體積就可以設(shè)計的盡可能小。 2、無齒輪箱發(fā)電機 將葉輪和發(fā)電機直接連接在一起結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機成為無齒輪箱使風(fēng)力發(fā)電機。這種發(fā)電機由于沒有齒輪箱，所以結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，維護(hù)方便故無齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機將來有可能發(fā)展與海上風(fēng)力發(fā)電機上使用。 3、混合驅(qū)動型風(fēng)力發(fā)電機 混合驅(qū)動型風(fēng)力發(fā)電機采用一級齒輪進(jìn)行傳動，齒輪箱結(jié)構(gòu)簡單效率高。由于增加了點擊轉(zhuǎn)速點擊尺寸和重量比一般的直趨機組的電機尺寸小，重量也比 較輕。所以這種風(fēng)力發(fā)電機具有直趨風(fēng)力發(fā)電機的特點也有體積小，重量輕的有點，逐漸成為3GW以上的大型風(fēng)機組設(shè)計開發(fā)的一種趨勢。

隔室操作柴油發(fā)電機組出租，這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對機房內(nèi)的柴油發(fā)電機組進(jìn)行啟動、調(diào)速、停機等操作，并對機組的運行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，對機房內(nèi)的輔機也實施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。 按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機。 微型機自動控制柴油發(fā)電機組由柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。 自動控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障報警和自動保護(hù)裝置。 另外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現(xiàn)無人值班的要求。