北方地區(qū)鋼鐵企業(yè)進口礦采購品種，粉礦銷售壓力激增，加之大部分鋼鐵企業(yè)多以采購遠期現(xiàn)貨為主，導(dǎo)致北方主要港口進口粉礦銷售不暢，報價逐步走低，主要指數(shù)也由升轉(zhuǎn)降。臨近月底主要品種遠期現(xiàn)貨價格重新跌入70美元區(qū)間，空頭操作主導(dǎo)市場走向。
  從近鐵礦石礦山的現(xiàn)狀來看，無論是必和必拓、力拓還是淡水河谷，明年獲取盈利的重點均放在削減成本上，必和必拓的目標(biāo)是要在四大礦山中做運營成本的一家，中期計劃將生產(chǎn)成本從2014財年的27.5美元/噸降至20美元/噸。而在生產(chǎn)方面，四大礦山均未表示降低產(chǎn)量，主要Z型鋼生產(chǎn)商的提產(chǎn)計劃將繼續(xù)，時間成為鐵礦石價格的利空。
  現(xiàn)貨市場供需情況與往年相差不大。由于鐵礦石的下跌幅度大于螺紋鋼的下跌幅度，使得鋼廠存在一定的加工利潤，鋼廠減產(chǎn)動力不足，供應(yīng)壓力不減。C型鋼商家也擔(dān)心春節(jié)歸來補貨會受阻。另據(jù)悉，近期運輸車輛略顯緊張，由于春節(jié)臨近，遠途耽誤時間，且去往華東等地區(qū)的車，返程走空，造成運輸成本上升，因此部分車輛不愿意走長途。
  有的商戶下調(diào)市場價格以求增加出貨量，效果不是很理想;工角槽方面，價格整體大幅走低，角鋼隨著市場的需求越來越淡，下跌幅度，本周安陽角鋼下跌100元每噸，工字鋼市場現(xiàn)貨依舊是唐山資源占主導(dǎo)地位。市場方面，商家反映，下游仍不見冬儲行情，只是有少量補充規(guī)格的情況，因此市場成交仍偏弱，心態(tài)極為悲觀。
  短期來看，近期上游原料或?qū)κ袌鲇幸欢ǖ闹?，加上管廠挺價意愿較濃，預(yù)計C型鋼價格會以弱勢盤整為主。目前鐵礦石價格再創(chuàng)5年新低，至每噸76美元；鋼坯格2000元，雖暫穩(wěn)運行，但是也可看出坯料價格也是創(chuàng)歷年新低。原料成本不斷趨弱，對于現(xiàn)貨市場的支撐明顯不足。

一系列利好可以短期內(nèi)提振鋼材市場心，而要想真正使鋼鐵行業(yè)走出困境，必須有真實的鋼材需求作為有力支撐。今天內(nèi)盤市場，再度乏力，1小時線上出現(xiàn)了明顯的回調(diào)周期，而期螺也開始掉頭回落，當(dāng)然按照筆者對于市場隱憂的思路，前兩天的多空倉位變化導(dǎo)致今天出現(xiàn)了價格回調(diào)是情理之中的事情，但不代表價格就此打落，。
  這幾天持倉一直在放大，價格總是上不去，不是震就是回落，筆者認為不管再如何看重現(xiàn)貨面，再怎么市場沒貨，不能以這個做為考量的必要準(zhǔn)則，這里似乎是有個套在等待。雖然鋼價回升、產(chǎn)量抬頭，但由于下游需求并未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，業(yè)內(nèi)人士對于鋼鐵業(yè)未來發(fā)展仍不樂觀。
  一、基本調(diào)節(jié)。1、基準(zhǔn)點。在道輪和一道輪(13道)的軸的同一端用直尺量出與立板的尺寸。使其數(shù)據(jù)相同。再用直尺量出兩軸各自兩端與底梁的尺寸，使其數(shù)據(jù)相同。2、調(diào)直與調(diào)平。在道軸和一道軸各自兩端，用細線搭好，調(diào)節(jié)其余11根軸和這兩軸在同一水平上。
  再在道和一道輪之間找出中心，用細線前后搭準(zhǔn)中心線，調(diào)節(jié)其他11道輪，使其都在同一中心線上。3、間隙調(diào)節(jié)。根據(jù)帶鋼的厚度用塞尺調(diào)節(jié)每排軸上的上下兩輪之間的間隙，達到要求距離(帶鋼厚度加30%左右，具體看成品)。二、a邊調(diào)節(jié)1、送料立輪(在校平軸前后各一對)使其進料平穩(wěn)順暢，帶鋼直正。
  把所軋帶鋼經(jīng)過校平送到排軸。2、帶鋼軋過排軸后，調(diào)節(jié)軸上的兩輪，使其軋a邊達到要求(1.5-50px)。3、啟動機器使帶鋼軋過第二軸，調(diào)節(jié)二軸的兩輪，使其兩輪外邊重合與軸輪的壓痕，保證前后兩道軋輪壓痕一致。4、重復(fù)步驟3調(diào)節(jié)第三排軸輪，是前三道輪壓a邊順直。
  三、壓筋調(diào)節(jié)。根據(jù)需要上下螺絲，抬起或落下壓筋軸達到目的。四、b邊(腰高)調(diào)節(jié)。1、根據(jù)要求變換隔套調(diào)節(jié)第五道軋輪，達到要求的尺寸。注意左右居中。2、依照調(diào)節(jié)a邊的方法，依次調(diào)節(jié)第六道至第九道。3、調(diào)節(jié)立輪。